| المواصفة | مفهوم Ferrari 849 Testarossa |
|---|---|
| نوع المركبة | دراسة تصميمية / مفهوم تكريمي |
| تكوين الهيكل | برلينيتا ببابين ومقعدين |
| موضع المحرك | ترتيب محرك وسطي خلفي |
| العنصر الإيروديناميكي الأمامي | مقسم هواء أمامي |
| الجناح الخلفي | جناح خلفي مدمج بتصميم ذيل البطة |
| مشتت الهواء الخلفي | مشتت هواء خلفي متعدد القنوات مصنوع من ألياف الكربون |
| تصميم مآخذ الهواء الجانبية | قنوات سحب عمودية تغذي حجرة المحرك وقنوات التبريد النشطة |
| تخطيط العادم | مخرجان مركزيان مرتفعا الموضع |
| الإضاءة الأمامية | مصابيح LED أفقية مدمجة على شكل حاجب أمامي |
| الإضاءة الخلفية | شريط إضاءة خلفي أفقي يمتد بعرض السيارة بالكامل |
| تصميم السقف | مظلة عائمة باللون الأسود اللامع |
| لون الهيكل | Rosso Corsa |
تحليل منظومة نقل الحركة
يستخدم مفهوم Ferrari 849 Testarossa تكوين برلينيتا بمحرك وسطي خلفي. وتتغذى حجرة المحرك عبر قنوات سحب جانبية عمودية منحوتة، موضوعة خلف منطقة المقصورة، لتحل محل الألواح الجانبية الأفقية الممتدة بطول الهيكل في Testarossa الأصلية، مع اعتماد تصميم أكثر إحكاماً لمآخذ الهواء.
توجّه القنوات الجانبية تدفق الهواء نحو حجرة المحرك وقنوات التبريد النشطة. وتُثبت مخرجا العادم بشكل مركزي ومرتفع ضمن الواجهة الخلفية، فوق بنية مشتت الهواء متعدد القنوات.
الهيكل والديناميكيات
تجمع الحزمة الإيروديناميكية بين مقسم هواء أمامي وجناح مدمج بتصميم ذيل البطة ومشتت هواء خلفي واسع. ويتولى مقسم الهواء الأمامي إدارة تدفق الهواء عند الحافة السفلية للواجهة الأمامية، بينما يحدد جناح ذيل البطة الحافة الخلفية للهيكل.
يستخدم القسم الخلفي مشتت هواء متعدد القنوات مصنوعاً من ألياف الكربون لإدارة تدفق الهواء أسفل الهيكل. وتمتد الإضاءة الخلفية الأفقية عبر القسم الخلفي، فيما دُمج مخرجا العادم المثبتان في المنتصف فوق مستوى المشتت.
تتباين مظلة السقف العائمة باللون الأسود اللامع مع هيكل السيارة بلون Rosso Corsa. ويفصل تصميم المظلة بصرياً بين بنية السقف والأسطح الجانبية للهيكل، كما يبرز انخفاض خط السقف في هيكل البرلينيتا ذي المقعدين.
الأبعاد والعملية
يوفر تصميم المقصورة مقعدين ضمن هيكل برلينيتا ببابين. ويضع ترتيب المحرك الوسطي الخلفي منظومة نقل الحركة خلف مقصورة الركاب وأمام منطقة المحور الخلفي.
يتضمن شكل الهيكل قنوات تبريد جانبية عمودية بدلاً من الألواح الجانبية الأفقية الممتدة بطول الهيكل. ويحافظ هذا الترتيب على طابع مآخذ الهواء المميز لـ Testarossa، مع دمج قنوات التبريد في الصورة العصرية لسيارة ذات محرك وسطي خلفي.
البيانات المقارنة
| المواصفة | مفهوم Ferrari 849 Testarossa | Ferrari Testarossa 1984 |
|---|---|---|
| تكوين المركبة | برلينيتا ببابين ومقعدين ومحرك وسطي خلفي | سيارة خارقة للرحلات الفاخرة |
| تخطيط المحرك | ترتيب محرك وسطي خلفي | محرك مسطح-12 بسحب طبيعي |
| سعة المحرك | 4.9 لتر | |
| تصميم مآخذ الهواء الجانبية | قنوات سحب عمودية | ألواح جانبية أفقية ممتدة بطول الهيكل بالكامل |