ข้อมูลทางเทคนิค
| หมวดหมู่ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| แพลตฟอร์ม | Chrysler B-Body รุ่นที่สอง |
| เครื่องยนต์มาตรฐาน | V8 big-block ขนาด 383 cu in / 6.3 ลิตร |
| กำลังเครื่องยนต์มาตรฐาน | ประมาณ 300 hp |
| เครื่องยนต์ทางเลือก | V8 small-block ขนาด 340 cu in / 5.6 ลิตร |
| กำลังของ V8 340 | ประมาณ 275 hp |
| เครื่องยนต์ทางเลือก | V8 440 Six Pack ขนาด 440 cu in / 7.2 ลิตร |
| กำลังของ V8 440 Six Pack | ประมาณ 385 hp |
| ระบบจ่ายเชื้อเพลิงของ V8 440 Six Pack | คาร์บูเรเตอร์แบบสองคอสามตัว |
| เครื่องยนต์ทางเลือก | V8 426 Street Hemi ขนาด 426 cu in / 7.0 ลิตร |
| กำลังของ V8 426 Street Hemi | ประมาณ 425 hp |
| แรงบิดของ V8 426 Street Hemi | 490 lb-ft |
| เกียร์ธรรมดา | เกียร์ธรรมดา 4 จังหวะพร้อมคันเกียร์ Hurst |
| เกียร์อัตโนมัติ | เกียร์อัตโนมัติ TorqueFlite 3 จังหวะ |
| ระบบขับเคลื่อน | ล้อหลัง |
| เพลาหลัง | Dana 60 สำหรับงานหนัก ในแพ็กเกจสมรรถนะสูงบางรุ่น |
| ตัวถังของรถต้นแบบ | คาร์บอนไฟเบอร์แบบเปิดผิวบริเวณด้านหน้า ฝากระโปรงหน้า สปลิตเตอร์ และโป่งซุ้มล้อ |
| แอโรไดนามิกของรถต้นแบบ | ปีกหลังยกสูงและดิฟฟิวเซอร์หลังที่ใช้งานได้จริง |
| ยางของรถต้นแบบ | ยางสลิก Hoosier หน้ายางกว้าง |
| ล้อของรถต้นแบบ | ล้อแข่งขันแบบหลายก้าน |
| ระบบไฟของรถต้นแบบ | ไฟหน้าแบบวงแหวน LED และไฟท้าย LED |
| ระบบไอเสียของรถต้นแบบ | ปลายท่อด้านข้างติดตั้งอยู่ด้านหลังซุ้มล้อหน้า |
| โครงสร้างภายในของรถต้นแบบ | โรลเคจสีแดงแบบผสานรวม |
| ห้องโดยสารของรถต้นแบบ | เบาะบักเก็ตซีต ตาข่ายหน้าต่าง และชุดมาตรวัดดิจิทัล |
ระบบส่งกำลัง
กลุ่มเครื่องยนต์ของ Plymouth Road Runner ปี 1971 ประกอบด้วยสถาปัตยกรรม V8 สี่รูปแบบ ได้แก่ small-block ขนาด 340 cu in / 5.6 ลิตร, big-block ขนาด 383 cu in / 6.3 ลิตร, 440 cu in / 7.2 ลิตร Six Pack และ 426 cu in / 7.0 ลิตร Street Hemi ช่วงกำลังที่ระบุเริ่มต้นจากประมาณ 275 hp ใน V8 340 ไปจนถึงประมาณ 425 hp ใน V8 426 Street Hemi
V8 383 big-block เป็นเครื่องยนต์มาตรฐาน ให้กำลังประมาณ 300 hp ส่วน V8 440 Six Pack เพิ่มกำลังเป็นประมาณ 385 hp และใช้คาร์บูเรเตอร์แบบสองคอสามตัว ความแตกต่างระหว่าง 383 รุ่นมาตรฐานกับ 440 Six Pack อยู่ที่ประมาณ 85 hp
V8 426 Street Hemi เป็นรุ่นที่มีกำลังสูงสุด โดยให้กำลังประมาณ 425 hp และแรงบิด 490 lb-ft ความแตกต่างระหว่าง 426 Street Hemi กับ 440 Six Pack อยู่ที่ประมาณ 40 hp ขณะที่เมื่อเทียบกับ V8 340 จะต่างกันประมาณ 150 hp
เกียร์ธรรมดามี 4 จังหวะและใช้คันเกียร์ Hurst ส่วนเกียร์อัตโนมัติ TorqueFlite มี 3 จังหวะ เกียร์ทั้งสองแบบทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และมีเพลา Dana 60 สำหรับงานหนักเป็นอุปกรณ์ที่เลือกได้ในแพ็กเกจสมรรถนะสูงบางรุ่น
แชสซีและไดนามิกการขับขี่
โครงสร้างพื้นฐานคือแพลตฟอร์ม Chrysler B-Body รุ่นที่สอง ตัวถังปี 1971 ใช้การออกแบบแบบฟิวเซเลจ ซึ่งมีพื้นผิวโค้ง กระจังหน้าที่เว้าลึกเข้าไป และแนวกันชนที่ผสานเป็นส่วนหนึ่งของตัวถัง
รถต้นแบบ restomod ใช้คาร์บอนไฟเบอร์แบบเปิดผิวบริเวณด้านหน้า ฝากระโปรงหน้า สปลิตเตอร์ด้านหน้า และโป่งซุ้มล้อ โป่งซุ้มล้อรองรับยางสลิก Hoosier หน้ายางกว้าง ซึ่งติดตั้งบนล้อแข่งขันแบบหลายก้าน
ชุดอุปกรณ์แอโรไดนามิกประกอบด้วยสปลิตเตอร์ด้านหน้า ปีกหลังยกสูงเหนือตัวฝากระโปรงท้าย และดิฟฟิวเซอร์หลังที่ใช้งานได้จริง ระบบไอเสียด้านข้างแบบติดตั้งต่ำอยู่บริเวณด้านหลังซุ้มล้อหน้าโดยทันที
ห้องโดยสารสำหรับการแข่งขันใช้โรลเคจสีแดงแบบผสานรวม เบาะบักเก็ตซีต ตาข่ายหน้าต่าง และชุดมาตรวัดดิจิทัล การแทนที่วัสดุตกแต่งภายในแบบปกติด้วยอุปกรณ์เหล่านี้ทำให้รถมีรูปแบบที่มุ่งเน้นการใช้งานในสนามแข่ง