| الفئة | المواصفة |
|---|---|
| سنة الطراز | 1971 |
| نمط الهيكل | كوبيه فاستباك ببابين |
| سعة المحرك | 1,289 سم³ / 1.3 لتر |
| تكوين المحرك | أربع أسطوانات متتالية بالطول |
| القدرة القصوى | 68 حصانًا وفق معيار SAE عند 5,200 دورة/دقيقة |
| عزم الدوران الأقصى | 10 كجم-متر / 98 نيوتن-متر / 72 رطل-قدم عند 3,200 دورة/دقيقة |
| ناقل الحركة | يدوي بأربع سرعات |
| توزيع الدفع | دفع أمامي |
| نظام التبريد | نظام تبريد سائل محكم الإغلاق مع خزان تمدد |
| القدرة لكل لتر | 52.8 حصانًا/لتر |
| عزم الدوران لكل لتر | 76.1 نيوتن-متر/لتر |
تحليل مجموعة نقل الحركة
يستخدم المحرك سعة 1,289 سم³ بنية مؤلفة من أربع أسطوانات متتالية مثبتة بالطول. وتبلغ القدرة القصوى 68 حصانًا وفق معيار SAE عند 5,200 دورة/دقيقة، أي ما يعادل 52.8 حصانًا لكل لتر من السعة.
يبلغ عزم الدوران الأقصى 10 كجم-متر، أي ما يعادل نحو 98 نيوتن-متر أو 72 رطل-قدم، عند 3,200 دورة/دقيقة. ويظهر ذروة عزم الدوران عند سرعة تقل بمقدار 2,000 دورة/دقيقة عن سرعة بلوغ ذروة القدرة البالغة 5,200 دورة/دقيقة.
ينقل ناقل الحركة اليدوي المؤلف من أربع سرعات القوة إلى العجلات الأمامية. وتجمع منظومة الدفع الأمامي بين تثبيت المحرك بالطول وعلبة تروس يدوية بأربع سرعات أمامية.
الهيكل والديناميكيات
يستخدم Corcel I منظومة دفع أمامي مع عجلات أمامية مدفوعة. ويسمح هذا التصميم بتوفير مقصورة ركاب ذات أرضية مسطحة.
دائرة التبريد السائل محكمة الإغلاق من المصنع، وتستخدم خزان تمدد. ويتكامل هذا التكوين لنظام التبريد مع منظومة الدفع ذات المحرك سعة 1.3 لتر، المؤلف من أربع أسطوانات متتالية ومثبت بالطول.
الأبعاد والعملية
يتخذ هيكل طراز 1971 هيئة كوبيه فاستباك ببابين. وقد قُدّم تصميم الكوبيه فاستباك ضمن مجموعة Corcel خلال الفترة 1969/1970.
يوفر تصميم الدفع الأمامي أرضية مسطحة ومساحة أكثر كفاءة داخل المقصورة مقارنة بتصاميم الدفع الخلفي التي تتضمن نفقًا لناقل الحركة.