SKODA ENYAQ 60 Select 59KWh — 201 Hp RWD की दमदार कहानी

पावरट्रेन विश्लेषण

Enyaq 60 Select में एकल, रियर-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग होता है, जो रियर-व्हील ड्राइव देती है। इसकी पावर 150 kW है, जो 201 hp के बराबर है, और पीक टॉर्क 310 Nm है। इलेक्ट्रिक लेआउट स्मूद लॉन्च रिस्पॉन्स और मिड-रेंज में लगातार थ्रस्ट देने पर प्राथमिकता देता है, जिसके साथ 0-62 mph का उद्धृत समय लगभग 8.0 सेकंड बताया गया है।

इस वेरिएंट में बैटरी पैक की उपयोगी क्षमता 59 kWh है। WLTP रेंज 410 किमी है, और संयुक्त ऊर्जा खपत 16.6 kWh/100 किमी है। 14.6 kWh/100 किमी का टेस्टेड परिणाम उद्धृत संयुक्त आंकड़े की तुलना में वास्तविक दुनिया में खपत काफी कम दर्शाता है।

ट्रांसमिशन सिंगल-स्पीड है, जो स्टैंडर्ड EV रिडक्शन आर्किटेक्चर से मेल खाता है। रियर में मोटर प्लेसमेंट Enyaq को रियर-ड्राइव बैलेंस देता है, और चेसिस कड़ी एक्सेलेरेशन के दौरान कुछ फ्रंट-ड्राइव इलेक्ट्रिक SUV में दिखने वाली फ्रंट-व्हील स्पिन वाली फील से बचती है।

चेसिस और डायनेमिक्स

Enyaq, Volkswagen Group की MEB प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जिसे VW ID.4, ID.6 और Audi Q4 e-tron के साथ साझा किया गया है। यह प्लेटफॉर्म यहाँ उपयोग होने वाली पैकेजिंग संरचना, बैटरी फ्लोर लेआउट, और रियर-ड्राइव सिंगल-मोटर कॉन्फ़िगरेशन तय करता है। यह वाहन 4,658 मिमी लंबा, 1,879 मिमी चौड़ा, 1,622 मिमी ऊँचा है और इसका व्हीलबेस 2,766 मिमी है।

कर्ब वेट 1,902 किलोग्राम है, या 4,193 lb। परीक्षण किए गए वाहन को रिव्यू में बताए गए किसी अन्य रनिंग स्टेट में 1,948 किलोग्राम भी मापा गया था, जिससे यह दिखता है कि उपकरण और टेस्ट कंडीशन के अनुसार द्रव्यमान बदल सकता है। 1,902 किलोग्राम के इस आंकड़े के लिए वेट-टू-पावर संबंध लगभग 9.5 किलोग्राम प्रति hp है, जो 201 hp आउटपुट पर आधारित है।

रिफ्रेश में Skoda की Modern Solid फ्रंट डिज़ाइन आती है, जिसमें स्प्लिट हेडलाइट्स, DRLs और ब्लैक्ड-आउट ग्रिल एलिमेंट्स शामिल हैं। ब्रेक रोटर साइज, सस्पेंशन जियोमेट्री, ड्रैग कोएफ़िशिएंट या डाउनफोर्स के आंकड़े उपलब्ध नहीं कराए गए हैं, इसलिए केवल संरचनात्मक और आयामी डेटा ही कन्फ़र्म किए जा सकते हैं। रियर-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन और MEB पैकेजिंग इस चेसिस की प्रमुख पहचान बनी रहती है।

आयाम और व्यावहारिकता

Enyaq का बाहरी आकार Elroq की तुलना में बड़ा है, खासकर रियर-डोर की लंबाई और रियर बॉडी वॉल्यूम में। इसके परिणामस्वरूप रियर पैसेंजर स्पेस बढ़ता है और बॉडी लंबी होती है, जबकि 2,766 मिमी का व्हीलबेस केबिन पैकेजिंग को सपोर्ट करता है। यह वाहन कूपे-स्टाइल EV प्रोफ़ाइल की बजाय एक पारंपरिक SUV की अनुपात-शैली को बनाए रखता है।

अंदर, केबिन को विशाल बताया गया है, जिसमें 13 इंच का इंफोटेनमेंट डिस्प्ले और एक छोटा डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है। वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto लगाए गए हैं, और अधिकांश अन्य वाहन फंक्शन केंद्रीय स्क्रीन में एकीकृत किए गए हैं। केबिन में रेंज भर में एक नया दो-स्पोक लेदर-रैप्ड स्टीयरिंग व्हील भी इस्तेमाल किया गया है।

व्यवहारिकता को पीछे के केबिन के फर्श पर लगे हटाने योग्य काले प्लास्टिक क्यूबी से मदद मिलती है। बाद में शुरू किए जाने के लिए 21-लीटर का फ्रंक (frunk) की योजना है, और अभी इंजन-हूड के नीचे कोई स्टोरेज मौजूद नहीं है। सीटिंग क्षमता, कार्गो वॉल्यूम, टोइंग क्षमता, और इंटीरियर हेडरूम या लेगरूम के आंकड़े उपलब्ध विनिर्देशों में दिए नहीं गए हैं।

तुलनात्मक डेटा

मॉडल	पावर	टॉर्क	बैटरी	0-62 mph	रेंज	कीमत
Skoda Enyaq 60 Select	201 hp	310 Nm	59 kWh	~8.0 सेकंड	410 किमी WLTP	AU$54,990
Skoda Elroq	201 hp	310 Nm	59 kWh	16.0 कWh/100 किमी परीक्षण किया गया	—	AU$5,000 कम

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