প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| বিভাগ | বৈশিষ্ট্য |
|---|---|
| উৎপাদন | ১৫টি ইউনিট |
| ইঞ্জিন | ৪.৫-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড V8 |
| ইঞ্জিনের ক্ষমতা | ৪,৪০৭ cc |
| সর্বোচ্চ শক্তি | ৬,২০০ rpm-এ ৯০০ HP (৬৬২ kW) |
| সর্বোচ্চ টর্ক | ১,২৫০ Nm; ইলেকট্রনিকভাবে ১,০৫০ Nm (৭৭৪ lb-ft)-এ সীমাবদ্ধ |
| ট্রান্সমিশন | SPEEDSHIFT MCT 9G ৯-স্পিড স্বয়ংক্রিয় |
| চালনা বিন্যাস | ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ডিফারেনশিয়াল লকসহ স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ |
| ০–১০০ km/h | ৩.৪ সেকেন্ড |
| সর্বোচ্চ গতি | ১৬০ km/h (১০০ mph), ইলেকট্রনিকভাবে সীমাবদ্ধ |
| শক্তি-ওজন অনুপাত | ২.২৯ kg/HP |
| কার্ব ওজন | প্রায় ২,০৬৫ kg (৪,৫৫৩ lb) |
| চ্যাসিস | উচ্চ-শক্তির টিউবুলার স্টিল স্পেসফ্রেম |
| বডি নির্মাণ | উন্মুক্ত কার্বন-ফাইবার বডি প্যানেল |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | ৫৩০ mm (২০.৮ in) |
| অ্যাক্সেল | সামনে ও পেছনে হেভি-ডিউটি পোর্টাল অ্যাক্সেল |
| সাসপেনশন | সর্বোচ্চ ১৬০ mm স্প্রিং ট্রাভেলসহ উচ্চতা-সমন্বয়যোগ্য অ্যালুমিনিয়াম কয়েলওভার ড্যাম্পার |
| চাকা | ২০-ইঞ্চি Brabus Monoblock HD ফোর্জড বিডলক চাকা |
| টায়ার | ৪০-ইঞ্চি হেভি-ডিউটি অফ-রোড টায়ার |
| আসন | চারটি পৃথক ফুল-কার্বন বাকেট সিট |
| সিটের আবরণ | UV-প্রতিরোধী, জলরোধী Silvertex কাপড় |
| নেভিগেশন | Lowrance GPS নেভিগেশন ইউনিট |
| যোগাযোগ | ইন্টিগ্রেটেড দ্বিমুখী হেডসেটসহ চারটি Brabus কার্বন-ফাইবার হেলমেট |
| আলোকসজ্জা | কার্বন ছাদ প্যানেলের সঙ্গে সমন্বিত LED ছাদ লাইট বার |
পাওয়ারট্রেন বিশ্লেষণ
Brabus Crawler-এ রয়েছে ৪,৪০৭ cc V8 ইঞ্জিন, দুটি টার্বোচার্জারসহ, যা ৬,২০০ rpm-এ সর্বোচ্চ ৯০০ HP বা ৬৬২ kW শক্তি উৎপন্ন করে। সর্বোচ্চ টর্ক ১,২৫০ Nm, তবে ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে সরবরাহকৃত টর্ক ১,০৫০ Nm বা ৭৭৪ lb-ft-এ সীমাবদ্ধ রাখা হয়েছে।
SPEEDSHIFT MCT 9G ৯-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন স্থায়ী অল-হুইল-ড্রাইভ ব্যবস্থার মাধ্যমে ইঞ্জিনের শক্তি চাকায় পৌঁছে দেয়। কম-গ্রিপযুক্ত পৃষ্ঠে AWD বিন্যাসের কার্যকারিতা বাড়াতে ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ডিফারেনশিয়াল লক ব্যবহার করা হয়েছে।
প্রায় ২,০৬৫ kg কার্ব ওজন এবং ৯০০ HP শক্তির কারণে Crawler-এর হিসাবকৃত শক্তি-ওজন অনুপাত প্রতি হর্সপাওয়ারে ২.২৯ kg। গাড়িটি স্থির অবস্থা থেকে ৩.৪ সেকেন্ডে ১০০ km/h গতিতে পৌঁছায়। ৪০-ইঞ্চি অফ-রোড টায়ার সুরক্ষার জন্য সর্বোচ্চ গতি ইলেকট্রনিকভাবে ১৬০ km/h-এ সীমাবদ্ধ রাখা হয়েছে।
চ্যাসিস ও ডায়নামিক্স
চ্যাসিসটি Brabus Red/Orange রঙে সমাপ্ত উচ্চ-শক্তির টিউবুলার স্টিল স্পেসফ্রেম দিয়ে তৈরি। উন্মুক্ত কার্বন-ফাইবার বডি উপাদানগুলো ফ্রেমটি ঢেকে রাখে, আর বডি বিন্যাসে প্রচলিত দরজা, পার্শ্বজানালা ও উইন্ডশিল্ড রাখা হয়নি।
সামনে ও পেছনে উভয় দিকেই হেভি-ডিউটি পোর্টাল অ্যাক্সেল বসানো হয়েছে। এই অ্যাক্সেল বিন্যাসের ফলে গাড়ির নিচে ৫৩০ mm বা ২০.৮ ইঞ্চি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স পাওয়া যায়।
উচ্চতা-সমন্বয়যোগ্য অ্যালুমিনিয়াম কয়েলওভার ড্যাম্পার সর্বোচ্চ ১৬০ mm স্প্রিং ট্রাভেল প্রদান করে। ২০-ইঞ্চি Brabus Monoblock HD ফোর্জড বিডলক চাকা এবং ৪০-ইঞ্চি হেভি-ডিউটি অফ-রোড টায়ারের সঙ্গে সাসপেনশন ব্যবস্থা কাজ করে।
হালকা ওজনের কার্বন ছাদ প্যানেলের সঙ্গে একটি LED লাইট বার যুক্ত রয়েছে। ছাদে স্থাপিত আলোকসজ্জা ব্যবস্থা চার আসনের ককপিটের ওপরে অবস্থান করছে।
মাত্রা ও ব্যবহারিকতা
Crawler-এ রয়েছে চারটি পৃথক ফুল-কার্বন বাকেট সিট। খোলা ককপিটে ব্যবহারের উপযোগী করে প্রতিটি আসনে জলরোধী ও UV-প্রতিরোধী Silvertex আবরণ ব্যবহার করা হয়েছে।
সহ-চালকের সামনে একটি Lowrance GPS নেভিগেশন ইউনিট বসানো হয়েছে। চারটি Brabus কার্বন-ফাইবার হেলমেটে ইন্টিগ্রেটেড দ্বিমুখী হেডসেট রয়েছে, যার মাধ্যমে চার আরোহীর মধ্যে যোগাযোগ করা যায়।