| Especificación | Datos |
|---|---|
| Tipo de vehículo | Concepto de hipercoche |
| Carrocería | Coupé de dos puertas y perfil bajo |
| Configuración del motor | Motor central |
| Construcción del chasis | Monocasco de fibra de carbono con subchasis integrados |
| Acabado exterior | Plata metálica líquida con detalles expuestos de fibra de carbono brillante |
| Aerodinámica delantera | Morro de perfil bajo, amplias entradas de aire inferiores, divisores integrados de fibra de carbono y estrechos faros LED horizontales |
| Entrada de aire del techo | Toma de aire integrada en el techo que dirige el flujo de aire hacia el compartimento trasero del motor |
| Aerodinámica lateral | Profundas entradas de aire laterales y conductos de flujo de aire en los cuartos traseros |
| Aerodinámica trasera | Alerón trasero elevado de doble elemento y difusor integrado de fibra de carbono |
| Llantas | Llantas monobloque ultraligeras de múltiples radios |
| Frenos | Conjuntos de frenos carbocerámicos con pinzas de alto rendimiento |
| Materiales del interior | Cuero color coñac cosido a mano, fibra de carbono mate y aluminio cepillado |
| Asientos | Asientos deportivos tipo baquet esculpidos |
| Instrumentación | Esferas analógicas elevadas de estilo cronómetro |
| Volante | Volante de tres radios, de fondo plano, en cuero bitono y aluminio |
| Selector de marchas | Selector mecánico expuesto con rejilla y conjunto de compuerta de aluminio |
| Consola central | Puente flotante aligerado de aluminio cepillado con interruptores de palanca de estilo aeronáutico |
| Salidas de aire | Salidas centrales de estilo turbina inspiradas en las aeronaves |
Análisis del sistema de propulsión
El concepto Hennessey Blackbird emplea una arquitectura de vehículo con motor central, concentrando el conjunto propulsor detrás del habitáculo. La toma de aire montada en el techo forma un canal directo de flujo de aire hacia el compartimento trasero del motor, mientras que las profundas entradas laterales suministran aire adicional a través de la carrocería de los cuartos traseros.
La arquitectura de control de la transmisión está representada por un selector mecánico expuesto con rejilla, instalado en una consola central aligerada. El selector utiliza un conjunto de compuerta de aluminio y está situado bajo un puente flotante de aluminio cepillado con interruptores de palanca de estilo aeronáutico.
Chasis y dinámica
La estructura principal del chasis es un monocasco de fibra de carbono con subchasis integrados. Las secciones exteriores expuestas de fibra de carbono brillante contrastan con el acabado de carrocería en plata metálica líquida, mientras que los elementos estructurales de fibra de carbono mate permanecen visibles por todo el habitáculo.
El paquete aerodinámico incluye amplias entradas de aire inferiores delanteras, divisores integrados de fibra de carbono, profundos conductos laterales, una toma de aire en el techo, alerones traseros elevados de doble elemento y un difusor trasero integrado de fibra de carbono. Los conjuntos de ruedas emplean una construcción monobloque ligera de múltiples radios e incorporan frenos carbocerámicos con pinzas de alto rendimiento.
Dimensiones y practicidad
El Blackbird está configurado como un coupé hiperdeportivo de dos puertas y perfil bajo, con un habitáculo centrado en el conductor. El interior utiliza asientos deportivos tipo baquet esculpidos, integrando el puesto de conducción en una arquitectura de habitáculo compacta.
El salpicadero incorpora esferas analógicas elevadas sobre la zona principal de instrumentos y la columna de dirección. Los materiales del habitáculo incluyen cuero color coñac cosido a mano, aluminio cepillado y fibra de carbono mate expuesta, junto con salidas de aire centrales de estilo turbina y un volante de tres radios y fondo plano.