Specifiche tecniche
| Categoria | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Honda N-BOX Custom, terza generazione, con accessori Mugen |
| Motore | S07B a tre cilindri in linea da 658 cc, DOHC, 12 valvole |
| Sovralimentazione del motore | Aspirazione naturale o turbocompressore |
| Potenza massima, aspirazione naturale | 58 PS (57 hp) a 7.300 giri/min |
| Coppia massima, aspirazione naturale | 65 Nm (48 lb-ft) a 4.800 giri/min |
| Potenza massima, turbocompressore | 64 PS (63 hp) a 6.000 giri/min |
| Coppia massima, turbocompressore | 104 Nm (77 lb-ft) a 2.600 giri/min |
| Trasmissione | Cambio a variazione continua (CVT) |
| Schema di trazione | Trazione anteriore o integrale |
| Lunghezza complessiva | 3.395 mm |
| Larghezza complessiva | 1.475 mm |
| Altezza complessiva | 1.790–1.810 mm |
| Sospensioni anteriori | Montanti MacPherson |
| Sospensioni posteriori, trazione anteriore | Assale torcente |
| Sospensioni posteriori, trazione integrale | Assale De Dion |
| Freni anteriori | Dischi ventilati |
| Freni posteriori | Tamburi |
| Assistenza alla frenata | Sistema antibloccaggio dei freni (ABS) |
| Ruote | Ruote in alluminio Mugen da 15 pollici a razze multiple |
| Display del conducente | Display TFT a colori da 7 pollici |
Analisi del gruppo propulsore
Il motore S07B ha una cilindrata di 658 cc, un’architettura a tre cilindri in linea, distribuzione DOHC e 12 valvole. La configurazione aspirata eroga 58 PS (57 hp) a 7.300 giri/min e 65 Nm (48 lb-ft) a 4.800 giri/min.
La configurazione turbocompressa eroga 64 PS (63 hp) a 6.000 giri/min e 104 Nm (77 lb-ft) a 2.600 giri/min. La coppia del motore turbo raggiunge il valore massimo 2.200 giri/min prima rispetto alla coppia massima della versione aspirata.
Entrambe le configurazioni del motore utilizzano un cambio a variazione continua. Gli schemi di trazione disponibili sono anteriore e integrale.
Autotelaio e dinamica
Le sospensioni anteriori utilizzano montanti MacPherson in entrambe le configurazioni di trazione. L’impianto frenante anteriore impiega dischi ventilati, mentre l’assale posteriore utilizza freni a tamburo con ABS.
Le versioni a trazione anteriore utilizzano una sospensione posteriore con assale torcente. Le versioni a trazione integrale adottano un assale posteriore De Dion, differenziando le specifiche delle sospensioni posteriori in base alla configurazione di trazione.
Il pacchetto estetico esterno Mugen comprende uno spoiler inferiore anteriore, una mascherina decorativa della griglia anteriore, minigonne laterali, deflettori ventilati per le portiere, uno spoiler sul tetto e uno spoiler inferiore posteriore. Il pacchetto ruote utilizza cerchi in alluminio da 15 pollici a razze multiple.
Dimensioni e praticità
La carrozzeria della N-BOX Custom misura 3.395 mm in lunghezza, 1.475 mm in larghezza e 1.790–1.810 mm in altezza. La lunghezza di 3.395 mm e la larghezza di 1.475 mm rispettano i limiti dimensionali giapponesi per le kei-car.
L’abitacolo comprende portiere posteriori scorrevoli elettriche su entrambi i lati, un pianale ultra-ribassato e sedili posteriori ripiegabili a filo del pavimento. La configurazione dei sedili posteriori consente di trasportare biciclette di dimensioni standard o carichi voluminosi.
La strumentazione comprende un display TFT a colori da 7 pollici per le informazioni del conducente e uno schermo centrale touchscreen per l’infotainment. La dotazione Honda SENSING include la frenata automatica d’emergenza, il mantenimento della corsia e il cruise control adattivo.