SKODA ENYAQ 60 SELECT 59 kWh: 201 cv e Tração RWD

Análise do Powertrain

O Enyaq 60 Select usa um motor elétrico traseiro único, com tração traseira. A saída é de 150 kW, equivalente a 201 hp, com torque máximo de 310 Nm. O conjunto elétrico prioriza uma resposta suave na partida e um empuxo consistente na faixa intermediária, com um tempo 0-62 mph divulgado de cerca de 8,0 segundos.

A bateria tem capacidade útil de 59 kWh neste acabamento. A autonomia WLTP é de 410 km, e o consumo de energia combinado é de 16,6 kWh/100 km. O resultado testado de 14,6 kWh/100 km mostra um consumo real de uso diário bem menor do que o valor combinado divulgado.

A transmissão é de uma única velocidade, acompanhando a arquitetura padrão de redução de VE. A posição do motor na traseira dá ao Enyaq um equilíbrio de tração traseira, e o chassi evita o comportamento de patinagem das rodas dianteiras comum em alguns SUVs elétricos de tração dianteira em acelerações mais fortes.

Chassi & Dinâmica

O Enyaq roda na plataforma MEB do Grupo Volkswagen, compartilhada com o VW ID.4, ID.6 e Audi Q4 e-tron. Essa plataforma define a estrutura de carroceria, o posicionamento do assoalho da bateria e a configuração de motor único com tração traseira utilizada aqui. O veículo tem 4.658 mm de comprimento, 1.879 mm de largura, 1.622 mm de altura, e circula sobre uma distância entre-eixos de 2.766 mm.

O peso em ordem de marcha é de 1.902 kg, ou 4.193 lb. O carro testado também foi medido em 1.948 kg em outro estado de funcionamento citado na avaliação, mostrando como o equipamento e a condição de teste podem alterar a massa. A relação peso-potência para o valor de 1.902 kg fica em aproximadamente 9,5 kg por hp, com base na potência de 201 hp.

O facelift traz o design Modern Solid da Skoda na dianteira, com faróis divididos, DRLs e elementos de grade escurecidos. Não são informados tamanhos de discos de freio, geometria de suspensão, coeficiente de arrasto nem números de downforce; assim, apenas os dados estruturais e dimensionais podem ser confirmados. A configuração de tração traseira e o empacotamento MEB permanecem como os traços definidores do chassi.

Dimensões & Praticidade

A área externa do Enyaq é maior do que a do Elroq, especialmente no comprimento das portas traseiras e no volume da carroceria na parte traseira. Isso se traduz em mais espaço para os passageiros atrás e em uma carroceria mais longa, enquanto a distância entre-eixos de 2.766 mm dá suporte ao empacotamento do habitáculo. O veículo mantém as proporções de um SUV convencional, em vez de um perfil de EV estilo cupê.

Por dentro, o interior é descrito como espaçoso, com uma tela de multimídia de 13 polegadas e um pequeno painel de instrumentos digital. O Apple CarPlay sem fio e o Android Auto são instalados, e a maioria das funções secundárias do veículo é integrada à tela central. O habitáculo também usa um novo volante revestido em couro com dois raios em toda a linha.

A praticidade é ajudada por um nicho removível de plástico preto no assoalho do compartimento traseiro. Um frunk de 21 litros está previsto para ser introduzido mais adiante, e atualmente não há espaço de armazenamento sob o capô. Não são fornecidas capacidades de assentos, volume de porta-malas, capacidade de reboque, nem valores de espaço para a cabeça ou para as pernas no interior nas especificações disponíveis.

Dados Comparativos

Modelo	Potência	Torque	Bateria	0-62 mph	Autonomia	Preço
Skoda Enyaq 60 Select	201 hp	310 Nm	59 kWh	~8.0 s	410 km WLTP	AU$54,990
Skoda Elroq	201 hp	310 Nm	59 kWh	16.0 kWh/100 km testado	—	AU$5.000 a menos

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