| Specifiche | FAW-VOLKSWAGEN ID. AURA T6 |
|---|---|
| Powertrain | Singolo motore elettrico |
| Potenza massima | 170 kW (298 CV) |
| Tipo di batteria | Fosfato di ferro e litio (LFP) |
| Fornitori di batterie | Gotion High-tech / CATL |
| Numero di posti | 5 |
| Lunghezza | 4,811 mm |
| Larghezza | 1,879 mm |
| Altezza | 1,648 mm |
| Passo | 2,836 mm |
| Massa a vuoto | 2,026 kg / 2,126 kg |
| Velocità massima | 180 km/h / 186 km/h |
| Vano anteriore (frunk) | 90 L |
| Capacità vano posteriore | 576 L |
| Capacità massima del vano posteriore | 1,796 L |
| Spazio per appoggio sedili posteriori piatto | 1,8 m |
| Scarico di alimentazione esterna | 220 V |
Analisi del powertrain
La ID. AURA T6 utilizza una configurazione elettrica a singolo motore con 170 kW di potenza massima, pari a 298 CV. La trasmissione è indicata come sistema completamente elettrico senza una configurazione a più motori, collocando il modello nella categoria a singolo motore di trazione.
La chimica della batteria è a fosfato di ferro e litio, con due filiere di fornitura: celle Gotion High-tech in una versione e celle CATL nell’altra. Questa combinazione abbina la stessa potenza del motore a un diverso approvvigionamento del pacco batterie e a una diversa massa del veicolo, dando origine a due distinte varianti di omologazione.
Il modello si basa sull’architettura CEA sviluppata congiuntamente con Xpeng. L’impianto elettrico ed elettronico adotta una struttura con calcolo centrale e controllo zonale, che supporta il pacchetto ADAS premium sviluppato da Carizon. Il LiDAR è disponibile come opzione.
Telaio & Dinamica
Il veicolo è un SUV di medie dimensioni a cinque posti, con misure di 4.811 mm di lunghezza, 1.879 mm di larghezza, 1.648 mm di altezza e un passo di 2.836 mm. La massa a vuoto varia da 2.026 kg a 2.126 kg, con velocità massima compresa tra 180 km/h e 186 km/h a seconda della versione.
La piattaforma è la nuova architettura CEA, condivisa nello sviluppo con Xpeng. La struttura è costruita attorno a un layout elettrico ed elettronico altamente integrato, più che a una descrizione di architettura convenzionale, riducendo il numero di centraline e la complessità del sistema.
Nell’eventuale documentazione tecnica disponibile non sono indicati dati su cinematica delle sospensioni, dimensione dei rotori dei freni, specifica dei pneumatici, ripartizione dei pesi o coefficiente aerodinamico.
Dimensioni & Utilità
L’abitacolo è configurato per cinque occupanti. Il volume del bagagliaio è di 576 litri nella forma standard e si amplia fino a 1.796 litri con i sedili posteriori ripiegati.
Il veicolo include un vano anteriore da 90 litri, il primo frunk di grande capacità per il marchio Volkswagen. I sedili posteriori possono reclinarsi completamente, permettendo di creare uno spazio di appoggio piatto da 1,8 metri con i cuscini posteriori.
Tra le dotazioni pratiche aggiuntive figurano un tavolo ripiegabile ad alto carico, un’interfaccia magnetica espandibile e la funzione di scarico di alimentazione esterna a 220 volt. Queste caratteristiche definiscono il pacchetto interno e di utilizzo più che i valori prestazionali in senso stretto.
Articoli consigliati
- VW ID. UNYX 09 — berlina EV da 370 kW, passo 3.030 mm
- GEELY GALAXY STARSHIP 7 EV: SUV elettrico da 605 chilometri di autonomia, mirato a BYD
