| श्रेणी | विशिष्टता |
|---|---|
| मॉडल वर्ष | 2001 |
| इंजन | 4.6L SOHC 16-वाल्व V8 |
| बलपूर्वक प्रेरण | Roots-प्रकार का Eaton M90 सुपरचार्जर |
| चार्ज कूलिंग | एयर-टू-वॉटर इंटरकूलर |
| अधिकतम शक्ति | 5,250 rpm पर 360 HP |
| अधिकतम टॉर्क | 3,000 rpm पर 375 lb-ft (508 Nm) |
| ट्रांसमिशन | 5-स्पीड मैनुअल |
| ड्राइव लेआउट | रियर-व्हील ड्राइव |
| डिफरेंशियल | लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल |
| त्वरण | लगभग 4.3 सेकंड, 0-60 mph |
| सस्पेंशन डैम्पर | विशेष रूप से वाल्व-कैलिब्रेटेड Bilstein शॉक्स |
| स्प्रिंग | प्रोग्रेसिव-रेट स्प्रिंग |
| एंटी-रोल बार | अधिक कठोर फ्रंट और रियर स्वे बार |
| चेसिस सुदृढ़ीकरण | सबफ्रेम कनेक्टर |
| फ्रंट ब्रेक | 14-इंच स्लॉटेड रोटर के साथ Roush/Alcon 4-पिस्टन कैलिपर |
| पहिए | 18-इंच Roush क्रोम पहिए |
| एग्जॉस्ट | स्टेनलेस-स्टील हाई-फ्लो डुअल साइड-एग्जिट एग्जॉस्ट |
| वायुगतिकी | हाई-डाउनफोर्स रियर विंग, तराशा हुआ रियर फेशिया, एकीकृत फॉग लाइट के साथ फ्रंट फेशिया |
पावरट्रेन विश्लेषण
2001 Roush Stage 3 Mustang में सिंगल ओवरहेड कैमशाफ्ट वाल्वट्रेन और 16 वाल्व वाला 4.6-लीटर V8 इंजन इस्तेमाल किया गया है। अधिकतम शक्ति 5,250 rpm पर 360 HP है, जबकि अधिकतम टॉर्क 3,000 rpm पर 375 lb-ft, यानी 508 Nm, तक पहुंचता है।
बलपूर्वक प्रेरण की आपूर्ति Roots-प्रकार के Eaton M90 सुपरचार्जर से होती है। इंडक्शन सिस्टम में एयर-टू-वॉटर इंटरकूलर शामिल है। टॉर्क का उच्चतम स्तर 3,000 rpm पर और शक्ति का उच्चतम स्तर 5,250 rpm पर कैलिब्रेट किया गया है।
5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन शक्ति को पिछले पहियों तक पहुंचाता है। रियर ड्राइवट्रेन में लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल शामिल है और प्रकाशित 0-60 mph त्वरण समय लगभग 4.3 सेकंड है।
चेसिस और डायनेमिक्स
Roush सस्पेंशन पैकेज में विशेष रूप से वाल्व-कैलिब्रेटेड Bilstein डैम्पर और प्रोग्रेसिव-रेट स्प्रिंग शामिल हैं। आगे और पीछे के स्वे बार अधिक कठोर हैं, जबकि सबफ्रेम कनेक्टर New Edge Mustang प्लेटफॉर्म की संरचना को मजबूत करते हैं।
फ्रंट ब्रेकिंग हार्डवेयर में 14-इंच स्लॉटेड ब्रेक रोटर और 4-पिस्टन कैलिपर वाला Roush/Alcon पैकेज शामिल है। इस फ्रंट ब्रेक कॉन्फ़िगरेशन के साथ हाई-परफॉर्मेंस टायरों से लैस 18-इंच Roush क्रोम पहिए लगाए गए हैं।
बाहरी वायुगतिकीय पैकेज में एकीकृत फॉग लाइट और चौड़े निचले एयर इनटेक वाला फ्रंट फेशिया शामिल है। पिछले वायुगतिकीय घटकों में हाई-डाउनफोर्स विंग और तराशा हुआ रियर फेशिया शामिल हैं, जबकि एग्जॉस्ट आउटलेट पिछले पहियों से आगे साइड स्कर्ट के माध्यम से बाहर निकलते हैं।
कॉकपिट उपकरण
इंस्ट्रूमेंट पैनल में Roush इलेक्ट्रो-ल्यूमिनेसेंट सफेद-डायल वाले गेज का उपयोग किया गया है। Roush शॉर्ट-थ्रो शिफ्टर और विशेष शिफ्ट नॉब के साथ गियर बदलने की व्यवस्था को नया रूप दिया गया है।
इंटीरियर ट्रिम में कढ़ाई किए हुए Roush लोगो वाले लेदर स्पोर्ट सीट, बिलेट एल्युमिनियम फुट पेडल और कस्टम फ्लोर मैट शामिल हैं। बाहरी पैकेज में एकीकृत कन्वर्टिबल स्टाइलिंग बार भी शामिल है।