ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียด |
|---|---|
| รุ่น | Opel Senator B |
| ช่วงการผลิต | 1987-1993 |
| รูปแบบตัวถัง | ซีดานผู้บริหาร 4 ประตู |
| แพลตฟอร์ม | แพลตฟอร์ม GM V-body แบบขยาย |
| รูปแบบระบบขับเคลื่อน | เครื่องยนต์วางด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง |
| รหัสเครื่องยนต์ | C30SE |
| ความจุเครื่องยนต์ | 2,969 cc / 3.0 ลิตร |
| รูปแบบเครื่องยนต์ | 6 สูบเรียงวางตามยาว |
| ระบบวาล์ว | DOHC 24 วาล์ว |
| ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ Bosch Motronic |
| ระบบไอดี | ท่อร่วมไอดีแปรผัน Dual-Ram |
| กำลังสูงสุด | 204 PS / 201 hp / 150 kW ที่ 6,000 rpm |
| แรงบิดสูงสุด | 270 Nm / 199 lb-ft ที่ 3,600 rpm |
| ระบบเกียร์ธรรมดา | เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ |
| ระบบเกียร์อัตโนมัติ | เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| 0-100 km/h | ประมาณ 7.8 วินาทีเมื่อใช้เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ |
| ความเร็วสูงสุด | สูงสุด 240 km/h / 149 mph |
| ระบบกันสะเทือนด้านหน้า | แมคเฟอร์สันสตรัทแบบอิสระ |
| ระบบกันสะเทือนด้านหลัง | แบบมัลติลิงก์กึ่งแขนลาก |
| ระบบเบรก | ดิสก์เบรก 4 ล้อพร้อม ABS |
| ระบบควบคุมการหน่วงที่มีให้เลือก | ระบบควบคุมการหน่วงด้วยอิเล็กทรอนิกส์ พร้อมการตั้งค่า Comfort, Medium และ Sport |
| อุปกรณ์แสดงข้อมูลที่มีให้เลือก | ชุดมาตรวัดดิจิทัล LCD แสดงความเร็ว ความเร็วรอบเครื่องยนต์ และข้อมูลวิเคราะห์การเดินทาง |
วิเคราะห์ระบบส่งกำลัง
ระบบส่งกำลังรุ่นเรือธงของ Senator B ใช้เครื่องยนต์ C30SE ความจุ 2,969 cc แบบ 6 สูบเรียงวางตามยาว พร้อมเพลาลูกเบี้ยวเหนือฝาสูบคู่และวาล์ว 24 วาล์ว มีกำลังสูงสุด 204 PS หรือเทียบเท่า 201 hp และ 150 kW ที่ 6,000 rpm แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 270 Nm หรือเทียบเท่า 199 lb-ft ที่ 3,600 rpm
ระบบไอดีประกอบด้วยท่อร่วมไอดีแปรผัน Dual-Ram และระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ Bosch Motronic การกำหนดค่าระบบไอดี Dual-Ram ได้รับการปรับแต่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการส่งแรงบิดตลอดช่วงความเร็วรอบเครื่องยนต์ ขณะที่ฝาสูบแบบ DOHC 24 วาล์วช่วยรองรับการทำงานที่จุดกำลังสูงสุด 6,000 rpm
ตัวเลือกเกียร์ประกอบด้วยเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ และเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ รูปแบบเครื่องยนต์วางด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง จัดวางเครื่องยนต์ 6 สูบเรียงตามยาวและส่งกำลังผ่านเพลาท้าย รุ่น 3.0 24V ที่ติดตั้งเกียร์ธรรมดาสามารถเร่งจากหยุดนิ่งถึง 100 km/h ได้ในประมาณ 7.8 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 240 km/h
แชสซีและสมรรถนะการขับขี่
Senator B ใช้แพลตฟอร์ม GM V-body รุ่นขยาย พร้อมสถาปัตยกรรมเครื่องยนต์วางด้านหน้าและขับเคลื่อนล้อหลัง ตัวถังซีดาน 4 ประตูมาพร้อมกระจกแบบเรียบเสมอตัวถัง คิ้วตัวถังแบบผสานเป็นชิ้นเดียว ไฟหน้าเหลี่ยมขนาดใหญ่ ไฟตัดหมอกแบบผสานเข้ากับตัวถัง และกระจกข้างบานที่สามบริเวณเสา C
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าใช้แมคเฟอร์สันสตรัทแบบอิสระ ส่วนด้านหลังใช้โครงสร้างแบบมัลติลิงก์กึ่งแขนลาก ติดตั้งดิสก์เบรกทั้ง 4 ล้อและระบบเบรกป้องกันล้อล็อก รุ่นระดับสูงเพิ่มระบบควบคุมการหน่วงด้วยอิเล็กทรอนิกส์ พร้อมการตั้งค่าที่ผู้ขับเลือกได้ 3 รูปแบบ ได้แก่ Comfort, Medium และ Sport
โหมดการหน่วง Comfort, Medium และ Sport มอบการตอบสนองของระบบกันสะเทือน 3 รูปแบบที่เลือกควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ภายใต้สเปกระบบแชสซีเดียวกันซึ่งใช้แมคเฟอร์สันด้านหน้าและมัลติลิงก์ด้านหลัง ความสามารถในการทำความเร็วสูงสุด 240 km/h ทำงานควบคู่กับดิสก์เบรกพร้อม ABS ที่ล้อทั้ง 4
มิติตัวถังและการใช้งาน
Senator B เป็นซีดานผู้บริหาร 4 ประตูที่ผลิตตั้งแต่ปี 1987 ถึง 1993 สถาปัตยกรรม GM V-body แบบยาว ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และกระจกข้างบานที่สามบริเวณเสา C ล้วนเป็นองค์ประกอบสำคัญของรูปแบบห้องโดยสารซีดานผู้บริหารฐานล้อยาว
อุปกรณ์ภายในห้องโดยสารที่มีให้เลือกประกอบด้วยเบาะหุ้มกำมะหยี่หรือหนังแท้เต็มรูปแบบ ระบบทำความร้อนแบบแยกโซนคู่ เบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังแบบมีระบบทำความร้อน คอมพิวเตอร์แสดงข้อมูลการเดินทาง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และซันรูฟไฟฟ้า ชุดมาตรวัดดิจิทัล LCD ที่มีให้เลือกสามารถแสดงความเร็วรถ ความเร็วรอบเครื่องยนต์ และข้อมูลวิเคราะห์การเดินทาง