| カテゴリー | 仕様 |
|---|---|
| パワートレインの種類 | 3基の電気モーターを備えたハイブリッドV16 |
| エンジン排気量 | 8.3リッター |
| エンジン形式 | 自然吸気V16 |
| エンジン開発会社 | Cosworth |
| 最高エンジン回転数 | 9,000 rpm |
| ガソリンエンジン出力 | 1,000 PS / 986 hp |
| 電気システム出力 | 800 PS / 789 hp |
| システム合計出力 | 1,800 PS / 1,775 hp |
| 電気モーター数 | 3基 |
| フロント電気モーター | 前輪車軸を駆動する2基のモーター |
| リア電気モーター | 後輪車軸に組み込まれた1基のモーター |
| バッテリー容量 | 25 kWh |
| バッテリー電圧 | 800V |
| バッテリー冷却方式 | オイル冷却 |
| トランスミッション | 8速デュアルクラッチ・オートマチック |
| 駆動方式 | 四輪駆動 |
| 0–100 km/h | 2.0秒 |
| 0–200 km/h | 5.0秒未満 |
| 最高速度 | Speed Key作動時に445 km/h / 276 mph |
| ドア構成 | 電動作動式二面体バタフライドア |
| メーターパネル構造 | 600個を超える部品で構成された骨格化アナログアセンブリー |
| メーターパネル重量 | 700 g |
| メーターパネル素材 | チタン、サファイア、ルビー |
| ステアリングホイール構成 | 回転式アウターリムを備えた固定ハブ |
| 中央ディスプレイ | 格納式高精細タッチスクリーン |
| ディスプレイ機能 | Apple CarPlayおよび車載カメラ |
パワートレイン分析
Bugatti Tourbillonは、1,000 PSおよび986 hpを発生する8.3リッター自然吸気V16エンジンを搭載する。このV16エンジンは9,000 rpmまで回転し、クワッドターボを使用しない。
電動推進システムは、3基のモーターによって800 PSおよび789 hpを上乗せする。2基のモーターが前輪車軸を駆動し、1基のモーターが後輪車軸に組み込まれている。
システム合計出力は1,800 PSおよび1,775 hpに達する。25 kWhのオイル冷却式800V高電圧バッテリーが電気システムに電力を供給する。
8速デュアルクラッチ・オートマチックトランスミッションと四輪駆動システムが、ハイブリッドシステムの出力を配分する。0–100 km/h加速は2.0秒、0–200 km/h加速は5.0秒未満とされている。
パフォーマンスデータ
Tourbillonは、Speed Key作動時に445 km/h（276 mph）に達する。0–100 km/h加速は2.0秒で、最初の100 km/h区間は、0–200 km/h加速が5.0秒未満とされる数値より3.0秒短い。
内燃エンジンは、合計1,800 PSのうち1,000 PSを担う。3モーター式の電動システムは800 PSを発揮し、公称合計出力の44.4%に相当する。
コックピットと制御システム
コックピットには、電動開閉式の二面体バタフライドアを採用する。ステアリングホイールは固定式のセンターハブを備え、外周リムが静止したハブの周囲を回転する構造だ。
アナログメーターパネルは600個を超える部品で構成され、重量は700 g。素材にはチタン、サファイア、ルビーが用いられ、製造公差はミクロン単位で管理される。
高解像度のセンターディスプレイは、非作動時にはダッシュボード内に格納されている。Apple CarPlayや車載カメラ機能を使用する際には、ディスプレイがせり出す。