तकनीकी विनिर्देश
| विशेष विवरण | डेटा |
|---|---|
| इंजन | 6.0-लीटर V12, ट्विन-टर्बोचार्ज्ड |
| अधिकतम शक्ति | 621 hp |
| अधिकतम टॉर्क | 738 lb-ft |
| ट्रांसमिशन | सात-स्पीड स्वचालित |
| ड्राइव लेआउट | 6×6 |
| ट्रांसफर केस | डुअल-रेंज |
| सस्पेंशन | पोर्टल ऐक्सल |
| डिफरेंशियल | लॉकिंग डिफरेंशियल |
| ब्रेक | अंडरबॉडी प्लेटिंग, परफॉर्मेंस ब्रेक हार्डवेयर |
| बाहरी फिनिश | सोलरबीम येलो |
| बॉडी किट | Brabus कार्बन-फाइबर वाइडबॉडी किट |
| इंटीरियर ट्रिम | कार्बन-फाइबर एक्सेंट्स, लेदर |
| ऑडियो | Harman Kardon प्रीमियम ऑडियो |
| रियर-सीट उपकरण | रियर-सीट एंटरटेनमेंट पैकेज |
| टायर इन्फ्लेशन सिस्टम | केंद्रीय टायर इन्फ्लेशन सिस्टम |
पावरट्रेन विश्लेषण
पावर यूनिट 6.0-लीटर की ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V12 है, जिसकी अधिकतम आउटपुट 621 अश्वशक्ति (hp) और 738 पाउंड-फुट (lb-ft) टॉर्क है। इसका आर्किटेक्चर बड़े-डिस्प्लेसमेंट वाले V कॉन्फ़िगरेशन पर आधारित है, जिसमें दोनों बैंकों पर फोर्स्ड इंडक्शन दिया गया है, जिससे इंजन AMG की G-class विशिष्टता रेंज के ऊपरी छोर पर स्थापित हो जाता है।
पावर डिलीवरी का प्रबंधन सात-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन द्वारा किया जाता है, जो डुअल-रेंज ट्रांसफर केस के साथ जोड़ा गया है। ड्राइवलाइन 6×6 लेआउट का उपयोग करती है, जो पारंपरिक तीन-एक्सल ऑफ-रोड प्रारूप से आगे ट्रैक्शन बढ़ाती है और ट्रक के पोर्टल-एक्सल हार्डवेयर व लॉकिंग डिफरेंशियल सेटअप का समर्थन करती है।
इंजन आउटपुट के आंकड़े इसे AMG की 6×6 V8-आधारित वैकल्पिक योजनाओं से कच्चे टॉर्क और सिलेंडर संख्या के मामले में ऊपर रखते हैं। ट्विन टर्बोचार्जिंग, डुअल-रेंज गियरिंग और लॉकिंग डिफरेंशियल्स के संयोजन को उच्च-आरपीएम पावर डिलीवरी के बजाय धीमी गति पर ट्रैक्टिव फोर्स के लिए कैलिब्रेट किया गया है।
चेसिस एवं डायनेमिक्स
चेसिस में पोर्टल एक्सल और अंडरबॉडी प्लेटिंग शामिल है, जिनमें से दोनों वास्तविक ऑफ-रोड हार्डवेयर हैं; न कि सिर्फ कॉस्मेटिक जोड़। लॉकिंग डिफरेंशियल की मौजूदगी असमान इलाके और कम-ग्रिप सतहों पर ट्रैक्शन के लिए यांत्रिक फोकस को और मजबूत बनाती है।
Brabus के घटक बॉडी को कार्बन-फाइबर वाइडबॉडी किट के साथ विस्तारित करते हैं। बाहरी हिस्से में स्नॉर्कल भी शामिल है, जो गहरे पानी और धूल-प्रवण उपयोग के लिए इंटेक पाथ को ऊंचा करता है। यह विजुअल पैकेज पहले से ही बड़े आकार वाले प्लेटफॉर्म में चौड़ाई और द्रव्यमान जोड़ देता है।
मैकेनिकल डिटेलिंग में सेंट्रल टायर इन्फ्लेशन सिस्टम शामिल है। केबिन में कार्बन-फाइबर एक्सेंट्स और लेदर ट्रिम का उपयोग होता है, जबकि फीचर सेट में Harman Kardon ऑडियो और पीछे की सीट के लिए एंटरटेनमेंट पैकेज शामिल है।
आयाम एवं व्यावहारिकता
वाहन को छह-पहिया पिकअप के रूप में कॉन्फ़िगर किया गया है, जिसमें पिकअप-बेड पैकेजिंग है। स्रोत सामग्री कार्गो-वॉल्यूम के आंकड़े, बैठने की क्षमता, टोइंग क्षमता, या इंटीरियर आयामों के माप उपलब्ध नहीं कराती।
6×6 कॉन्फ़िगरेशन और पिकअप-बॉडी प्रारूप व्यावहारिकता को एक यूटिलिटी श्रेणी में रखते हैं, लेकिन यहां दिखाया गया स्पेसिफिकेशन सेट मापे गए लोड या केबिन स्पेस के बजाय हार्डवेयर, ट्रैक्शन और प्रस्तुति पर केंद्रित है।
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