| Категория | Характеристика |
|---|---|
| Тип силовой установки | Гибридная система V16 с тремя электродвигателями |
| Рабочий объём двигателя | 8,3 литра |
| Конфигурация двигателя | Атмосферный V16 |
| Разработчик двигателя | Cosworth |
| Максимальная частота вращения двигателя | 9 000 об/мин |
| Мощность бензинового двигателя | 1 000 PS / 986 л. с. |
| Мощность электрической системы | 800 PS / 789 л. с. |
| Суммарная мощность системы | 1 800 PS / 1 775 л. с. |
| Количество электродвигателей | 3 |
| Передние электродвигатели | 2 электродвигателя приводят переднюю ось |
| Задний электродвигатель | 1 электродвигатель интегрирован в заднюю ось |
| Ёмкость батареи | 25 кВт·ч |
| Напряжение батареи | 800 В |
| Охлаждение батареи | Масляное охлаждение |
| Трансмиссия | 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением |
| Схема привода | Полный привод |
| 0–100 км/ч | 2,0 секунды |
| 0–200 км/ч | Менее 5,0 секунды |
| Максимальная скорость | 445 км/ч / 276 миль/ч с активированным ключом Speed Key |
| Конструкция дверей | Электроприводные двери типа «бабочка» с диэдральным открыванием |
| Конструкция приборной панели | Скелетонизированный аналоговый механизм, состоящий более чем из 600 деталей |
| Масса приборной панели | 700 г |
| Материалы приборной панели | Титан, сапфир и рубины |
| Конструкция рулевого колеса | Неподвижная ступица с вращающимся внешним ободом |
| Центральный дисплей | Скрытый сенсорный экран высокого разрешения |
| Функции дисплея | Apple CarPlay и камеры автомобиля |
АНАЛИЗ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ
Bugatti Tourbillon оснащён атмосферным двигателем V16 рабочим объёмом 8,3 литра, развивающим 1 000 PS и 986 л. с. Двигатель V16 раскручивается до 9 000 об/мин и работает без системы квадротурбонаддува.
Электрическая силовая установка добавляет 800 PS и 789 л. с. благодаря трём электродвигателям. Два электродвигателя приводят переднюю ось, а один интегрирован в заднюю ось.
Суммарная мощность достигает 1 800 PS и 1 775 л. с. Электрическую систему питает высоковольтная батарея ёмкостью 25 кВт·ч, с масляным охлаждением и напряжением 800 В.
Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и полный привод распределяют мощность гибридной системы. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 2,0 секунды, а от 0 до 200 км/ч — менее 5,0 секунды.
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Tourbillon достигает 445 км/ч, что эквивалентно 276 милям/ч, при активированном Speed Key. Разгон от 0 до 100 км/ч за 2,0 секунды означает, что первый 100-километровый отрезок преодолевается на 3,0 секунды быстрее заявленного разгона от 0 до 200 км/ч менее чем за 5,0 секунды.
Двигатель внутреннего сгорания обеспечивает 1 000 л.с. из совокупных 1 800 л.с. Трёхмоторная электрическая система добавляет 800 л.с., что соответствует 44,4% заявленной суммарной мощности.
КОКПИТ И СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ
Кокпит оснащён дверями типа «бабочка» с электроприводом и диэдральной кинематикой. Рулевое колесо имеет неподвижную центральную ступицу, вокруг которой вращается наружный обод.
Аналоговая комбинация приборов состоит более чем из 600 отдельных деталей и весит 700 г. В её конструкции используются титан, сапфир и рубины, а производственные допуски измеряются в микронах.
Центральный сенсорный экран высокого разрешения в неактивном состоянии скрыт внутри приборной панели. При включении дисплей выдвигается для работы с Apple CarPlay и функциями камер автомобиля.