| Technischer Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Modell | Audi S5 Sportback (B9) |
| Karosserieform | Sportback mit vier Türen und Heckklappe |
| Hubraum | 3,0 Liter |
| Motorkonfiguration | TFSI-V6 |
| Aufladungssystem | Twin-Scroll-Turbolader |
| Maximale Leistung | 354 hp (260 kW) bei 5.400–6.400 U/min |
| Maximales Drehmoment | 500 Nm (369 lb-ft) bei 1.370–4.500 U/min |
| Getriebe | 8-Gang-Tiptronic-Sport-Automatikgetriebe |
| Antriebskonzept | permanenter quattro-Allradantrieb mit selbstsperrendem Mittendifferenzial |
| 0–100 km/h | 4,7 Sekunden |
| 0–62 mph | 4,7 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h (155 mph), elektronisch begrenzt |
| Vorderradaufhängung | Fünflenkerachse mit höhenverstellbaren H&R-Federn |
| Hinterradaufhängung | Fünflenkerachse mit höhenverstellbaren H&R-Federn |
| Höhenverstellung | 15–35 mm |
| Dämpferregelung | Serienmäßige adaptive Dämpfung beibehalten |
| Fahrmodus-System | Audi Drive Select |
| Abgasanlage | Vier verchromte Endrohre mit aktiven Abgasklappen |
| Kombiinstrument | 12,3-Zoll-Digitalanzeige Audi Virtual Cockpit |
| Infotainment | MMI Navigation Plus mit Drehregler und Touchpad |
| Smartphone-Integration | Apple CarPlay und Android Auto |
Antriebsstranganalyse
Der 3,0-Liter-TFSI-V6 nutzt einen Twin-Scroll-Turbolader und leistet zwischen 5.400 und 6.400 U/min 354 hp, entsprechend 260 kW. Die maximale Leistung steht über einen Drehzahlbereich von 1.000 U/min zur Verfügung.
Das maximale Drehmoment beträgt zwischen 1.370 und 4.500 U/min 500 Nm beziehungsweise 369 lb-ft. Das Drehmomentplateau erstreckt sich über 3.130 U/min und wird mit einem 8-Gang-Tiptronic-Sport-Automatikgetriebe kombiniert.
Der permanente quattro-Allradantrieb nutzt ein selbstsperrendes Mittendifferenzial. Die angegebene Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h beträgt 4,7 Sekunden, während die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 250 km/h beziehungsweise 155 mph begrenzt ist.
Fahrwerk und Fahrdynamik
Die Fahrwerkskonstruktion verwendet an Vorder- und Hinterachse jeweils eine Fünflenkergeometrie. Höhenverstellbare H&R-Federn ersetzen die serienmäßige Federkonfiguration, während das werkseitige adaptive Dämpfungssystem beibehalten wird.
Gewindefederbeine ermöglichen eine Anpassung der Fahrzeughöhe im Bereich von 15–35 mm. Die elektronische Dämpferregelung bleibt in die wählbaren Modi von Audi Drive Select integriert.
Die Abgasanlage verfügt über vier verchromte Endrohre, die auf jeder Seite als Doppelendrohre angeordnet sind. Aktive Abgasklappen sind in das System mit vier Endrohren integriert.
Zur äußeren Aerodynamik gehören ein integrierter Spoiler auf der Kofferraumklappe und ein Heckdiffusor, der die Auspuffendrohre umgibt. Die Frontpartie setzt auf einen dreidimensionalen Singleframe-Grill, Voll-LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten.
Abmessungen und Alltagstauglichkeit
Die Sportback-Karosserie kombiniert vier Türen, rahmenlose Seitenscheiben und eine Heckklappe. Die Dachlinie folgt einer coupéartigen Silhouette, behält jedoch eine Öffnung für den Zugang zum hinteren Laderaum.
Der Innenraum umfasst ein vollständig digitales 12,3-Zoll-Audi Virtual Cockpit mit S-Performance-Anzeigen und dreidimensionaler Navigation im Vollbildmodus. MMI Navigation Plus bietet einen Drehregler, eine Touchpad-Bedienung, Apple CarPlay und Android Auto.
Die vorderen Sportsitze sind mit Fine-Nappa-Leder bezogen und verfügen über Rautensteppung, integrierte Kopfstützen, pneumatische Seitenwangen und eine Massagefunktion. Außenspiegelkappen in Aluminiumoptik werden mit einer Außenverkleidung in Aluminiumoptik kombiniert.