| 기술 매개변수 | 제원 |
|---|---|
| 모델 | Audi S5 Sportback (B9) |
| 차체 스타일 | 리프트게이트를 적용한 4도어 Sportback |
| 엔진 배기량 | 3.0리터 |
| 엔진 구성 | TFSI V6 |
| 과급 시스템 | 트윈 스크롤 터보차저 |
| 최고출력 | 5,400~6,400rpm에서 354hp(260kW) |
| 최대토크 | 1,370~4,500rpm에서 500Nm(369lb-ft) |
| 변속기 | 8단 Tiptronic Sport 자동변속기 |
| 구동 방식 | 셀프 록킹 센터 디퍼렌셜을 적용한 quattro 상시 사륜구동 |
| 0~100km/h | 4.7초 |
| 0~62mph | 4.7초 |
| 최고속도 | 250km/h(155mph), 전자식 제한 |
| 전륜 서스펜션 | H&R 높이 조절식 스프링을 적용한 5링크 방식 |
| 후륜 서스펜션 | H&R 높이 조절식 스프링을 적용한 5링크 방식 |
| 차고 조절 범위 | 15~35mm |
| 댐퍼 제어 | 순정 어댑티브 댐핑 유지 |
| 주행 모드 시스템 | Audi Drive Select |
| 배기 시스템 | 액티브 배기 플랩을 적용한 크롬 쿼드 배기구 |
| 계기판 | 12.3인치 Audi Virtual Cockpit 디지털 디스플레이 |
| 인포테인먼트 | 로터리 컨트롤러와 터치패드를 갖춘 MMI Navigation Plus |
| 스마트폰 통합 | Apple CarPlay 및 Android Auto |
파워트레인 분석
3.0리터 TFSI V6 엔진은 트윈 스크롤 터보차저를 사용하며, 5,400~6,400rpm에서 354hp, 즉 260kW의 출력을 발휘한다. 최고출력은 1,000rpm의 작동 범위에서 유지된다.
최대토크는 1,370~4,500rpm에서 500Nm, 즉 369lb-ft다. 최대토크 영역은 3,130rpm에 걸쳐 형성되며, 8단 Tiptronic Sport 자동변속기와 조합된다.
quattro 상시 사륜구동 시스템은 셀프 록킹 센터 디퍼렌셜을 사용한다. 0에서 100km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 4.7초이며, 최고속도는 전자식으로 250km/h, 즉 155mph로 제한된다.
섀시와 주행 성능
서스펜션은 전륜과 후륜 모두 5링크 구조를 사용한다. H&R 높이 조절식 스프링은 기본 스프링을 대체하면서 순정 어댑티브 댐핑 시스템은 그대로 유지한다.
나사식 스프링 시트는 15~35mm의 차고 조절 범위를 제공한다. 전자식 댐퍼 제어 기능은 Audi Drive Select의 선택형 주행 모드와 계속 연동된다.
배기 시스템은 양쪽에 2개씩 배치된 총 4개의 크롬 마감 배기구를 사용한다. 쿼드 배기 시스템에는 액티브 배기 플랩이 통합되어 있다.
외장 공력 장비로는 트렁크 리드 일체형 스포일러와 배기구 주변을 감싸는 리어 디퓨저가 포함된다. 전면부에는 입체적인 Singleframe 그릴과 풀 LED 헤드라이트, LED 테일라이트가 적용된다.
차원과 실용성
Sportback 차체는 4개의 도어, 프레임리스 사이드 윈도, 리어 리프트게이트를 결합한 구성이다. 루프 라인은 쿠페 스타일의 실루엣을 사용하면서도 후면 적재 공간으로 연결되는 개방부를 유지한다.
실내에는 S 퍼포먼스 디스플레이와 전체 화면 3차원 내비게이션을 지원하는 12.3인치 풀 디지털 Audi Virtual Cockpit이 적용된다. MMI Navigation Plus는 로터리 컨트롤러, 터치패드 입력, Apple CarPlay 및 Android Auto를 제공한다.
앞좌석 스포츠 시트에는 Fine Nappa 가죽 upholstery, 다이아몬드 퀼팅, 일체형 헤드레스트, 공압식 사이드 볼스터 및 마사지 기능이 적용된다. 알루미늄 마감 미러 커버는 알루미늄 옵틱 외장 트림과 조화를 이룬다.