| カテゴリー | 仕様 |
|---|---|
| モデル年式 | 2001 |
| エンジン | 4.6L SOHC 16バルブ V8 |
| 過給方式 | Roots式 Eaton M90スーパーチャージャー |
| チャージ冷却 | 水冷式インタークーラー |
| 最高出力 | 5,250 rpmで360 HP |
| 最大トルク | 3,000 rpmで375 lb-ft (508 Nm) |
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| デファレンシャル | リミテッドスリップデファレンシャル |
| 加速性能 | 約4.3秒、0-60 mph |
| サスペンションダンパー | 専用バルブ設定のBilsteinショック |
| スプリング | プログレッシブレートスプリング |
| アンチロールバー | 高剛性フロント・リアスウェイバー |
| シャシー補強 | サブフレームコネクター |
| フロントブレーキ | 14インチスロットローターとRoush/Alcon 4ピストンキャリパー |
| ホイール | 18インチRoushクロームホイール |
| エキゾースト | ステンレス製ハイフロー・デュアルサイド出しエキゾースト |
| エアロダイナミクス | 高ダウンフォース・リアウイング、 sculptedリアフェイシア、フォグランプ一体型フロントフェイシア |
パワートレイン分析
2001年型Roush Stage 3 Mustangは、シングルオーバーヘッドカムシャフト式バルブトレインと16バルブを採用した4.6リッターV8を搭載する。最高出力は5,250 rpmで360 HP、最大トルクは3,000 rpmで375 lb-ft（508 Nm）に達する。
過給にはRoots式Eaton M90スーパーチャージャーを採用する。吸気システムには水冷式インタークーラーが組み込まれ、3,000 rpmで最大トルク、5,250 rpmで最高出力を発揮する設定となっている。
5速マニュアルトランスミッションが後輪へ動力を伝達する。リアのドライブトレインにはリミテッドスリップデファレンシャルを備え、0-60 mph加速タイムは約4.3秒とされている。
シャシーとダイナミクス
Roushサスペンションパッケージは、専用バルブ設定のBilsteinダンパーとプログレッシブレートスプリングを組み合わせている。前後のスウェイバーは剛性を高め、サブフレームコネクターによってNew Edge Mustangのプラットフォーム構造を補強している。
フロントブレーキには、14インチスロットブレーキローターと4ピストンキャリパーを備えたRoush/Alconパッケージを採用する。このフロントブレーキ構成には、高性能タイヤを装着した18インチRoushクロームホイールが組み合わされる。
外装のエアロダイナミクスパッケージには、フォグランプ一体型フロントフェイシアとワイドなロアエアインテークが含まれる。リアには高ダウンフォース・ウイングと sculptedリアフェイシアを装備し、エキゾースト出口はリアホイール前方のサイドスカートから側方へ導かれている。
コックピット装備
インストルメントパネルには、Roush製のエレクトロルミネッセント・ホワイトフェイスゲージを採用する。シフト操作系も変更され、Roush製ショートスローシフターと専用シフトノブを備えている。
インテリアトリムには、Roushロゴの刺繍を施したレザースポーツシート、ビレットアルミニウム製フットペダル、カスタムフロアマットを採用する。外装パッケージには、コンバーチブル用の一体型スタイリングバーも含まれる。