Especificações técnicas
| Categoria | Especificação |
|---|---|
| Tipo de veículo | Sedan esportivo de alto desempenho com quatro portas |
| Motor | V8 LT4 superalimentado de 6,2 litros |
| Montagem do motor | Montado manualmente |
| Potência máxima | 668 HP |
| Torque máximo | 659 lb-ft (893 Nm) |
| Opções de transmissão | Manual de 6 marchas ou automática de 10 marchas com trocas por borboletas |
| Funções da transmissão manual | Sincronização de rotações e trocas sem aliviar o acelerador |
| Tração | Tração traseira |
| Diferencial | Diferencial eletrônico de deslizamento limitado |
| 0 a 60 mph | Cerca de 3,4 segundos com a transmissão automática de 10 marchas |
| Velocidade máxima | Mais de 200 mph (322 km/h) |
| Sistema de amortecimento | Magnetic Ride Control 4.0 |
| Freios dianteiros | Pinças Brembo de seis pistões |
| Freios traseiros | Pinças Brembo de quatro pistões |
| Discos de freio disponíveis | Discos de matriz cerâmica de carbono |
| Tela | Tela LED curva de 33 polegadas |
| Sistema de áudio | Sistema de áudio premium AKG com 16 alto-falantes |
| Registro de desempenho | Performance Data Recorder com registro de vídeo e telemetria |
| Bancos dianteiros | Abas laterais com ajuste elétrico, aquecimento, ventilação e massagem |
Análise do conjunto motriz
O Cadillac CT5-V Blackwing utiliza um motor V8 LT4 superalimentado de 6,2 litros, que produz 668 HP e 659 lb-ft (893 Nm) de torque. O motor é montado manualmente e instalado em uma configuração com motor dianteiro e tração traseira.
A escolha de transmissão consiste em uma manual de 6 marchas ou uma automática de 10 marchas com trocas por borboletas. A transmissão manual de 6 marchas inclui sincronização de rotações e função de troca sem aliviar o acelerador, enquanto a automática de 10 marchas proporciona o tempo de aceleração de 0 a 60 mph declarado, de cerca de 3,4 segundos.
A distribuição de torque para as rodas traseiras é controlada por um diferencial eletrônico de deslizamento limitado. O conjunto motriz combina 668 HP com uma velocidade máxima superior a 200 mph, equivalente a mais de 322 km/h.
Chassi e dinâmica
O Magnetic Ride Control 4.0 oferece controle continuamente adaptativo do amortecimento. O sistema ajusta a rigidez dos amortecedores em resposta às condições da superfície da estrada e da pista.
O sistema de freios utiliza pinças dianteiras Brembo de seis pistões e pinças traseiras Brembo de quatro pistões. Discos de matriz cerâmica de carbono estão disponíveis como uma opção de componentes de freio leves.
Os componentes aerodinâmicos funcionais incluem um splitter dianteiro, um aerofólio traseiro e uma malha inferior. Esses componentes reduzem a sustentação e aumentam o fluxo de ar para a refrigeração durante operações sob alta carga.
Dimensões e praticidade
O cockpit integra instrumentos, controles do sistema multimídia e telemetria de desempenho por meio de uma tela LED curva de 33 polegadas. O Performance Data Recorder registra vídeos, tempos de volta, velocidade e métricas de condução em tempo real.
Os bancos dianteiros esportivos incluem abas laterais com ajuste elétrico, aquecimento, ventilação e funções de massagem. O sistema de áudio da cabine utiliza 16 alto-falantes AKG.