| 类别 | 规格 |
|---|---|
| 车型年份 | 2001 |
| 发动机 | 4.6升 SOHC 16气门 V8 |
| 强制进气 | Roots式 Eaton M90机械增压器 |
| 增压冷却 | 水冷中冷器 |
| 最大功率 | 5,250 rpm时360 HP |
| 最大扭矩 | 3,000 rpm时375 lb-ft（508 Nm） |
| 变速箱 | 5速手动变速箱 |
| 驱动形式 | 后轮驱动 |
| 差速器 | 限滑差速器 |
| 加速性能 | 约4.3秒，0-60英里/小时 |
| 悬架减振器 | 特殊阀系调校的 Bilstein 避震器 |
| 弹簧 | 渐进式刚度弹簧 |
| 防倾杆 | 更高刚度的前后防倾杆 |
| 底盘强化 | 副车架连接件 |
| 前制动器 | Roush/Alcon 4活塞卡钳配14英寸开槽制动盘 |
| 车轮 | 18英寸 Roush 镀铬车轮 |
| 排气系统 | 不锈钢高流量双侧出排气系统 |
| 空气动力学 | 高下压力后扰流翼、雕塑感后保险杠，以及集成雾灯的前保险杠 |
动力系统分析
2001款 Roush Stage 3 Mustang 搭载一台4.6升 V8发动机，采用单顶置凸轮轴配气机构和16气门设计。发动机在5,250 rpm时达到360 HP的峰值功率，最大扭矩为375 lb-ft，相当于508 Nm，并在3,000 rpm时输出。
强制进气由一台 Roots式 Eaton M90机械增压器提供。进气系统配备水冷中冷器，扭矩峰值设定在3,000 rpm，功率峰值则出现在5,250 rpm。
一台5速手动变速箱将动力传递至后轮。后桥传动系统配备限滑差速器，0-60英里/小时加速时间约为4.3秒。
底盘与动态表现
Roush悬架套件将特殊阀系调校的 Bilstein 减振器与渐进式刚度弹簧相结合。前后防倾杆均采用更高刚度设计，副车架连接件则用于强化 New Edge Mustang 的车身平台结构。
前制动系统采用 Roush/Alcon 套件，配备14英寸开槽制动盘和4活塞卡钳。这套前制动配置搭配18英寸 Roush 镀铬车轮，并安装高性能轮胎。
外观空气动力学套件包括集成雾灯的前保险杠和宽大的下部进气口。车尾空气动力学部件包括高下压力后扰流翼和雕塑感后保险杠，排气出口则穿过后轮前方的侧裙排出。
驾驶舱配置
仪表板采用 Roush 电致发光白色表盘仪表。换挡机构经过重新设计，配备 Roush 短行程换挡杆和专用换挡手柄。
内饰配置包括带 Roush 刺绣标志的真皮运动座椅、铝坯金属脚踏板和定制脚垫。外观套件还包括一体式敞篷车风格防滚架。