技術仕様
| 仕様 | Denza Z |
|---|---|
| パワートレイン | トリモーター電動システム |
| フロントモーター 最大出力 | 500 kW |
| リアモーター 最大出力 | 340 kW + 340 kW |
| 合計 最大出力 | 1,180 kW（1,582 ps） |
| 最高速度 | 300 km/h；350 km/h |
| 全長 | 4,780 mm ～ 4,870 mm |
| 全幅 | 1,990 mm |
| 全高 | 1,330 mm または 1,350 mm |
| ホイールベース | 2,780 mm |
| 車両重量（コーブ重量） | 2,220 kg；2,240 kg；2,290 kg |
| 乗車定員 | 4 |
| バッテリー | ブレード バッテリー、リン酸鉄リチウム系 |
| ルーフ | カーボンファイバー製ルーフ |
パワートレイン分析
Denza Zは、フロントに1基、リアに2基のモーターを組み合わせたトリモーター電動レイアウトを採用しています。フロントアクスルで500 kW、リアモーター各基で340 kWを発揮し、合計最大出力は1,180 kW（1,582 ps）です。このレイアウトにより、3基のモーターそれぞれからの独立駆動に対応しています。
バッテリーは、リン酸鉄リチウム系のBlade Batteryを採用しています。このモデルは、パフォーマンス重視の電動スポーツカーとして位置付けられており、パワートレイン一式はe3テクノロジーと組み合わせられています。これにより、2つのリアホイールを独立して操舵可能です。ステア・バイ・ワイヤもコンセプト仕様の一部として位置付けられています。
ボディのバリエーションは3種類が用意されています。ハードトップ、ソフトトップのオープン仕様、パフォーマンス仕様です。ハードトップおよびソフトトップは最高速度300 km/hが記載されており、パフォーマンス仕様は300 km/hまたは350 km/hが記載されています。
シャシー＆ダイナミクス
ボディのラインアップには、カーボンファイバー製ルーフを備えたハードトップ仕様と、同様のルーフ構造を採用したパフォーマンス仕様が含まれます。オープン仕様は格納式のソフトトップを採用しています。オプション装備には、リアウイング、ボンネットのトリムパネル、ブレーキキャリパーのカラー違い、そして隠しまたは半隠しタイプのドアハンドルが含まれます。
このモデルには、磁気レオロジー（マグネトレオロジー）ダンピングに基づくDiSus-Mボディ制御技術が搭載されています。減衰力は10ミリ秒未満で立ち上がり、サーキット志向の使用を想定した高速応答型のシャシー制御システムを示しています。
コンセプトでは、折りたたみ式ステアリングホイールと、ステア・バイ・ワイヤのアーキテクチャも採用しています。プラットフォーム名、サスペンションジオメトリー、ブレーキローターの直径、ならびに空力係数の数値は、用意された仕様セットには記載がありません。
寸法＆実用性
Denza Zの全長は4,780 mm ～ 4,870 mm、全幅は1,990 mm、全高は1,330 mm または 1,350 mmです。ホイールベースは全てのバリエーションで2,780 mmです。全幅は固定で、全長と全高はバージョンおよびオプションのリアウイング装着により変わります。
3つのバリエーションはいずれも4名が着座可能です。車両重量（コーブ重量）は2,220 kg、2,240 kg、2,290 kgの範囲で、ハードトップ、オープン仕様、パフォーマンス仕様の構成の違いを反映しています。
ラゲッジ容量、フロントトランク容量、室内寸法、ならびに牽引能力は、用意されたデータセットでは公表されていません。
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比較データ
| モデル | 出力 | 最高速度 | 重量 |
|---|---|---|---|
| デンザ Z | 1,180 kW（1,582 hp） | 300 km/h / 350 km/h | 2,220 kg / 2,240 kg / 2,290 kg |
| ポルシェ 911 | 提示データに記載なし | 提示データに記載なし | 提示データに記載なし |
| シャオミ SU7 ウルトラ | 提示データに記載なし | 提示データに記載なし | 提示データに記載なし |
