Caractéristiques techniques
| Catégorie | Caractéristique |
|---|---|
| Production | 15 exemplaires |
| Moteur | V8 4,5 litres biturbo |
| Cylindrée | 4,407 cm³ |
| Puissance maximale | 900 ch (662 kW) à 6,200 tr/min |
| Couple maximal | 1,250 Nm ; limité électroniquement à 1,050 Nm (774 lb-ft) |
| Transmission | Boîte automatique SPEEDSHIFT MCT 9G à 9 rapports |
| Architecture de transmission | Transmission intégrale permanente avec blocages de différentiels à commande électronique |
| 0–100 km/h | 3,4 secondes |
| Vitesse maximale | 160 km/h (100 mph), limitée électroniquement |
| Rapport poids/puissance | 2,29 kg/ch |
| Poids à vide | Environ 2,065 kg (4,553 lb) |
| Châssis | Structure-cage tubulaire en acier à haute résistance |
| Construction de la carrosserie | Panneaux de carrosserie apparents en fibre de carbone |
| Garde au sol | 530 mm (20,8 in) |
| Ponts | Ponts portiques renforcés à l’avant et à l’arrière |
| Suspension | Amortisseurs filetés en aluminium à hauteur réglable, avec jusqu’à 160 mm de débattement des ressorts |
| Jantes | Jantes forgées beadlock Brabus Monoblock HD de 20 pouces |
| Pneumatiques | Pneus tout-terrain renforcés de 40 pouces |
| Sièges | Quatre sièges baquets individuels entièrement en fibre de carbone |
| Garnissage des sièges | Sellerie en tissu Silvertex résistante aux UV et imperméable |
| Navigation | Système de navigation GPS Lowrance |
| Communication | Quatre casques Brabus en fibre de carbone avec systèmes audio bidirectionnels intégrés |
| Éclairage | Rampe lumineuse à LED intégrée au panneau de toit en carbone |
Analyse du groupe motopropulseur
Le Brabus Crawler utilise un V8 de 4,407 cm³ doté de deux turbocompresseurs et développant une puissance maximale de 900 ch, soit 662 kW, à 6,200 tr/min. Le couple maximal atteint 1,250 Nm, tandis qu’une gestion électronique limite le couple transmis à 1,050 Nm, soit 774 lb-ft.
Une boîte automatique SPEEDSHIFT MCT 9G à 9 rapports transmet la puissance à travers un système de transmission intégrale permanente. Des blocages de différentiels à commande électronique complètent l’architecture intégrale sur les surfaces à faible adhérence.
Avec un poids à vide d’environ 2,065 kg et une puissance de 900 ch, le Crawler affiche un rapport poids/puissance calculé de 2,29 kg par cheval. Le véhicule atteint 100 km/h départ arrêté en 3,4 secondes, tandis que sa vitesse maximale est limitée électroniquement à 160 km/h afin de préserver ses pneus tout-terrain de 40 pouces.
Châssis et comportement dynamique
Le châssis est constitué d’une structure-cage tubulaire en acier à haute résistance, peinte en Brabus Rouge/Orange. Des éléments de carrosserie apparents en fibre de carbone recouvrent la structure, tandis que la configuration de la carrosserie exclut les portes conventionnelles, les vitres latérales et le pare-brise.
Des ponts portiques renforcés sont installés à l’avant comme à l’arrière. Cette configuration procure une garde au sol de 530 mm, soit 20,8 pouces, sous le véhicule.
Des amortisseurs filetés en aluminium à hauteur réglable offrent jusqu’à 160 mm de débattement des ressorts. La suspension fonctionne avec des jantes forgées beadlock Brabus Monoblock HD de 20 pouces et des pneus tout-terrain renforcés de 40 pouces.
Un panneau de toit léger en carbone intègre une rampe lumineuse à LED. Le système d’éclairage monté sur le toit est positionné au-dessus de l’habitacle à quatre places.
Dimensions et aspect pratique
Le Crawler dispose de quatre sièges baquets individuels entièrement en fibre de carbone. Chaque siège est doté d’une sellerie Silvertex imperméable et résistante aux UV, adaptée à la conduite dans un habitacle ouvert.
Un système de navigation GPS Lowrance est installé devant le copilote. Les quatre casques Brabus en fibre de carbone intègrent des systèmes audio bidirectionnels permettant aux quatre occupants de communiquer entre eux.