المواصفات التقنية
| الفئة | المواصفة |
|---|---|
| نمط الهيكل | كوبيه رياضية كهربائية ببابين |
| تكوين المحركات | محركان كهربائيان متزامنان بمغناطيس دائم |
| نظام الدفع | دفع رباعي |
| القدرة القصوى | 429 HP (320 kW) |
| عزم الدوران الأقصى | 560 Nm (413 lb-ft) |
| كيمياء البطارية | ليثيوم-أيون NMC |
| سعة البطارية | نحو 60 kWh |
| مدى السير | حتى 520 km (CLTC) / نحو 323 miles |
| الشحن السريع بالتيار المستمر | من 30% إلى 80% في أقل من 25 دقيقة |
| التسارع من 0 إلى 100 km/h | 2.9 ثانية |
| السرعة القصوى | 200 km/h (124 mph) |
| الوزن الفارغ | 1,365 kg (3,009 lb) |
| نسبة الوزن إلى القدرة | 3.18 kg/HP |
| بنية الهيكل | هيكل فراغي أنبوبي من فولاذ كروم-موليبدينوم 4130 |
| نظام التعليق | تعليق أفقي بقضبان دفع مع مخمدات قابلة للضبط للانضغاط والارتداد |
| المكابح الأمامية | أقراص بقطر 350 mm مع ملاقط سداسية المكابس |
| المكابح الخلفية | أقراص بقطر 350 mm مع ملاقط رباعية المكابس |
| العجلات | عجلات قياس 18 بوصة مع إطارات عالية الأداء |
| شاشة العدادات | شاشة LCD واحدة عالية الدقة خلف عجلة القيادة |
| موضع البطارية | خلف مقصورة الركاب |
تحليل منظومة نقل الحركة
تستخدم SSC SC01 محركين كهربائيين متزامنين بمغناطيس دائم ضمن منظومة دفع رباعي. وتبلغ القدرة الإجمالية للمنظومة 429 HP، أي ما يعادل 320 kW، فيما يصل عزم الدوران الأقصى للمنظومة إلى 560 Nm. وتنتج منظومة الدفع الكهربائية نسبة محسوبة للوزن الفارغ إلى القدرة تبلغ 3.18 kg لكل حصان.
يتطلب التسارع من 0 إلى 100 km/h مدة 2.9 ثانية، بينما تُحدَّد السرعة القصوى إلكترونياً عند 200 km/h. وتتولى بطارية ليثيوم-أيون NMC بسعة تقارب 60 kWh تخزين الطاقة. وتدعم البطارية شحناً بالتيار المستمر من 30% إلى 80% في أقل من 25 دقيقة.
ويصل مدى السير وفق معيار CLTC إلى 520 km، أو نحو 323 miles. وتتموضع البطارية مباشرة خلف مقصورة الركاب، ما يركز الكتلة داخل بنية السيارة بدلاً من توزيعها على كامل مساحة الأرضية.
الهيكل والديناميكيات
تستخدم SC01 هيكلاً فراغياً أنبوبياً مصنوعاً من فولاذ كروم-موليبدينوم 4130. وتدعم هذه البنية هيكلاً بوزن فارغ يبلغ 1,365 kg، أي ما يعادل 3,009 lb، للسيارة كاملة التجهيز بمحركين ودفع رباعي.
وتعتمد هندسة نظام التعليق على تصميم أفقي بقضبان دفع مستوحى من سيارات السباق. وتوفر ممتصات الصدمات ضبطاً منفصلاً لتخميد الانضغاط وتخميد الارتداد، ما يتيح ضبط الهيكل وفق ظروف أسطح الطرق والحلبات المختلفة.
تتألف منظومة المكابح من أقراص بقطر 350 mm على المحورين. ويستخدم المحور الأمامي ملاقط سداسية المكابس، بينما يستخدم المحور الخلفي ملاقط رباعية المكابس. وتقترن منظومة المكابح بعجلات قياس 18 بوصة مزودة بإطارات موجهة للأداء.
الأبعاد والعملية
يتخذ الهيكل هيئة كوبيه ببابين مع مقصورة ركاب مغلقة. وتشغل حزمة البطارية المنطقة الواقعة خلف هذه المقصورة، ما يركز حزمة NMC التي تبلغ سعتها نحو 60 kWh في الجزء الأوسط الخلفي من بنية السيارة.
يعتمد تصميم العدادات على شاشة LCD واحدة عالية الدقة موضوعة مباشرة خلف عجلة القيادة ذات القاعدة المسطحة. وتتحكم الأزرار المادية المثبتة على عجلة القيادة في إشارات الانعطاف، والمساحات، ووظائف الوسائط، والتنقل بين شاشات العرض، من دون واجهة شاشة لمس مركزية.