Ficha técnica
| Categoria | Especificação |
|---|---|
| Plataforma | Chrysler B-Body de segunda geração |
| Motor padrão | V8 big-block de 383 cu in / 6,3 L |
| Potência do motor padrão | Aproximadamente 300 hp |
| Motor opcional | V8 small-block de 340 cu in / 5,6 L |
| Potência do V8 340 | Aproximadamente 275 hp |
| Motor opcional | V8 440 Six Pack de 440 cu in / 7,2 L |
| Potência do V8 440 Six Pack | Aproximadamente 385 hp |
| Alimentação do V8 440 Six Pack | Três carburadores de dois corpos |
| Motor opcional | V8 426 Street Hemi de 426 cu in / 7,0 L |
| Potência do V8 426 Street Hemi | Aproximadamente 425 hp |
| Torque do V8 426 Street Hemi | 490 lb-ft |
| Transmissão manual | Manual de 4 marchas com seletor Hurst |
| Transmissão automática | TorqueFlite automática de 3 marchas |
| Tração | Traseira |
| Eixo traseiro | Dana 60 de serviço pesado em pacotes de alto desempenho selecionados |
| Carroceria do conceito | Fibra de carbono exposta na dianteira, capô, splitter e alargadores dos para-lamas |
| Aerodinâmica do conceito | Asa traseira elevada e difusor traseiro funcional |
| Pneus do conceito | Hoosier slick de perfil largo |
| Rodas do conceito | Rodas de competição multirraios |
| Iluminação do conceito | Faróis com anéis de LED e lanternas traseiras de LED |
| Escapamento do conceito | Saídas laterais posicionadas atrás dos para-lamas dianteiros |
| Estrutura interna do conceito | Santantônio integrado vermelho |
| Cabine do conceito | Bancos tipo concha, rede de janela e instrumentação digital |
Conjunto motriz
A gama do Plymouth Road Runner 1971 utiliza quatro arquiteturas V8: 340 cu in / 5,6 L small-block, 383 cu in / 6,3 L big-block, 440 cu in / 7,2 L Six Pack e 426 cu in / 7,0 L Street Hemi. A faixa de potência apresentada vai de aproximadamente 275 hp no V8 340 até aproximadamente 425 hp no V8 426 Street Hemi.
O V8 383 big-block é a motorização padrão, com aproximadamente 300 hp. O V8 440 Six Pack eleva a potência para aproximadamente 385 hp e utiliza três carburadores de dois corpos. A diferença entre o 383 padrão e o 440 Six Pack é de aproximadamente 85 hp.
O V8 426 Street Hemi é a configuração de maior potência, com aproximadamente 425 hp e 490 lb-ft de torque. A diferença entre o 426 Street Hemi e o 440 Six Pack é de aproximadamente 40 hp, enquanto a diferença frente ao V8 340 é de aproximadamente 150 hp.
A transmissão manual possui quatro marchas e seletor Hurst. A transmissão TorqueFlite automática possui três marchas. As duas transmissões trabalham com tração traseira, com eixo Dana 60 de serviço pesado disponível em pacotes de alto desempenho selecionados.
Chassi e dinâmica
A base estrutural é a plataforma Chrysler B-Body de segunda geração. A carroceria de 1971 utiliza o desenho fuselage, com superfícies curvas, grade frontal profundamente recuada e contornos de para-choque integrados.
O conceito restomod aplica fibra de carbono exposta à dianteira, ao capô, ao splitter frontal e aos alargadores de para-lama. Os alargadores acomodam pneus Hoosier slick de perfil largo montados em rodas multirraios de competição.
O pacote aerodinâmico inclui splitter dianteiro, asa traseira elevada sobre a tampa do porta-malas e difusor traseiro funcional. O escapamento lateral baixo está instalado imediatamente atrás dos para-lamas dianteiros.
A cabine de competição utiliza santantônio integrado vermelho, bancos tipo concha, rede de janela e instrumentação digital. A substituição do acabamento interno convencional por esses componentes define uma configuração orientada para circuito.