Especificações técnicas
| Especificação | Dados |
|---|---|
| Modelo | Opel Senator B |
| Período de produção | 1987-1993 |
| Estilo de carroceria | sedã executivo de quatro portas |
| Plataforma | Plataforma GM V-body alongada |
| Configuração de tração | Motor dianteiro, tração traseira |
| Código do motor | C30SE |
| Cilindrada do motor | 2,969 cc / 3.0 litros |
| Configuração do motor | Seis cilindros em linha longitudinais |
| Comando de válvulas | DOHC de 24 válvulas |
| Alimentação de combustível | Injeção eletrônica de combustível Bosch Motronic |
| Sistema de admissão | Coletor de admissão variável Dual-Ram |
| Potência máxima | 204 PS / 201 hp / 150 kW a 6.000 rpm |
| Torque máximo | 270 Nm / 199 lb-ft a 3.600 rpm |
| Transmissão manual | Manual de cinco marchas |
| Transmissão automática | Automática de quatro marchas com controle eletrônico |
| 0-100 km/h | Aproximadamente 7,8 segundos com a transmissão manual de cinco marchas |
| Velocidade máxima | Até 240 km/h / 149 mph |
| Suspensão dianteira | Independente, com colunas MacPherson |
| Suspensão traseira | Multibraço com braços semirrebocados |
| Sistema de frenagem | Freios a disco nas quatro rodas com ABS |
| Controle de amortecimento disponível | Amortecimento controlado eletronicamente com ajustes Comfort, Medium e Sport |
| Instrumentação disponível | Painel de instrumentos digital de LCD com velocidade, rotação do motor e diagnósticos de viagem |
Análise do conjunto motriz
O conjunto motriz topo de linha do Senator B utiliza o C30SE, um motor de seis cilindros em linha longitudinais com 2,969 cc, dois comandos de válvulas no cabeçote e 24 válvulas. A potência é de 204 PS, equivalente a 201 hp ou 150 kW, a 6.000 rpm. O torque máximo é de 270 Nm, equivalente a 199 lb-ft, a 3.600 rpm.
A especificação de admissão combina um coletor de admissão variável Dual-Ram com injeção eletrônica de combustível Bosch Motronic. A configuração de admissão Dual-Ram é calibrada para otimizar a entrega de torque em toda a faixa de rotação do motor, enquanto o cabeçote DOHC de 24 válvulas sustenta o ponto de potência máxima a 6.000 rpm.
As opções de transmissão incluem uma manual de cinco marchas e uma automática de quatro marchas com controle eletrônico. A configuração com motor dianteiro e tração traseira posiciona o motor de seis cilindros em linha longitudinalmente e transmite a potência ao eixo traseiro. O 3.0 24V equipado com transmissão manual alcança 100 km/h partindo da imobilidade em aproximadamente 7,8 segundos e tem velocidade máxima de até 240 km/h.
Chassi e dinâmica
O Senator B utiliza uma versão alongada da plataforma GM V-body, com arquitetura de motor dianteiro e tração traseira. Sua carroceria sedã de quatro portas incorpora vidros nivelados à carroceria, molduras integradas, amplos faróis retangulares, faróis de neblina integrados e uma terceira janela lateral na região da coluna C.
A suspensão dianteira utiliza colunas MacPherson independentes, enquanto a traseira emprega uma configuração multibraço com braços semirrebocados. O modelo é equipado com freios a disco nas quatro rodas e sistema antitravamento. As versões superiores acrescentam amortecimento controlado eletronicamente, com três calibrações selecionáveis pelo motorista: Comfort, Medium e Sport.
Os modos de amortecimento Comfort, Medium e Sport oferecem três respostas de suspensão selecionadas eletronicamente dentro da mesma especificação de chassi, com MacPherson na dianteira e sistema multibraço na traseira. A capacidade de atingir 240 km/h é acompanhada por freios a disco com ABS nas quatro rodas.
Dimensões e praticidade
O Senator B é configurado como um sedã executivo de quatro portas, produzido de 1987 a 1993. A arquitetura GM V-body alongada, a tração traseira e a terceira janela lateral na coluna C definem sua configuração de sedã executivo de entre-eixos longo.
Os equipamentos disponíveis para o habitáculo incluem revestimento de veludo ou couro integral, climatização de duas zonas, bancos dianteiros e traseiros aquecidos, computador de bordo, controle de cruzeiro e teto solar com acionamento elétrico. A instrumentação digital de LCD disponível exibe a velocidade do veículo, a rotação do motor e dados de diagnóstico da viagem.