| 类别 | 规格 |
|---|---|
| 动力系统类型 | 搭载三台电动机的混合动力 V16 |
| 发动机排量 | 8.3 升 |
| 发动机结构 | 自然吸气 V16 |
| 发动机开发商 | Cosworth |
| 发动机最高转速 | 9,000 转/分钟 |
| 汽油发动机功率 | 1,000 PS / 986 hp |
| 电驱系统功率 | 800 PS / 789 hp |
| 系统综合功率 | 1,800 PS / 1,775 hp |
| 电动机数量 | 3 |
| 前电动机 | 2 台电动机驱动前轴 |
| 后电动机 | 1 台电动机集成于后轴 |
| 电池容量 | 25 kWh |
| 电池电压 | 800V |
| 电池冷却方式 | 机油冷却 |
| 变速箱 | 8 速双离合自动变速箱 |
| 驱动形式 | 全轮驱动 |
| 0–100 km/h | 2.0 秒 |
| 0–200 km/h | 低于 5.0 秒 |
| 最高速度 | 445 km/h / 276 mph（启用 Speed Key 后） |
| 车门结构 | 电动开启的二面角蝴蝶门 |
| 仪表盘结构 | 由超过 600 个零件组成的镂空模拟仪表总成 |
| 仪表盘重量 | 700 g |
| 仪表盘材质 | 钛、蓝宝石和红宝石 |
| 方向盘布局 | 固定轮毂搭配旋转式外圈 |
| 中央显示屏 | 隐藏式高清触摸屏 |
| 显示屏功能 | Apple CarPlay 和车辆摄像头 |
动力系统分析
Bugatti Tourbillon 搭载一台 8.3 升自然吸气 V16 发动机，额定功率为 1,000 PS 和 986 hp。这台 V16 发动机的转速可达 9,000 转/分钟，且没有采用四涡轮增压。
电驱系统通过三台电动机额外提供 800 PS 和 789 hp 的功率。其中两台电动机驱动前轴，另一台电动机集成于后轴。
系统综合功率达到 1,800 PS 和 1,775 hp。一块容量为 25 kWh、采用机油冷却的 800V 高压电池为电驱系统供电。
8 速双离合自动变速箱与全轮驱动布局共同分配混合动力系统的输出。车辆从 0 加速至 100 km/h 仅需 2.0 秒，从 0 加速至 200 km/h 则低于 5.0 秒。
性能数据
在启用 Speed Key 后，Tourbillon 的最高时速可达 445 km/h，相当于 276 mph。其 0–100 km/h 加速成绩为 2.0 秒，使前 100 km/h 的加速区间比所公布的低于 5.0 秒的 0–200 km/h 加速区间快 3.0 秒。
燃油发动机贡献了综合总输出 1,800 PS 中的 1,000 PS。三电机系统贡献 800 PS，占公布综合输出的 44.4%。
座舱与控制系统
座舱配备电动启闭的双翼蝴蝶门。方向盘采用固定式中央轮毂，外圈围绕静止的中央轮毂转动。
模拟仪表组由 600 多个独立部件组成，重量为 700 g。其材料包括钛、蓝宝石和红宝石，制造公差以微米为单位进行控制。
车辆未启用时，一块高清中央触摸屏隐藏在仪表板内。该显示屏可展开，用于 Apple CarPlay 和车辆摄像头功能。