技术规格
| 系统 | 规格 |
|---|---|
| 车辆类型 | 开放式车轮混合动力赛车 |
| 发动机排量 | 2.2升 |
| 发动机配置 | 双涡轮增压V6 |
| 燃油供给 | 缸内直喷 |
| 混合动力系统 | 配备电机发电机组和能量储存系统的ERS |
| 总输出功率 | 700–800+ hp |
| 变速箱 | Xtrac序列式拨片换挡变速箱 |
| 变速箱挡位 | 6 |
| 底盘结构 | 碳纤维单体壳 |
| 座舱防护 | 配备防弹级挡风玻璃的钛合金框架气流屏 |
| 制动器 | 碳碳盘式制动器 |
| 轮胎 | Firestone Firehawk赛车轮胎 |
| 空气动力学 | 雕塑式前后翼组件 |
| 混合动力能量回收 | 制动能量回收与驾驶员激活的动力释放 |
动力系统分析
IR28动力系统采用2.2升V6架构、双涡轮增压器和燃油直喷系统。系统总输出功率介于700 hp至800 hp以上，最终数值会根据发动机标定、赛道布局和混合动力增压释放策略而有所变化。
混合动力ERS集成了电机发电机组和能量储存系统。该系统可在制动过程中回收能量，并提供由驾驶员激活的额外马力。动力通过Xtrac六速序列式拨片换挡变速箱传递至传动系统。
底盘与动态性能
底盘采用碳纤维单体壳结构，在实现低质量和高结构刚性的同时，还能吸收碰撞能量。座舱防护系统将高强度钛合金气流屏框架与防弹级挡风玻璃结合在一起。
制动系统采用碳碳刹车盘和 Firestone Firehawk 赛车轮胎。这套配置专为椭圆赛道、道路赛道和街道赛道布局上的高抓地力赛道驾驶而设计。
前翼和后翼组件构成主要的下压力套件。其雕刻般的表面旨在提升过弯稳定性，并减少紊流尾流，从而便于车辆近距离并行行驶。这套空气动力学配置兼顾高速椭圆赛道和技术型赛道布局。