| Parameter Teknis | Spesifikasi |
|---|---|
| Model | Audi S5 Sportback (B9) |
| Gaya Bodi | Sportback empat pintu dengan pintu belakang model liftgate |
| Kapasitas Mesin | 3.0 liter |
| Konfigurasi Mesin | TFSI V6 |
| Sistem Induksi | Turbocharger twin-scroll |
| Tenaga Maksimum | 354 hp (260 kW) pada 5.400–6.400 rpm |
| Torsi Maksimum | 500 Nm (369 lb-ft) pada 1.370–4.500 rpm |
| Transmisi | Otomatis Tiptronic Sport 8 percepatan |
| Tata Letak Penggerak | penggerak semua roda permanen quattro dengan diferensial tengah pengunci mandiri |
| 0–100 km/jam | 4,7 detik |
| 0–62 mil/jam | 4,7 detik |
| Kecepatan Tertinggi | 250 km/jam (155 mil/jam), dibatasi secara elektronik |
| Suspensi Depan | Suspensi lima tautan dengan pegas H&R yang dapat disesuaikan ketinggiannya |
| Suspensi Belakang | Suspensi lima tautan dengan pegas H&R yang dapat disesuaikan ketinggiannya |
| Penyesuaian Ketinggian Berkendara | 15–35 mm |
| Kontrol Peredaman | Sistem peredaman adaptif bawaan pabrik tetap dipertahankan |
| Sistem Mode Berkendara | Audi Drive Select |
| Sistem Knalpot | Empat ujung knalpot krom dengan katup knalpot aktif |
| Panel Instrumen | Layar digital Audi Virtual Cockpit 12,3 inci |
| Sistem Infotainment | MMI Navigation Plus dengan pengendali putar dan bidang sentuh |
| Integrasi Ponsel Pintar | Apple CarPlay dan Android Auto |
Analisis Sistem Penggerak
TFSI V6 3.0 liter menggunakan turbocharger twin-scroll dan menghasilkan tenaga 354 hp, setara dengan 260 kW, pada 5.400 hingga 6.400 rpm. Keluaran maksimum tersebut tersedia dalam rentang operasi 1.000 rpm.
Torsi puncaknya mencapai 500 Nm, atau 369 lb-ft, pada 1.370 hingga 4.500 rpm. Rentang torsi datar ini mencakup 3.130 rpm dan dipadukan dengan transmisi otomatis Tiptronic Sport 8 percepatan.
Sistem penggerak semua roda permanen quattro menggunakan diferensial tengah pengunci mandiri. Angka akselerasi yang tercatat adalah 4,7 detik dari 0 hingga 100 km/jam, sedangkan kecepatan maksimum dibatasi secara elektronik hingga 250 km/jam, setara dengan 155 mil/jam.
Sasis dan Dinamika
Konfigurasi suspensinya menggunakan geometri lima tautan pada poros depan dan belakang. Pegas H&R yang dapat disesuaikan ketinggiannya menggantikan konfigurasi pegas standar, sementara sistem peredaman adaptif bawaan pabrik tetap dipertahankan.
Dudukan pegas berulir menyediakan rentang penyesuaian ketinggian berkendara sebesar 15–35 mm. Fungsi kontrol peredam elektronik tetap terintegrasi dengan mode yang dapat dipilih melalui Audi Drive Select.
Sistem knalpot menggunakan empat ujung berlapis krom yang ditata sebagai dua ujung di setiap sisi. Katup knalpot aktif terintegrasi dalam sistem empat ujung knalpot tersebut.
Perangkat aerodinamika eksterior mencakup spoiler terintegrasi pada tutup bagasi dan diffuser belakang yang mengelilingi ujung knalpot. Bagian depan menggunakan grille Singleframe tiga dimensi, lampu depan LED penuh, dan lampu belakang LED.
Dimensi dan Kepraktisan
Konfigurasi bodi Sportback memadukan empat pintu, kaca samping tanpa bingkai, dan pintu belakang model liftgate. Garis atapnya menggunakan profil bergaya coupe, tetapi tetap mempertahankan bukaan akses ruang kargo di belakang.
Kabinnya dilengkapi Audi Virtual Cockpit digital penuh berukuran 12,3 inci dengan tampilan performa S dan navigasi tiga dimensi layar penuh. MMI Navigation Plus menyediakan pengendali putar, input bidang sentuh, Apple CarPlay, dan Android Auto.
Kursi sport depan menggunakan pelapis kulit Fine Nappa, jahitan pola berlian, sandaran kepala terintegrasi, penopang samping pneumatik, dan fungsi pijat. Tutup kaca spion berlapis aluminium dipadukan dengan trim eksterior berfinis optik aluminium.