| Категория | Параметр | Значение |
|---|---|---|
| Двигатель | Код двигателя | FA24 |
| Двигатель | Рабочий объём | 2.4 л |
| Двигатель | Конфигурация | Атмосферный четырёхцилиндровый SUBARU BOXER |
| Двигатель | Максимальная мощность | 235 л. с. / около 228 л. с. при 7 000 об/мин |
| Двигатель | Максимальный крутящий момент | 250 Н·м / 184 фунт-сила-фут при 3 700 об/мин |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | 6-ступенчатая механическая коробка с укороченными передаточными числами |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая коробка с подрулевыми лепестками переключения передач |
| Привод | Схема привода | Задний привод |
| Привод | Задний дифференциал | Самоблокирующийся дифференциал Torsen |
| Подвеска | Передние амортизаторы | Амортизаторы Hitachi Astemo SFRD с чувствительной частотной характеристикой, настроенные STI |
| Подвеска | Задние амортизаторы | Оптимизированная STI калибровка задних амортизаторов |
| Тормоза | Передние тормоза | Вентилируемые дисковые тормоза Brembo |
| Тормоза | Задние тормоза | Вентилируемые дисковые тормоза Brembo |
| Колёса | Диаметр колёс | 18 дюймов |
| Колёса | Конструкция и отделка колёс | Тёмный металлический алюминиевый сплав |
| Шины | Тип | Высокосцепные спортивные шины |
| Приборы | Комбинация приборов | Настраиваемый цифровой дисплей диагональю 7 дюймов |
| Приборы | Функции дисплея | Пусковая анимация STI и режим отображения Track |
| Системы помощи водителю | Система | Subaru EyeSight с системой предупреждения столкновений и адаптивным круиз-контролем |
Анализ силового агрегата
FA24 — это 2,4-литровый атмосферный четырёхцилиндровый двигатель SUBARU BOXER мощностью 235 л. с., что эквивалентно примерно 228 л. с., при 7 000 об/мин. Пиковый крутящий момент составляет 250 Н·м, что эквивалентно 184 фунт-сила-фут, при 3 700 об/мин.
Предусмотрены две 6-ступенчатые коробки передач: механическая коробка с укороченными передаточными числами и автоматическая коробка. 6-ступенчатая автоматическая коробка оснащена подрулевыми лепестками переключения передач.
Мощность передаётся исключительно на заднюю ось. Заднеприводная схема использует самоблокирующийся задний дифференциал Torsen для распределения крутящего момента между задними колёсами.
Шасси и динамика
В передней подвеске используются амортизаторы Hitachi Astemo SFRD, настроенные STI. SFRD обозначает технологию амортизаторов с чувствительной частотной характеристикой; калибровка передних амортизаторов специально адаптирована для STI Sport.
Задняя подвеска получает специальную оптимизацию амортизаторов STI. Настройки передних SFRD и задних амортизаторов направлены на стабильность в поворотах и контролируемую реакцию подвески.
На передней и задней осях установлены тормозные механизмы Brembo. Обе оси оснащены вентилируемыми тормозными дисками, рассчитанными на многократные интенсивные торможения.
STI Sport оснащается 18-дюймовыми легкосплавными дисками тёмного металлического цвета. Комплект колёс дополнен высокосцепными спортивными шинами.
Интерфейс водителя и оснащение салона
Передняя панель включает 7-дюймовую настраиваемую цифровую комбинацию приборов. На дисплее отображается стартовая анимация STI и предусмотрен отдельный режим Track.
Обивка сидений сочетает чёрную и бордовую Ultrasuede с кожей. Контрастная красная строчка и вышитые акценты STI интегрированы в отделку салона.
В оснащение для водителя входят рулевое колесо с кожаной обивкой и красная кнопка запуска двигателя STI. В отделке приборной панели использованы элементы с тёмным металлическим покрытием.
Комплекс систем помощи водителю Subaru EyeSight включает систему предаварийного торможения и адаптивный круиз-контроль. Система предлагается как для шестиступенчатой механической, так и для шестиступенчатой автоматической коробки передач.