Specifiche tecniche
| Categoria | Specifiche |
|---|---|
| Classe del veicolo | SUV di lusso di grandi dimensioni |
| Motore P400 | Sei cilindri in linea Ingenium da 3,0 l con turbocompressore, compressore elettrico a 48 V e sistema mild hybrid |
| Potenza massima P400 | 395 hp |
| Coppia massima P400 | 406 lb-ft |
| Gruppo propulsore P550e | Motore sei cilindri in linea da 3,0 l, motore elettrico e sistema ibrido plug-in con batteria ad alta capacità |
| Potenza massima P550e | 542 hp |
| Motore P530 / SV | V8 biturbo da 4,4 l |
| Potenza massima P530 | 523 hp |
| Potenza massima SV | Oltre 606 hp |
| Trasmissione | Automatica ZF a 8 rapporti con CommandShift |
| Schema di trazione | Quattro ruote motrici intelligente |
| Sospensioni | Sospensioni pneumatiche elettroniche con Dynamic Response Pro |
| Sterzo integrale | Di serie; angolo di sterzata posteriore fino a 7,3 gradi |
| Controllo fuoristrada | Terrain Response 2 con Adaptive Dynamics |
| Schermo del sistema di infotainment | Touchscreen curvo Pivi Pro da 13,1 pollici |
| Display del conducente | Interactive Driver Display da 13,7 pollici |
| Sistema di controllo del rumore | Cancellazione attiva del rumore integrata nei poggiatesta |
Analisi del gruppo propulsore
Il gruppo propulsore P400 utilizza un’architettura a sei cilindri in linea Ingenium da 3,0 litri con turbocompressore, compressore elettrico a 48 volt e sistema elettrico mild hybrid. La potenza è di 395 hp, mentre la coppia raggiunge 406 lb-ft. Il P400 utilizza un cambio automatico ZF a 8 rapporti con CommandShift e trazione integrale intelligente.
L’ibrido plug-in P550e combina un motore sei cilindri in linea da 3,0 litri, un motore elettrico e una batteria ad alta capacità. La potenza complessiva del sistema è di 542 hp. Il componente elettrico consente la marcia a emissioni zero nelle condizioni di guida urbana a basso carico, mentre il sistema di trazione integrale distribuisce la forza motrice su entrambi gli assi.
Le configurazioni P530 e SV utilizzano un V8 biturbo da 4,4 litri. La potenza del P530 è di 523 hp, mentre le configurazioni SV superano 606 hp. Tutti i gruppi propulsori indicati utilizzano lo stesso cambio automatico a 8 rapporti e lo schema di trazione integrale intelligente.
Autotelaio e dinamica
L’autotelaio utilizza sospensioni pneumatiche elettroniche con Dynamic Response Pro. Le sospensioni pneumatiche regolano l’altezza da terra del veicolo e la risposta delle sospensioni per la guida su strada e fuoristrada. Terrain Response 2 integra il controllo del terreno selezionabile con Adaptive Dynamics e il funzionamento permanente della trazione integrale.
Lo sterzo integrale di serie offre un angolo di sterzata delle ruote posteriori fino a 7,3 gradi. Alle velocità più basse, le ruote posteriori sterzano in direzione opposta rispetto a quelle anteriori per ridurre il diametro di sterzata. Alle velocità più elevate, le ruote posteriori sterzano nella stessa direzione dell’asse anteriore per favorire la stabilità direzionale.
I dettagli aerodinamici esterni includono maniglie delle porte a filo carrozzeria, superfici della carrozzeria levigate e fanali posteriori verticali che rimangono nascosti fino all’accensione. L’abitacolo integra un touchscreen Pivi Pro curvo da 13,1 pollici con vetro flottante e un Interactive Driver Display configurabile da 13,7 pollici con funzionalità di navigazione a schermo intero.
Tecnologia degli interni
Il sistema di infotainment utilizza un touchscreen Pivi Pro curvo da 13,1 pollici, posizionato come display centrale principale. L’Interactive Driver Display da 13,7 pollici supporta configurazioni personalizzabili della strumentazione e la visualizzazione delle mappe di navigazione a schermo intero.
La cancellazione attiva del rumore è integrata nei poggiatesta per ridurre i rumori di rotolamento e del vento all’interno dell’abitacolo. I materiali delle finiture interne includono impiallacciature in legno autentico, inserti in alluminio lavorato, alternative sostenibili ai rivestimenti e pelle semi-anilina.