기술 사양
| 시스템 | 사양 |
|---|---|
| 차량 유형 | 오픈휠 하이브리드 레이싱카 |
| 엔진 배기량 | 2.2리터 |
| 엔진 구성 | 트윈 터보차저 V6 |
| 연료 공급 방식 | 직접 분사 |
| 하이브리드 시스템 | 모터 제너레이터 유닛과 에너지 저장 시스템을 갖춘 ERS |
| 총 출력 | 700–800+ hp |
| 변속기 | Xtrac 시퀀셜 패들 시프트 기어박스 |
| 변속기 단수 | 6단 |
| 섀시 구조 | 카본 파이버 모노코크 |
| 콕핏 보호 | 방탄 등급 윈드스크린을 적용한 티타늄 프레임 에어로스크린 |
| 브레이크 | 카본-카본 디스크 브레이크 |
| 타이어 | Firestone Firehawk 레이싱 타이어 |
| 공기역학 | 조형미를 살린 전후방 윙 어셈블리 |
| 하이브리드 에너지 회수 | 제동 에너지 회수 및 운전자 작동식 출력 배분 |
파워트레인 분석
IR28의 파워트레인은 2.2리터 V6 아키텍처에 트윈 터보차저와 직접 연료 분사 시스템을 결합한다. 시스템 총출력은 700 hp에서 800 hp 이상에 이르며, 최종 출력은 엔진 매핑, 서킷 레이아웃 및 하이브리드 부스트 활용 방식에 따라 달라진다.
하이브리드 ERS는 모터 제너레이터 유닛과 에너지 저장 시스템을 통합한다. 제동 중 에너지를 회수하고 운전자가 작동시키는 추가 출력을 제공한다. 동력은 Xtrac 6단 시퀀셜 패들 시프트 기어박스를 통해 구동계로 전달된다.
섀시 및 주행 역학
섀시는 경량화, 구조적 강성 및 충돌 에너지 흡수를 목표로 설계된 카본 파이버 모노코크 구조를 사용한다. 콕핏 보호 시스템은 고강도 티타늄 에어로스크린 프레임과 방탄 등급 윈드스크린을 결합한다.
브레이크 시스템에는 카본-카본 디스크와 Firestone Firehawk 레이싱 타이어가 사용된다. 이 패키지는 오벌, 로드 코스, 스트리트 코스 레이아웃 전반에서 높은 접지력을 발휘하는 서킷 주행을 위해 구성됐다.
프론트와 리어 윙 어셈블리는 핵심 다운포스 패키지를 구성한다. 조각한 듯한 표면은 코너링 안정성을 높이고 난류로 인한 후류를 줄여 차량 간 나란한 주행을 더욱 용이하게 한다. 공력 구성은 고속 오벌 주행과 기술적인 서킷 레이아웃 모두를 고려해 설계됐다.