तकनीकी विनिर्देश
| प्रणाली | विनिर्देश |
|---|---|
| वाहन प्रकार | उच्च-प्रदर्शन साइड-बाय-साइड |
| इंजन | ProStar Fury 2.0L इनलाइन चार-सिलेंडर DOHC |
| इंजन क्षमता | 1,997 cc |
| इंडक्शन | स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड प्रदर्शन इंडक्शन |
| अधिकतम शक्ति | 225 HP |
| ट्रांसमिशन | उच्च-क्षमता वाला ऑटोमैटिक PVT, जिसमें उच्च रेंज, निम्न रेंज और रिवर्स शामिल हैं |
| ड्राइव प्रणाली | चयन योग्य True 2WD, 4WD और 4WD Lock |
| फ्रंट सस्पेंशन | हाई-क्लीयरेंस लिंक के साथ ड्यूल A-arm |
| फ्रंट सस्पेंशन यात्रा | 27.0 in तक |
| रियर सस्पेंशन | MaxLink ट्रेलिंग-आर्म |
| रियर सस्पेंशन यात्रा | 29.0 in तक |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | लगभग 16.0 in / 406 mm |
| चेसिस | एक-टुकड़ा वेल्डेड स्टील फ्रेम |
| ट्रैक चौड़ाई | 74.0 in |
| कूलिंग प्रणाली | उच्च-क्षमता वाली लिक्विड कूलिंग |
| विद्युत प्रणाली | उच्च-क्षमता वाला अल्टरनेटर |
| प्रकाश व्यवस्था | एलईडी हेडलाइट्स और एलईडी परिधीय प्रकाश व्यवस्था |
| पहिए | Beadlock के लिए तैयार |
| टायर | उच्च-क्षमता वाले ऑल-टेरेन टायर |
| सस्पेंशन नियंत्रण | इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इंटरनल-बायपास कॉइलओवर |
| चयन योग्य राइड मोड | Comfort, Rock, Track और Baja |
| नेविगेशन | ग्रुप ट्रेल ट्रैकिंग और लाइव टेलीमेट्री के साथ एकीकृत टचस्क्रीन GPS मैपिंग |
| इंस्ट्रूमेंटेशन | बेल्ट तापमान, ऑयल प्रेशर और सस्पेंशन मोड के लिए डिजिटल डिस्प्ले |
| सीट व्यवस्था | मल्टी-पॉइंट रेसिंग हार्नेस के साथ सपोर्ट वाली बकेट सीटें |
पावरट्रेन विश्लेषण
Polaris RZR Pro R में ProStar Fury 2.0L स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इनलाइन चार-सिलेंडर इंजन दिया गया है, जिसमें ड्यूल ओवरहेड कैमशाफ्ट और 1,997 cc की इंजन क्षमता है। इसकी अधिकतम शक्ति 225 HP है। उच्च क्षमता वाला चार-सिलेंडर आर्किटेक्चर गहरी रेत, तेज रफ्तार वाले रेगिस्तानी इलाकों, चट्टानी सतहों और असमतल ट्रेल परिस्थितियों के लिए आवश्यक शक्ति प्रदान करता है।
उच्च-क्षमता वाला ऑटोमैटिक PVT ट्रांसमिशन उच्च रेंज, निम्न रेंज और रिवर्स उपलब्ध कराता है। चयन योग्य Pro Performance ड्राइव प्रणाली True 2WD, 4WD और 4WD Lock ऑपरेटिंग मोड प्रदान करती है। यह ड्राइवट्रेन विन्यास दो-पहिया ड्राइव संचालन को चयन योग्य चार-पहिया ड्राइव ट्रैक्शन और लॉक किए गए चार-पहिया ड्राइव सेटिंग के साथ जोड़ता है।
चेसिस और गतिशीलता
RZR Pro R चेसिस में उच्च-क्षमता वाली ट्यूबिंग के साथ एक-टुकड़ा वेल्डेड स्टील फ्रेम का उपयोग किया गया है। इसका 74.0-इंच चौड़ा स्टांस वाइड-ट्रैक लेआउट तैयार करता है, जिसका उद्देश्य तेज रफ्तार वाले घुमावदार मोड़ों, उबड़-खाबड़ इलाकों में बदलाव और ढलान वाले ट्रेल सेक्शन के दौरान पार्श्व स्थिरता बढ़ाना है।
फ्रंट सस्पेंशन में हाई-क्लीयरेंस लिंक के साथ ड्यूल A-arm का उपयोग किया गया है और यह 27.0 इंच तक की उपयोगी व्हील ट्रैवल प्रदान करता है। रियर सस्पेंशन MaxLink ट्रेलिंग-आर्म प्रणाली पर आधारित है, जो 29.0 इंच तक की उपयोगी यात्रा प्रदान करती है। इसलिए रियर एक्सल में फ्रंट एक्सल की तुलना में 2.0 इंच अधिक उपलब्ध यात्रा है।
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इंटरनल-बायपास कॉइलओवर, इलाके और वाहन की गति से मिलने वाले इनपुट के आधार पर कंप्रेशन और रिबाउंड व्यवहार को लगातार समायोजित करते हैं। Comfort, Rock, Track और Baja मोड थ्रॉटल संवेदनशीलता तथा डैम्पिंग कैलिब्रेशन में बदलाव करते हैं। ग्राउंड क्लीयरेंस लगभग 16.0 इंच है, जो 406 mm के बराबर है।
आयाम और व्यावहारिकता
74.0-इंच स्टांस और लगभग 16.0-इंच ग्राउंड क्लीयरेंस प्राथमिक ऑफ-रोड पैकेजिंग आयाम निर्धारित करते हैं। चौड़े फुटप्रिंट के साथ Beadlock के लिए तैयार पहिए और ढीली रेत, बजरी तथा चट्टानी सतहों के लिए डिज़ाइन किए गए उच्च-क्षमता वाले ऑल-टेरेन टायर दिए गए हैं।
कॉकपिट में सपोर्ट वाली बकेट सीटें और मल्टी-पॉइंट रेसिंग हार्नेस शामिल हैं। टचस्क्रीन नेविगेशन प्रणाली में GPS मैपिंग, ग्रुप ट्रेल ट्रैकिंग और लाइव टेलीमेट्री शामिल हैं, जिनके लिए सेलुलर नेटवर्क पर निर्भरता नहीं है। डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन बेल्ट तापमान, ऑयल प्रेशर और चयनित सस्पेंशन मोड का डेटा प्रदर्शित करता है।