Технические характеристики
| Модель | 1976 Nissan Laurel SGX |
|---|---|
| Поколение | C130 |
| Тип кузова | Купе-хардтоп без центральных стоек |
| Код двигателя | L20 |
| Рабочий объём двигателя | 1,998 см³ |
| Конфигурация двигателя | Рядный 6-цилиндровый двигатель с верхним расположением распредвала |
| Система питания | Атмосферный двигатель |
| Подача топлива | Два карбюратора SU |
| Максимальная мощность | 130 PS / 128 л. с. при 6,000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 167 Н·м при 4,400 об/мин |
| Коробка передач | 4-ступенчатая механическая или 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Задний привод |
| Передняя подвеска | Независимая, на стойках |
| Задняя подвеска | На полупродольных рычагах |
| Передние тормоза | Дисковые тормоза |
| Задние тормоза | Барабанные тормоза |
| Длина | 4,500 мм |
| Ширина | 1,680 мм |
| Высота | 1,415 мм |
| Колёсная база | 2,670 мм |
| Снаряжённая масса | Примерно 1,175 кг |
| Удельная масса | Примерно 9.0 кг/PS |
Анализ силового агрегата
Двигатель L20 представляет собой атмосферную рядную «шестёрку» рабочим объёмом 1,998 см³ с газораспределительным механизмом и верхним расположением распредвала, оснащённую двумя карбюраторами SU. Максимальная мощность составляет 130 PS, что эквивалентно 128 л. с., при 6,000 об/мин.
Пиковый крутящий момент составляет 167 Н·м при 4,400 об/мин. Рабочий объём 1,998 см³ и пик крутящего момента при 4,400 об/мин обеспечивают удельную массу примерно 9.0 кг на одну PS при снаряжённой массе около 1,175 кг.
Предлагались 4-ступенчатая и 5-ступенчатая механические коробки передач. Обе коробки передают мощность на задние колёса.
Шасси и динамика
В C130 Laurel SGX используется независимая передняя подвеска со стойками и задняя подвеска на полупродольных рычагах. Такая конфигурация разделяет вертикальный контроль передних колёс и позиционирование задних колёс с помощью полупродольных рычагов.
Тормозная система сочетает передние дисковые тормоза с задними барабанными. Шасси с задним приводом имеет колёсную базу 2,670 мм.
Кастомные версии C130 отличаются заниженным дорожным просветом, широкими колёсами с глубокими ободами, низкопрофильными растянутыми шинами, передним сплиттером и задним каркасом безопасности. Кузов хардтоп сохраняет конструкцию боковых окон без центральных стоек.
Габариты и практичность
Длина кузова составляет 4,500 мм, ширина — 1,680 мм, а высота — 1,415 мм. Соотношение длины и колёсной базы равно 1,69:1 при колёсной базе 2,670 мм.
Суммарная длина переднего и заднего свесов составляет 1,830 мм — это разница между общей длиной автомобиля и колёсной базой. Ширина 1,680 мм превышает высоту 1,415 мм на 265 мм.