| Parâmetro técnico | Especificação |
|---|---|
| Modelo | Audi S5 Sportback (B9) |
| Carroceria | Sportback de quatro portas com tampa traseira |
| Cilindrada | 3,0 litros |
| Configuração do motor | V6 TFSI |
| Sistema de indução | turbocompressor twin-scroll |
| Potência máxima | 354 hp (260 kW) a 5.400–6.400 rpm |
| Torque máximo | 500 Nm (369 lb-ft) a 1.370–4.500 rpm |
| Transmissão | automática Tiptronic Sport de 8 marchas |
| Tração | tração integral permanente quattro com diferencial central autoblocante |
| 0–100 km/h | 4,7 segundos |
| 0–62 mph | 4,7 segundos |
| Velocidade máxima | 250 km/h (155 mph), limitada eletronicamente |
| Suspensão dianteira | multibraço de cinco braços com molas H&R de altura ajustável |
| Suspensão traseira | multibraço de cinco braços com molas H&R de altura ajustável |
| Ajuste da altura do veículo | 15–35 mm |
| Controle de amortecimento | amortecimento adaptativo de fábrica mantido |
| Sistema de modos de condução | Audi Drive Select |
| Sistema de escapamento | quatro saídas cromadas com flaps ativos |
| Painel de instrumentos | tela digital Audi Virtual Cockpit de 12,3 polegadas |
| Central multimídia | MMI Navigation Plus com controlador giratório e touchpad |
| Integração com smartphones | Apple CarPlay e Android Auto |
Análise do conjunto motriz
O motor V6 TFSI de 3,0 litros utiliza um turbocompressor twin-scroll e produz 354 hp, equivalentes a 260 kW, entre 5.400 e 6.400 rpm. A potência máxima se mantém em uma faixa de funcionamento de 1.000 rpm.
O torque máximo é de 500 Nm, ou 369 lb-ft, entre 1.370 e 4.500 rpm. A faixa de torque máximo se estende por 3.130 rpm e é combinada a uma transmissão automática Tiptronic Sport de 8 marchas.
O sistema de tração integral permanente quattro utiliza um diferencial central autoblocante. O número de aceleração declarado é de 4,7 segundos de 0 a 100 km/h, enquanto a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h, equivalentes a 155 mph.
Chassi e dinâmica
A configuração da suspensão utiliza geometria multibraço de cinco braços nos eixos dianteiro e traseiro. As molas H&R de altura ajustável substituem a configuração original, mantendo o sistema de amortecimento adaptativo de fábrica.
As bases roscadas das molas permitem ajustar a altura do veículo em uma faixa de 15–35 mm. A função de controle eletrônico dos amortecedores permanece integrada aos modos selecionáveis do Audi Drive Select.
O sistema de escapamento utiliza quatro saídas com acabamento cromado, dispostas como duas saídas de cada lado. Flaps ativos estão incorporados ao sistema de quatro saídas.
O conjunto aerodinâmico externo inclui um spoiler integrado à tampa do porta-malas e um difusor traseiro ao redor das saídas de escapamento. A dianteira utiliza uma grade Singleframe tridimensional, faróis full-LED e lanternas traseiras de LED.
Dimensões e praticidade
A configuração da carroceria Sportback combina quatro portas, vidros laterais sem moldura e uma tampa traseira. A linha do teto adota um perfil no estilo cupê, mantendo uma abertura traseira para acesso ao compartimento de carga.
O habitáculo inclui um Audi Virtual Cockpit totalmente digital de 12,3 polegadas, com telas de desempenho S e navegação tridimensional em tela cheia. O MMI Navigation Plus oferece controlador giratório, comandos por touchpad, Apple CarPlay e Android Auto.
Os bancos esportivos dianteiros contam com revestimento de couro Fine Nappa, costuras em padrão diamante, apoios de cabeça integrados, abas laterais pneumáticas e função de massagem. As capas dos retrovisores com acabamento de alumínio combinam com os detalhes externos em aparência de alumínio.