المواصفات الفنية
| الفئة | المواصفة |
|---|---|
| المنصة | Chrysler B-Body من الجيل الثاني |
| المحرك القياسي | V8 كبير الكتلة بسعة 383 بوصة مكعبة / 6,3 لتر |
| قوة المحرك القياسي | نحو 300 hp |
| المحرك الاختياري | V8 صغير الكتلة بسعة 340 بوصة مكعبة / 5,6 لتر |
| قوة محرك V8 340 | نحو 275 hp |
| المحرك الاختياري | V8 440 Six Pack بسعة 440 بوصة مكعبة / 7,2 لتر |
| قوة محرك V8 440 Six Pack | نحو 385 hp |
| نظام تغذية محرك V8 440 Six Pack | ثلاثة مكربنات ثنائية الفوهة |
| المحرك الاختياري | V8 426 Street Hemi بسعة 426 بوصة مكعبة / 7,0 لتر |
| قوة محرك V8 426 Street Hemi | نحو 425 hp |
| عزم محرك V8 426 Street Hemi | 490 lb-ft |
| ناقل الحركة اليدوي | يدوي من 4 سرعات مع ناقل Hurst |
| ناقل الحركة الأوتوماتيكي | TorqueFlite أوتوماتيكي من 3 سرعات |
| نظام الدفع | دفع خلفي |
| المحور الخلفي | Dana 60 للخدمة الشاقة ضمن حزم الأداء العالي المختارة |
| هيكل النموذج الاختباري | ألياف كربون مكشوفة في المقدمة وغطاء المحرك والمشتت الأمامي ورفارف العجلات العريضة |
| الديناميكا الهوائية للنموذج الاختباري | جناح خلفي مرتفع ومشتت خلفي وظيفي |
| إطارات النموذج الاختباري | إطارات Hoosier ملساء عريضة المقطع |
| عجلات النموذج الاختباري | عجلات سباق متعددة الأذرع |
| إضاءة النموذج الاختباري | مصابيح أمامية بحلقات LED ومصابيح خلفية LED |
| نظام عادم النموذج الاختباري | مخارج جانبية موضوعة خلف الرفارف الأمامية |
| الهيكل الداخلي للنموذج الاختباري | قفص حماية مدمج باللون الأحمر |
| مقصورة النموذج الاختباري | مقاعد رياضية، وشبكة للنافذة، وأجهزة قياس رقمية |
منظومة نقل الحركة
تستخدم مجموعة Plymouth Road Runner لعام 1971 أربع بنيات لمحركات V8: محرك صغير الكتلة بسعة 340 بوصة مكعبة / 5,6 لتر، ومحرك كبير الكتلة بسعة 383 بوصة مكعبة / 6,3 لتر، ومحرك Six Pack بسعة 440 بوصة مكعبة / 7,2 لتر، ومحرك Street Hemi بسعة 426 بوصة مكعبة / 7,0 لتر. ويتراوح نطاق القوة المطروح بين نحو 275 hp لمحرك V8 340 ونحو 425 hp لمحرك V8 426 Street Hemi.
يُعد محرك V8 383 كبير الكتلة المحرك القياسي، بقوة تبلغ نحو 300 hp. ويرفع محرك V8 440 Six Pack القوة إلى نحو 385 hp، ويستخدم ثلاثة مكربنات ثنائية الفوهة. ويبلغ الفارق بين محرك 383 القياسي ومحرك 440 Six Pack نحو 85 hp.
يمثل محرك V8 426 Street Hemi التكوين الأعلى قوة، إذ ينتج نحو 425 hp وعزمًا يبلغ 490 lb-ft. ويبلغ الفارق بين محرك 426 Street Hemi ومحرك 440 Six Pack نحو 40 hp، بينما يصل الفارق مقارنة بمحرك V8 340 إلى نحو 150 hp.
يأتي ناقل الحركة اليدوي بأربع سرعات مع ناقل Hurst. أما ناقل TorqueFlite الأوتوماتيكي فيتكون من ثلاث سرعات. ويعمل الناقلان مع نظام دفع خلفي، مع توفير محور Dana 60 للخدمة الشاقة ضمن حزم الأداء العالي المختارة.
الهيكل والديناميكيات
تتمثل القاعدة الهيكلية في منصة Chrysler B-Body من الجيل الثاني. ويستخدم هيكل عام 1971 تصميم فوسلاج، مع أسطح منحنية وشبك أمامي غائر بعمق وخطوط متكاملة للمصدات.
يطبق نموذج الريستومود ألياف الكربون المكشوفة على المقدمة وغطاء المحرك والمشتت الأمامي ورفارف العجلات العريضة. وتستوعب الرفارف العريضة إطارات Hoosier الملساء عريضة المقطع، المثبتة على عجلات سباق متعددة الأذرع.
تتضمن الحزمة الديناميكية الهوائية مشتتًا أماميًا وجناحًا خلفيًا مرتفعًا فوق غطاء صندوق الأمتعة ومشتتًا خلفيًا وظيفيًا. وقد ثُبّت نظام العادم الجانبي المنخفض مباشرة خلف الرفارف الأمامية.
تستخدم مقصورة السباق قفص حماية مدمجًا باللون الأحمر، ومقاعد رياضية، وشبكة للنافذة، وأجهزة قياس رقمية. ويحدد استبدال التجهيزات الداخلية التقليدية بهذه المكونات تكوينًا موجهًا للحلبات.