Specifiche Tecniche
| Specifica | Dati |
|---|---|
| Motore | V12 da 6,0 litri, biturbo |
| Potenza massima | 621 hp |
| Coppia massima | 738 lb-ft |
| Cambio | Automatico a sette rapporti |
| Schema di trazione | 6×6 |
| Riduttore | Dual-range |
| Sospensioni | Assali portal |
| Differenziali | Differenziali autobloccanti |
| Freni | Rivestimento sotto scocca, componenti per freni ad alte prestazioni |
| Finitura esterna | Solarbeam Yellow |
| Body kit | Kit Brabus widebody in fibra di carbonio |
| Finiture interne | Accenti in fibra di carbonio, pelle |
| Audio | Impianto audio premium Harman Kardon |
| Dotazioni per i sedili posteriori | Pacchetto intrattenimento per i sedili posteriori |
| Sistema di gonfiaggio pneumatici | Sistema centrale di gonfiaggio dei pneumatici |
Analisi della propulsione
L’unità propulsiva è un V12 biturbo da 6,0 litri, con una potenza massima di 621 CV e 738 lb-ft di coppia. L’architettura è una configurazione V a grande cilindrata con sovralimentazione su entrambi i lati, collocando il motore nella parte alta della gamma di specifiche della G-class di AMG.
La trasmissione della potenza è gestita da un cambio automatico a sette velocità abbinato a un riduttore a doppia gamma. La trasmissione utilizza una configurazione 6×6, estendendo la trazione oltre un formato fuoristrada convenzionale a tre assi e supportando l’hardware con assali a portale del veicolo e il gruppo differenziale bloccabile.
I valori di potenza del motore lo collocano sopra le alternative AMG 6×6 basate su V8 per quanto riguarda coppia reale e numero di cilindri. La combinazione di doppia sovralimentazione, rapporti dual-range e differenziali autobloccanti è calibrata per una forza di trazione a bassa velocità, più che per la consegna di potenza ad alti regimi.
Telaio e dinamica
Il telaio include assali a portale e protezioni della parte inferiore della carrozzeria, entrambi componenti funzionali per l’off-road, non semplici aggiunte estetiche. La presenza di differenziali bloccabili rafforza l’impostazione meccanica orientata alla trazione su terreni sconnessi e superfici a bassa aderenza.
I componenti Brabus ampliano la carrozzeria con un kit widebody in fibra di carbonio. L’esterno include anche uno snorkel, che innalza il percorso di aspirazione per utilizzi in acque profonde e in condizioni con polvere. Il pacchetto visivo aggiunge larghezza e massa a una piattaforma già sovradimensionata.
Le finiture meccaniche includono un sistema centrale di gonfiaggio pneumatici. L’abitacolo utilizza inserti in fibra di carbonio e rivestimenti in pelle, mentre la dotazione comprende audio Harman Kardon e un pacchetto di intrattenimento per i sedili posteriori.
Dimensioni e praticità
Il veicolo è configurato come un pick-up a sei ruote con allestimento del cassone. Il contenuto di partenza non fornisce dati sul volume del carico, la capacità di seduta, la capacità di traino o misurazioni delle dimensioni interne.
La configurazione 6×6 e il formato con cassone collocano il mezzo in una categoria di praticità da veicolo utilitario, ma l’insieme di specifiche mostrato qui è incentrato su componenti, trazione e presentazione, più che su dati relativi al carico misurato o allo spazio nell’abitacolo.
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