প্রযুক্তিগত বিবরণ
| শ্রেণি | বিবরণ |
|---|---|
| প্ল্যাটফর্ম | দ্বিতীয় প্রজন্মের Chrysler B-Body |
| মানক ইঞ্জিন | 383 cu in / 6,3 L big-block V8 |
| মানক ইঞ্জিনের ক্ষমতা | প্রায় 300 hp |
| ঐচ্ছিক ইঞ্জিন | 340 cu in / 5,6 L small-block V8 |
| 340 V8-এর ক্ষমতা | প্রায় 275 hp |
| ঐচ্ছিক ইঞ্জিন | 440 cu in / 7,2 L V8 440 Six Pack |
| 440 Six Pack V8-এর ক্ষমতা | প্রায় 385 hp |
| 440 Six Pack V8-এর জ্বালানি সরবরাহ | দুটি চেম্বারবিশিষ্ট তিনটি কার্বুরেটর |
| ঐচ্ছিক ইঞ্জিন | 426 cu in / 7,0 L V8 426 Street Hemi |
| 426 Street Hemi V8-এর ক্ষমতা | প্রায় 425 hp |
| 426 Street Hemi V8-এর টর্ক | 490 lb-ft |
| ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স | Hurst শিফটারসহ ৪-গতির ম্যানুয়াল |
| স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স | ৩-গতির TorqueFlite স্বয়ংক্রিয় |
| চালনা ব্যবস্থা | পেছনের চাকা চালিত |
| পেছনের অ্যাক্সেল | নির্বাচিত উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন প্যাকেজে ভারী কাজের Dana 60 |
| কনসেপ্টের বডি | সামনের অংশ, হুড, স্প্লিটার ও ফেন্ডারের প্রশস্ত অংশে উন্মুক্ত কার্বন ফাইবার |
| কনসেপ্টের অ্যারোডায়নামিক্স | উঁচু পেছনের ডানা ও কার্যকরী পেছনের ডিফিউজার |
| কনসেপ্টের টায়ার | প্রশস্ত প্রোফাইলের Hoosier slick |
| কনসেপ্টের চাকা | বহু-স্পোকের প্রতিযোগিতামূলক চাকা |
| কনসেপ্টের আলোকসজ্জা | LED রিংযুক্ত হেডল্যাম্প ও LED টেলল্যাম্প |
| কনসেপ্টের নিষ্কাশন ব্যবস্থা | সামনের ফেন্ডারের ঠিক পেছনে স্থাপিত পাশের নিষ্কাশন মুখ |
| কনসেপ্টের অভ্যন্তরীণ কাঠামো | সমন্বিত লাল রোল কেজ |
| কনসেপ্টের কেবিন | বাকেট সিট, জানালার জাল ও ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্টেশন |
পাওয়ারট্রেন
1971 সালের Plymouth Road Runner-এ চার ধরনের V8 স্থাপত্য ব্যবহৃত হয়েছে: 340 cu in / 5,6 L small-block, 383 cu in / 6,3 L big-block, 440 cu in / 7,2 L Six Pack এবং 426 cu in / 7,0 L Street Hemi। উপস্থাপিত ক্ষমতার পরিসর 340 V8-এর প্রায় 275 hp থেকে 426 Street Hemi V8-এর প্রায় 425 hp পর্যন্ত বিস্তৃত।
383 big-block V8 হলো মানক ইঞ্জিন, যার ক্ষমতা প্রায় 300 hp। 440 Six Pack V8 ক্ষমতা বাড়িয়ে প্রায় 385 hp-এ নিয়ে যায় এবং এতে দুটি চেম্বারবিশিষ্ট তিনটি কার্বুরেটর ব্যবহার করা হয়েছে। মানক 383 এবং 440 Six Pack-এর মধ্যে ক্ষমতার পার্থক্য প্রায় 85 hp।
426 Street Hemi V8 হলো সর্বোচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন বিন্যাস, যার শক্তি প্রায় 425 hp এবং টর্ক 490 lb-ft। 426 Street Hemi ও 440 Six Pack-এর মধ্যে ক্ষমতার পার্থক্য প্রায় 40 hp, আর 340 V8-এর তুলনায় পার্থক্য প্রায় 150 hp।
ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সে চারটি গিয়ার ও Hurst শিফটার রয়েছে। TorqueFlite স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সে তিনটি গিয়ার রয়েছে। উভয় গিয়ারবক্সই পেছনের চাকা চালনার সঙ্গে কাজ করে; নির্বাচিত উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন প্যাকেজে ভারী কাজের Dana 60 অ্যাক্সেল পাওয়া যায়।
চ্যাসিস ও গতিশীলতা
গাড়িটির কাঠামোগত ভিত্তি হলো দ্বিতীয় প্রজন্মের Chrysler B-Body প্ল্যাটফর্ম। 1971 সালের বডিতে fuselage নকশা ব্যবহার করা হয়েছে, যেখানে বাঁকানো পৃষ্ঠ, গভীরভাবে পিছনে বসানো সামনের গ্রিল এবং সমন্বিত বাম্পার-রূপরেখা রয়েছে।
এই restomod কনসেপ্টে সামনের অংশ, হুড, সামনের স্প্লিটার এবং ফেন্ডারের প্রশস্ত অংশে উন্মুক্ত কার্বন ফাইবার ব্যবহার করা হয়েছে। প্রশস্ত ফেন্ডারগুলো প্রতিযোগিতামূলক বহু-স্পোকের চাকায় বসানো প্রশস্ত প্রোফাইলের Hoosier slick টায়ার ধারণ করে।
অ্যারোডায়নামিক প্যাকেজে রয়েছে সামনের স্প্লিটার, ট্রাঙ্কের ঢাকনার ওপর উঁচু করে বসানো পেছনের ডানা এবং কার্যকরী পেছনের ডিফিউজার। নিচু পাশের নিষ্কাশন ব্যবস্থা সামনের ফেন্ডারের ঠিক পেছনে স্থাপন করা হয়েছে।
প্রতিযোগিতামূলক কেবিনে সমন্বিত লাল রোল কেজ, বাকেট সিট, জানালার জাল এবং ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্টেশন রয়েছে। প্রচলিত অভ্যন্তরীণ ট্রিমের পরিবর্তে এসব উপাদান ব্যবহারের ফলে এটি সার্কিট-কেন্দ্রিক বিন্যাসে পরিণত হয়েছে।