技術仕様
| カテゴリー | 仕様 |
|---|---|
| 車両タイプ | 4ドア・パフォーマンススポーツセダン |
| エンジン | 6.2リッター・スーパーチャージャー付きLT4 V8 |
| エンジン組み立て | 手作業による組み立て |
| 最高出力 | 668 HP |
| 最大トルク | 659 lb-ft（893 Nm） |
| トランスミッションの選択肢 | 6速マニュアルまたは10速パドルシフト・オートマチック |
| マニュアルトランスミッション機能 | レブマッチングおよびノーリフトシフト |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| ディファレンシャル | 電子制御リミテッドスリップ・ディファレンシャル |
| 0-60 mph | 10速オートマチックで約3.4秒 |
| 最高速度 | 200 mph（322 km/h）超 |
| 減衰システム | Magnetic Ride Control 4.0 |
| フロントブレーキ | Brembo製6ピストンキャリパー |
| リアブレーキ | Brembo製4ピストンキャリパー |
| 選択可能なブレーキローター | カーボンセラミック・マトリックスローター |
| ディスプレイ | 33インチ曲面LEDディスプレイ |
| オーディオシステム | 16スピーカーAKGプレミアムオーディオシステム |
| パフォーマンス記録 | 映像およびテレメトリーログ機能付きPerformance Data Recorder |
| フロントシート | 電動サイドサポート、シートヒーター、ベンチレーション、マッサージ |
パワートレイン分析
Cadillac CT5-V Blackwingは、スーパーチャージャーを備えた6.2リッターLT4 V8を搭載し、668 HPの最高出力と659 lb-ft（893 Nm）の最大トルクを発揮する。エンジンは手作業で組み立てられ、フロントエンジン・後輪駆動レイアウトに搭載される。
トランスミッションは、6速マニュアルまたは10速パドルシフト・オートマチックから選択できる。6速マニュアルにはレブマッチングとノーリフトシフト機能が備わり、10速オートマチックでは0-60 mph加速約3.4秒という公称値を実現する。
後輪駆動のトルク配分は、電子制御リミテッドスリップ・ディファレンシャルによって制御される。668 HPのパワートレインは、200 mphを超える最高速度、すなわち322 km/hを上回る最高速を実現する。
シャシーと運動性能
Magnetic Ride Control 4.0は、連続可変式のアダプティブ減衰制御を提供する。このシステムは、路面やサーキットのコンディションに応じてダンパーの硬さを調整する。
ブレーキシステムには、フロントにBrembo製6ピストンキャリパー、リアにBrembo製4ピストンキャリパーを採用する。カーボンセラミック・マトリックスローターは、軽量なブレーキハードウェアの選択肢として用意される。
機能的な空力装備には、フロントスプリッター、リアスポイラー、アンダーボディメッシュが含まれる。これらのコンポーネントは、高負荷走行時のリフトを抑え、冷却用エアフローを増加させる。
寸法と実用性
コックピットには、33インチ曲面LEDディスプレイを通じて、メーター類、インフォテインメント操作系、パフォーマンステレメトリーが統合されている。Performance Data Recorderは、映像、ラップタイム、速度、リアルタイムの走行データを記録する。
フロントのパフォーマンスシートには、電動調整式サイドサポート、シートヒーター、ベンチレーション、マッサージ機能が備わる。キャビンのオーディオシステムには16基のAKGスピーカーが採用されている。