| ข้อมูลจำเพาะ | Mercedes-Benz GLA 250 e | Mercedes-Benz GLA 200 / GLA 250 Mild-Hybrid |
|---|---|---|
| ประเภทรถยนต์ | SUV ปลั๊กอินไฮบริดพรีเมียมขนาดกะทัดรัด | SUV Mild-Hybrid พรีเมียมขนาดกะทัดรัด |
| รูปแบบเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ เทอร์โบชาร์จ ขนาด 1.33 ลิตร พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า | เครื่องยนต์ 4 สูบ เทอร์โบชาร์จ ขนาด 1.33-2.0 ลิตร |
| ระบบไฮบริด | ระบบปลั๊กอินไฮบริดแรงดันไฟฟ้าสูง | ระบบมอเตอร์สตาร์ต-เจเนอเรเตอร์ EQ Boost ขนาด 48 โวลต์ |
| กำลังรวม | 218 hp (160 kW) | 163-224 hp |
| แรงบิดรวมของระบบ | 450 Nm (332 lb-ft) | 270-350 Nm |
| ระบบส่งกำลัง | เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 จังหวะ (8G-DCT) | เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 หรือ 8 จังหวะ |
| รูปแบบระบบขับเคลื่อน | ขับเคลื่อนล้อหน้า | ขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อน 4 ล้อ 4MATIC |
| การชาร์จไฟ AC | สูงสุด 11 kW | |
| การชาร์จไฟ DC | สูงสุด 22 kW | |
| ไฟส่องสว่างด้านหน้า | ไฟหน้า Full-LED พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวันในตัว | ไฟหน้า Full-LED พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวันในตัว |
| ไฟส่องสว่างด้านหลัง | ไฟท้าย LED พร้อมแถบไฟท้ายแบบต่อเนื่อง | ไฟท้าย LED พร้อมแถบไฟท้ายแบบต่อเนื่อง |
| เทคโนโลยีช่วยจอด | ระบบช่วยจอดอัตโนมัติพร้อมกล้องมองภาพ 360 องศา | ระบบช่วยจอดอัตโนมัติพร้อมกล้องมองภาพ 360 องศา |
วิเคราะห์ระบบส่งกำลัง
GLA 250 e รุ่นปลั๊กอินไฮบริด ผสานเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ เทอร์โบชาร์จ ขนาด 1.33 ลิตร เข้ากับมอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้า กำลังรวมของระบบอยู่ที่ 218 hp (160 kW) ขณะที่แรงบิดรวมของระบบอยู่ที่ 450 Nm (332 lb-ft) ระบบส่งกำลังใช้เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 จังหวะ ซึ่งมีชื่อเรียกว่า 8G-DCT และส่งกำลังไปยังล้อคู่หน้า
GLA 200 และ GLA 250 รุ่น Mild-Hybrid ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ เทอร์โบชาร์จ ความจุกระบอกสูบตั้งแต่ 1.33 ลิตรถึง 2.0 ลิตร ระบบมอเตอร์สตาร์ต-เจเนอเรเตอร์ EQ Boost ขนาด 48 โวลต์ ช่วยรองรับกำลังตั้งแต่ 163 hp ถึง 224 hp และแรงบิดตั้งแต่ 270 Nm ถึง 350 Nm ระบบส่งกำลังมีให้เลือกทั้งเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 จังหวะและ 8 จังหวะ พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อน 4 ล้อ 4MATIC
ระบบชาร์จไฟของ GLA 250 e รองรับการชาร์จไฟ AC สูงสุด 11 kW และการชาร์จเร็ว DC สูงสุด 22 kW สถาปัตยกรรมปลั๊กอินไฮบริดแรงดันไฟฟ้าสูงผสานการขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปและมอเตอร์ไฟฟ้า ขณะที่รุ่น Mild-Hybrid ใช้ระบบไฟฟ้าแรงดัน 48 โวลต์
แชสซี อากาศพลศาสตร์ และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่
ภายนอกติดตั้งซุ้มล้อดีไซน์บึกบึน ล้ออัลลอยทูโทนตามหลักอากาศพลศาสตร์ สปอยเลอร์ขอบหลังคา และดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังสีดำเงา ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังและสปอยเลอร์ขอบหลังคาช่วยจัดการกระแสลมบริเวณส่วนท้ายตัวถัง ขณะที่การออกแบบล้อช่วยเสริมคุณสมบัติด้านอากาศพลศาสตร์ของภายนอก GLA
ระบบไฟส่องสว่างประกอบด้วยไฟหน้า Full-LED พร้อมลายเซ็นไฟส่องสว่างเวลากลางวันในตัว และไฟท้าย LED ทรงโค้งที่เชื่อมต่อกันด้วยแถบไฟท้ายแบบต่อเนื่อง ด้านหน้ารถใช้แผงกระจังหน้าแบบปิดทึบ พร้อมลวดลายดาวขนาดเล็กเรืองแสงล้อมรอบดาวสามแฉกของ Mercedes-Benz
Active Brake Assist มาพร้อมความสามารถในการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ และตรวจจับคนเดินถนนกับนักปั่นจักรยาน ระบบ Active Lane Keeping Assist, Blind Spot Assist, ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ และระบบกล้องมองภาพ 360 องศา รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์ช่วยเหลือผู้ขับขี่และช่วยควบคุมรถขณะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ
ห้องโดยสารดิจิทัลและเทคโนโลยีภายในห้องโดยสาร
สถาปัตยกรรมดิจิทัล MBUX ใช้ห้องนักบินจอกว้างแบบสองหน้าจอ ประกอบด้วยจอแสดงข้อมูลผู้ขับขี่แบบดิจิทัลและหน้าจอสัมผัสมัลติมีเดียตรงกลาง การเปิดใช้งานคำสั่งเสียงผ่านคำสั่ง “Hey Mercedes” ช่วยควบคุมระบบนำทาง การตั้งค่าอุณหภูมิ ฟังก์ชันเครื่องเสียง และไฟสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสาร
อุปกรณ์เชื่อมต่อประกอบด้วย Apple CarPlay แบบไร้สาย, Android Auto แบบไร้สาย, ระบบชาร์จสมาร์ตโฟนแบบเหนี่ยวนำ และการอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านระบบไร้สาย ไฟสร้างบรรยากาศ LED หลายสีติดตั้งครอบคลุมแผงหน้าปัด แผงประตู และช่องปรับอากาศ