| Spezifikation | Ferrari 849 Testarossa Concept |
|---|---|
| Fahrzeugtyp | Designstudie / Hommage-Konzept |
| Karosserieausführung | Berlinetta mit 2 Türen und 2 Sitzen |
| Motorposition | Mittig-hintere Motoranordnung |
| Aerodynamisches Front-Element | Frontsplitter |
| Heckspoiler | Integrierter Entenbürzel-Heckspoiler |
| Heckdiffusor | Mehrkanaliger Heckdiffusor aus Kohlefaser |
| Design der seitlichen Lufteinlässe | Vertikale Einlasskanäle zur Versorgung des Motorraums und der aktiven Kühlluftkanäle |
| Abgasanlage | Zwei mittig angeordnete Auslässe mit hochliegender Position |
| Frontbeleuchtung | Integrierte horizontale LED-Leiste in der Frontblende |
| Heckbeleuchtung | Durchgehendes horizontales Heckleuchtenband |
| Ausführung des Dachs | Schwebendes Dachsegment in Hochglanz-Schwarz |
| Karosseriefarbe | Rosso Corsa |
Antriebsstranganalyse
Das Ferrari 849 Testarossa Concept verwendet eine Berlinetta-Konfiguration mit mittig-hinterer Motoranordnung. Der Motorraum wird über skulptural geformte vertikale seitliche Lufteinlasskanäle hinter dem Kabinenbereich versorgt. Damit ersetzt das Konzept die durchgehenden horizontalen seitlichen Streben des ursprünglichen Testarossa durch eine kompaktere Gestaltung der Lufteinlässe.
Die seitlichen Kanäle leiten den Luftstrom zum Motorraum und zu den aktiven Kühlluftkanälen. Zwei Abgasauslässe sind mittig und hoch in der Heckpartie oberhalb der mehrkanaligen Diffusorstruktur angeordnet.
Fahrwerk und Fahrdynamik
Das Aerodynamikpaket kombiniert einen Frontsplitter, einen integrierten Entenbürzel-Heckspoiler und einen großzügig dimensionierten Heckdiffusor. Der Frontsplitter steuert den Luftstrom an der unteren Kante der Frontpartie, während der Entenbürzel den hinteren Abschluss der Karosserie definiert.
Der Heckbereich nutzt einen mehrkanaligen Diffusor aus Kohlefaser zur Steuerung des Luftstroms unter dem Fahrzeugboden. Horizontale Heckleuchten erstrecken sich über den hinteren Bereich, während die mittig positionierten Abgasauslässe oberhalb der Diffusorebene integriert sind.
Ein schwebendes Dachsegment in Hochglanz-Schwarz bildet einen Kontrast zur Karosserie in Rosso Corsa. Die Gestaltung des Dachs trennt die Dachstruktur optisch von den seitlichen Karosserieflächen und betont die niedrige Dachlinie der zweitürigen Berlinetta-Karosserie.
Abmessungen und Alltagstauglichkeit
Die Innenraumkonfiguration bietet zwei Sitze in einer zweitürigen Berlinetta-Karosserie. Die mittig-hintere Motoranordnung platziert den Antriebsstrang hinter dem Fahrgastraum und vor dem Bereich der Hinterachse.
Das Karosserieprofil verfügt über vertikale seitliche Kühlkanäle anstelle durchgehender seitlicher Streben. Diese Anordnung bewahrt das Lufteinlassmotiv des Testarossa und integriert gleichzeitig die Kühlkanäle in die moderne Silhouette mit mittig-hinterem Motor.
Vergleichsdaten
| Spezifikation | Ferrari 849 Testarossa Concept | Ferrari Testarossa von 1984 |
|---|---|---|
| Fahrzeugkonfiguration | Zweitürige Berlinetta mit 2 Sitzen und mittig-hinterem Motor | Gran-Turismo-Supersportwagen |
| Motoranordnung | Mittig-hintere Motoranordnung | Saugmotor mit 12-Zylinder-Boxermotor |
| Hubraum | 4.9 L | |
| Ausführung der seitlichen Lufteinlässe | Vertikale Einlasskanäle | Durchgehende horizontale seitliche Streben |