| श्रेणी | विशिष्टता |
|---|---|
| वाहन प्रकार | सात-सीट, तीन-पंक्ति क्रॉसओवर SUV |
| इंजन | K15B 1.5-लीटर पेट्रोल इनलाइन चार-सिलेंडर |
| इंजन विस्थापन | 1,462 cc |
| वाल्व व्यवस्था | 16-वाल्व DOHC |
| अधिकतम शक्ति | 6,000 rpm पर 103 HP (105 PS) |
| अधिकतम टॉर्क | 4,400 rpm पर 138 Nm |
| ट्रांसमिशन विकल्प | 5-स्पीड मैनुअल या 4-स्पीड ऑटोमैटिक |
| ड्राइव व्यवस्था | फ्रंट-व्हील ड्राइव |
| बैठने की क्षमता | तीन पंक्तियों में 7 यात्री |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 200 mm |
| ईंधन टैंक क्षमता | 45 लीटर |
| पहिए | ब्लैक-फिनिश अलॉय पहिए |
| हेडलाइट्स | डेटाइम रनिंग लाइट्स वाली LED हेडलाइट्स |
| पीछे की सीटों का मोड़ना | 60:40 विभाजित दूसरी पंक्ति और 50:50 विभाजित तीसरी पंक्ति |
| क्लाइमेट सिस्टम | दूसरी और तीसरी पंक्ति के सीलिंग वेंट्स के साथ ऑटोमैटिक एयर कंडीशनिंग |
पावरट्रेन विश्लेषण
Suzuki XL7 में नैचुरली एस्पिरेटेड 1.5-लीटर K15B पेट्रोल इंजन दिया गया है, जिसमें इनलाइन चार-सिलेंडर लेआउट, 1,462 cc इंजन विस्थापन, ड्युअल ओवरहेड कैमशाफ्ट और 16 वाल्व हैं। 6,000 rpm पर अधिकतम शक्ति 103 HP है, जो 105 PS के बराबर है।
अधिकतम टॉर्क 4,400 rpm पर 138 Nm है। पावरट्रेन को फ्रंट-व्हील ड्राइव के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है और टॉर्क का संचार 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से होता है।
45-लीटर ईंधन टैंक XL7 के 1.5-लीटर पेट्रोल पावरट्रेन को ईंधन उपलब्ध कराता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में इसी फ्रंट-व्हील-ड्राइव लेआउट के साथ पांच-गियर मैनुअल कॉन्फ़िगरेशन या चार-गियर ऑटोमैटिक कॉन्फ़िगरेशन मिलता है।
चेसिस और डायनेमिक्स
XL7 में 200 mm का ग्राउंड क्लीयरेंस है। कम ऊंचाई वाले यात्री वाहनों की तुलना में यह क्लीयरेंस असमतल पक्की सड़कों, सड़क की सतह में होने वाले बदलावों और कच्ची सड़कों की बाधाओं से अंडरबॉडी की दूरी बढ़ाता है।
आगे और पीछे के स्किड प्लेट एक्सेंट, ब्लैक व्हील-आर्च मोल्डिंग और साइड बॉडी क्लैडिंग निचले बॉडी हिस्सों को बाहरी सुरक्षा प्रदान करते हैं। बाहरी विशिष्टताओं में ब्लैक-फिनिश अलॉय पहिए और कॉन्ट्रास्टिंग ब्लैक रूफ ट्रीटमेंट भी शामिल हैं।
डेटाइम रनिंग लाइट्स वाली LED हेडलाइट्स फ्रंट फेशिया में एकीकृत हैं। ब्लैक साइड मिरर, व्हील-आर्च क्लैडिंग, साइड क्लैडिंग और स्किड प्लेट एक्सेंट बाहरी सुरक्षा और ट्रिम पैकेज तैयार करते हैं।
आयाम और उपयोगिता
केबिन में बैठने की तीन पंक्तियां हैं और इसमें अधिकतम सात यात्री बैठ सकते हैं। दूसरी पंक्ति में 60:40 विभाजित होकर मोड़ने वाली व्यवस्था है, जबकि तीसरी पंक्ति में 50:50 विभाजित होकर मोड़ने वाली व्यवस्था दी गई है।
दूसरी और तीसरी पंक्ति के स्वतंत्र रूप से मोड़ने वाले हिस्से यात्रियों और सामान के लिए कई तरह की व्यवस्थाएं संभव बनाते हैं। तीन-पंक्ति वाली व्यवस्था में सात यात्रियों के लिए सीटें बरकरार रखी जा सकती हैं या अतिरिक्त सामान रखने की जगह बनाने के लिए पीछे की सीटों के अलग-अलग हिस्सों को मोड़ा जा सकता है।
ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल में डिजिटल डिस्प्ले दिया गया है, जबकि सीलिंग पर लगाए गए एयर वेंट दूसरी और तीसरी पंक्ति तक हवा पहुंचाते हैं। फ्रंट केबिन में एयर कंडीशनिंग सिस्टम से जुड़े हवादार कप होल्डर, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, Bluetooth कनेक्टिविटी, स्मार्टफोन इंटीग्रेशन और ऑडियो, फोन तथा मल्टी-इन्फॉर्मेशन डिस्प्ले के कार्यों के लिए स्टीयरिंग-व्हील कंट्रोल शामिल हैं।