MORGAN SUPERSPORT 400 发布，成为摩根迄今为止最强的车系
摩根已发布Supersport 400，作为公司历史上最强劲的量产车型，而其意义远不止于这个醒目的数字。在一个痴迷于千瓦数和电池组的市场里，摩根仍在证明：低车重依然是最具价值的性能工具之一。这款新敞篷跑车将408 hp与宣称仅 1,170 kg的整备质量相结合，因此它的参数读起来，与传统跑车完全是另一种味道。
| 发动机 | 3.0 升 BMW B58 直列六缸 |
| 功率 | 408 hp / 402 BHP |
| 扭矩 | 1,250 rpm 起输出 500 Nm |
| 重量 | 1,170 kg |
| 变速箱 | 8 速 ZF 自动变速箱，后轮驱动 |
| 官方性能 | 0-100 km/h 用时 3.6 s，最高时速 290 km/h |
底盘变化才是这额外动力的真正故事
Supersport 400 基于摩根的CXV 代铝制车架打造，但这家公司并没有只是换上更强的发动机然后就此收工。Dynamics Handling Pack 在这里是标配，而不是选装，而且这很关键，因为它能告诉你摩根希望这台车如何被驾驶。该套件包含可调 Nitron 减振器（24 档）、重新标定的弹簧力率以及调整过的车轴几何结构。这样的组合旨在在不让这台轻量化跑车变得紧张焦躁的前提下，进一步提升车身的灵敏反应。
这时，摩根的工程逻辑就比单纯的动力升级更有意思了。品牌显然在锁定那些希望获得传统敞篷车那种细腻可触的驾驶质感的车手，但又需要车身控制能力来应对更快的 B 级公路（B-roads）以及偶尔的赛道使用。如果你想更全面地了解这些传承品牌如何重塑老派的性能公式，那么我们对 PININFARINA NSX Tensei 重新引入 V6 手动偶像 的关注，就能提供一个在理念层面的有益对照——即便实际执行方式差异非常大。
B58 动力、锻造轮圈和米其林轮胎定义硬件
长长的机舱盖下方，是最新版本的 BMW 熟悉的 3.0 升 B58 直列六缸发动机，这也是当今口碑最受认可的现代涡轮增压汽油机之一，凭借宽泛的扭矩输出区间以及充足的调校空间而著称。在 Morgan 的调校下，它可输出 402 BHP，约等于 408 hp，并通过 ZF 八速自动变速箱 把动力送往后桥。其标称 0-100 km/h 用时 3.6 秒，对于这种带有模拟感、偏复古性格的车型来说确实足够快；290 km/h 的最高时速也进一步凸显，这套动力与底盘方案已经认真“上强度”了。
抓地力来自 19 英寸锻造 Sportlite 轮圈，它有助于降低非悬挂质量，并与 Michelin Pilot Sport 5 轮胎搭配，前轮尺寸为 235/40 R19，后轮尺寸为 255/40 R19。Morgan 表示，选择这种轮圈并不只是为了外观；它也是在提升转向响应与高速稳定性的整体努力的一部分。作为另一个当前品牌用机械化配置来传达自我信息的例子，2026 FORD MUSTANG Dark Horse SC 展示了重量级美国性能车在面对同样问题时，是如何用完全不同的方式来处理的。
设计、座舱与个性化依然是 Morgan 的味道，但更锋利
从视觉层面看，Supersport 400 依旧一眼就能辨认出是 Morgan；然而其中一些细节把这台车推向了更偏技术感的审美。前翼子板上的全新通风口就是为了支持冷却与空气动力学；而车身下半部的亮面饰面，用以取代此前的哑光处理，让整车呈现出更强势、更具侵略性的姿态。Morgan 也进一步扩展了涂装配色，提供 Forged Grey、Silk Silver、Sail Silver 和 Horizon Blue 等哑光车漆选项，同时还配有深浅对比的灰色硬顶，以及珊瑚色点缀，用在刹车、车身条纹和座舱内部。
车舱将传统工艺与更聚焦的材料运用相融合。除了全皮革之外，Morgan 现在还提供多种 Alcantara 组合方案，包括全黑配置以及多种双拼布局。之所以在这里选择方向盘上的 Alcantara 饰件是个明智的决定，是因为 Supersport 400 显然被定位为专注投入的驾驶机器，而并非只是用来随意巡航的“城市场景通勤车”。自动变速箱新增的铝制换挡杆选项也同样体现了这一用意。关注限量发售高端硬件的购买者也应留意这一相行趋势，即在 GUNTHER WERKS PROJECT ENDGAME 中所看到的做法——视觉戏剧性与底盘和重量策略直接绑定在一起。
生产、价格以及为何这款 Morgan 必须在此刻被关注
起售价为 138,958 euro，这让 Supersport 400 牢牢落在“小众专精”的领域，但 Morgan 并不以追求销量为目标。量产将于 May 开始，公司表示，产量将刻意保持在有限范围内。稀缺性本身就是其吸引力之一，而更关键的是战略层面的意义：Supersport 400 的推出将开启更广泛的 Morgan 产品攻势，未来 18 个月内计划推出多款特别版与小批量车型。
ROLLS-ROYCE Project Nightingale 的报道，也展示了独特性正在愈发与故事性和工程细节紧密相连，而不只是价格。
FAQ
是什么让 MORGAN SUPERSPORT 400 成为最强的量产 Morgan？
这是首款超过 400 hp 的 Morgan 量产车型，来自最新的 BMW B58 纵置直列六缸发动机，最大功率 408 hp，最大扭矩 500 Nm。
MORGAN SUPERSPORT 400 的重量是多少？
Morgan 给出的重量为 1,170 kg，这也是性能感觉比仅凭动力参数所暗示的更为紧迫的关键原因。
MORGAN SUPERSPORT 400 会配备特殊底盘硬件吗？
会。Dynamics Handling Pack 为标配，可带来可调式 Nitron 减振器、经过修订的弹簧力率以及更新的几何参数。
申报的性能数据有哪些？
Morgan 表示，0-100 km/h 需要 3.6 秒，最高时速为 290 km/h，不过这两项数据仍有待最终确认。
何时开始量产？需要多少钱？
量产将于 5 月启动，起售价为 138,958 euro。