| Parametro tecnico | Specifiche |
|---|---|
| Modello | Audi S5 Sportback (B9) |
| Carrozzeria | Sportback a quattro porte con portellone posteriore |
| Cilindrata | 3,0 litri |
| Configurazione del motore | V6 TFSI |
| Sistema di sovralimentazione | Turbocompressore twin-scroll |
| Potenza massima | 354 hp (260 kW) a 5.400–6.400 giri/min |
| Coppia massima | 500 Nm (369 lb-ft) a 1.370–4.500 giri/min |
| Trasmissione | Cambio automatico Tiptronic Sport a 8 rapporti |
| Schema di trazione | trazione integrale permanente quattro con differenziale centrale autobloccante |
| 0–100 km/h | 4,7 secondi |
| 0–62 mph | 4,7 secondi |
| Velocità massima | 250 km/h (155 mph), limitata elettronicamente |
| Sospensioni anteriori | A cinque bracci con molle H&R regolabili in altezza |
| Sospensioni posteriori | A cinque bracci con molle H&R regolabili in altezza |
| Regolazione dell’altezza da terra | 15–35 mm |
| Controllo dello smorzamento | Smorzamento adattivo di serie mantenuto |
| Sistema di modalità di guida | Audi Drive Select |
| Impianto di scarico | Quattro terminali cromati con valvole di scarico attive |
| Quadro strumenti | Display digitale Audi Virtual Cockpit da 12,3 pollici |
| Infotainment | MMI Navigation Plus con comando rotativo e touchpad |
| Integrazione dello smartphone | Apple CarPlay e Android Auto |
Analisi del gruppo motopropulsore
Il motore V6 TFSI da 3,0 litri utilizza un turbocompressore twin-scroll e sviluppa 354 hp, equivalenti a 260 kW, da 5.400 a 6.400 giri/min. La potenza massima si mantiene lungo un intervallo di funzionamento di 1.000 giri/min.
La coppia massima è di 500 Nm, pari a 369 lb-ft, da 1.370 a 4.500 giri/min. Il plateau di coppia copre 3.130 giri/min ed è abbinato a un cambio automatico Tiptronic Sport a 8 rapporti.
Il sistema di trazione integrale permanente quattro utilizza un differenziale centrale autobloccante. L’accelerazione dichiarata da 0 a 100 km/h è di 4,7 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h, equivalenti a 155 mph.
Autotelaio e dinamica
La configurazione delle sospensioni adotta una geometria a cinque bracci su entrambi gli assi, anteriore e posteriore. Le molle H&R regolabili in altezza sostituiscono quelle di serie, mantenendo il sistema di smorzamento adattivo originale.
Le ghiere filettate delle molle consentono una regolazione dell’altezza da terra compresa tra 15 e 35 mm. La funzione di controllo elettronico degli ammortizzatori rimane integrata nelle modalità selezionabili di Audi Drive Select.
L’impianto di scarico utilizza quattro terminali con finitura cromata, disposti a coppie su ciascun lato. Le valvole di scarico attive sono integrate nel sistema a quattro terminali.
La dotazione aerodinamica esterna comprende uno spoiler integrato sul cofano del bagagliaio e un diffusore posteriore che circonda i terminali di scarico. Il frontale adotta una calandra Singleframe tridimensionale, fari full LED e gruppi ottici posteriori a LED.
Dimensioni e praticità
La carrozzeria Sportback combina quattro porte, finestrini laterali senza cornice e un portellone posteriore. La linea del tetto segue un profilo in stile coupé, pur mantenendo un’apertura posteriore per l’accesso al vano di carico.
L’abitacolo comprende un Audi Virtual Cockpit completamente digitale da 12,3 pollici, con schermate dedicate alle prestazioni S e navigazione tridimensionale a schermo intero. MMI Navigation Plus offre un comando rotativo, input tramite touchpad, Apple CarPlay e Android Auto.
I sedili sportivi anteriori sono rivestiti in pelle Fine Nappa e presentano trapuntatura a diamante, poggiatesta integrati, fianchetti laterali pneumatici e funzione di massaggio. Le calotte degli specchietti con finitura in alluminio sono abbinate a elementi esterni con effetto alluminio.