สเปกทางเทคนิค
| ข้อกำหนด | ข้อมูล |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.0 ลิตร เทอร์โบคู่ |
| กำลังสูงสุด | 621 hp |
| แรงบิดสูงสุด | 738 lb-ft |
| ระบบส่งกำลัง | เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด |
| รูปแบบขับเคลื่อน | 6×6 |
| กล่องโอนกำลัง | แบบดูอัลเรนจ์ |
| ระบบกันสะเทือน | เพลาพอร์ทัล |
| ดิฟเฟอเรนเชียล | ดิฟเฟอเรนเชียลแบบล็อก |
| ระบบเบรก | แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ ฮาร์ดแวร์เบรกสมรรถนะ |
| สีภายนอก | Solarbeam Yellow |
| ชุดแต่งรอบคัน | ชุดแต่ง Brabus แบบคาร์บอนไฟเบอร์ทรงวายด์บอดี้ |
| วัสดุตกแต่งภายใน | ลายเส้นคาร์บอนไฟเบอร์ โทนหนัง |
| ระบบเสียง | ระบบเสียงพรีเมียม Harman Kardon |
| อุปกรณ์เบาะแถวหลัง | ชุดความบันเทิงสำหรับเบาะแถวหลัง |
| ระบบเติมลมยางแบบรวมศูนย์ | ระบบเติมลมยางแบบรวมศูนย์ |
วิเคราะห์ระบบขับเคลื่อน
หน่วยกำลังเป็นเครื่องยนต์ V12 เทอร์โบคู่ ขนาด 6.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 621 แรงม้า และแรงบิด 738 ปอนด์-ฟุต องค์ประกอบของเครื่องยนต์เป็นแบบ V จัดวางกระบอกสูบปริมาตรมาก พร้อมระบบอัดอากาศแบบบังคับทั้งสองฝั่งของเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์อยู่ในระดับปลายบนของช่วงสเปกตระกูล G ของ AMG
การส่งกำลังถูกจัดการด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด คู่กับชุดโอนกำลังแบบดูอัลเรนจ์ ชุดส่งกำลังใช้เค้าโครงแบบ 6×6 ช่วยขยายสมรรถนะการยึดเกาะให้เหนือกว่ารูปแบบออฟโร้ดแบบสามเพลาตามปกติ พร้อมรองรับชุดฮาร์ดแวร์เพลาพอร์ทัลของรถและการติดตั้งเฟืองท้ายแบบล็อก
ตัวเลขกำลังจากเครื่องยนต์ทำให้มันอยู่เหนือทางเลือกที่เป็นพื้นฐาน V8 แบบ 6×6 ของ AMG ในด้านแรงบิดดิบและจำนวนกระบอกสูบ การผสานของระบบเทอร์โบคู่ ชุดเกียร์ดูอัลเรนจ์ และดิฟเฟอเรนเชียลแบบล็อก ได้รับการปรับจูนเพื่อแรงฉุดลากในความเร็วต่ำมากกว่าการเน้นกำลังช่วงรอบสูง
แชสซีส์ & ไดนามิกส์
แชสซีประกอบด้วยเพลาพอร์ทัลและแผ่นปิดใต้ท้องรถ ซึ่งทั้งสองอย่างเป็นชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์สำหรับการใช้งานออฟโร้ดโดยตรง ไม่ใช่การเติมเพื่อความสวยงาม การมีดิฟเฟอเรนเชียลแบบล็อกยิ่งตอกย้ำแนวคิดเชิงกลที่เน้นการยึดเกาะบนภูมิประเทศขรุขระและพื้นผิวที่ยึดเกาะต่ำ
ชิ้นส่วนจาก Brabus ขยายตัวถังด้วยชุดแต่งแบบไวด์บอดีคาร์บอนไฟเบอร์ ภายนอกยังมีสไนอร์เกิลที่ยกแนวทางการดูดอากาศให้เหมาะกับการใช้งานลุยน้ำลึกและสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่น แพ็กเกจด้านภาพช่วยเพิ่มทั้งความกว้างและน้ำหนักให้กับแพลตฟอร์มที่มีขนาดใหญ่เกินตัวอยู่แล้ว
รายละเอียดเชิงกลประกอบด้วยระบบเติมลมยางแบบอยู่ตรงกลาง ภายในห้องโดยสารใช้จุดเด่นจากคาร์บอนไฟเบอร์และตกแต่งด้วยหนัง ส่วนอุปกรณ์เด่นประกอบด้วยระบบเสียง Harman Kardon และชุดความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหลัง
มิติ & ความเป็นประโยชน์
คันนี้ถูกจัดวางเป็นรถกระบะหกล้อแบบพร้อมชุดบรรทุกสำหรับกระบะท้าย โดยเนื้อหาต้นฉบับไม่ได้ระบุตัวเลขปริมาตรการบรรทุก ความจุที่นั่ง ความสามารถในการลากจูง หรือขนาดมิติของห้องโดยสาร
รูปแบบ 6×6 และตัวถังแบบรถกระบะทำให้การใช้งานอยู่ในหมวดหมู่เพื่อความอเนกประสงค์ แต่ชุดสเปกที่แสดงที่นี่มุ่งเน้นที่ฮาร์ดแวร์ การยึดเกาะ และภาพลักษณ์ มากกว่าการประเมินข้อมูลน้ำหนักบรรทุกตามที่วัดได้หรือพื้นที่ในห้องโดยสาร
บทความแนะนำ
- โครงการสี LARTE G-CLASS G 63 — คิทมูลค่า €89,276
- Mercedes-AMG G63 METAGARAGE M MONOGRAM G 3.0 ICONIC ปรับโฉมหน้า G-class ใหม่
