Caractéristiques techniques
| Catégorie | Caractéristique |
|---|---|
| Modèle | 2027 Slate Truck Prototype |
| Type de véhicule | Prototype de pick-up utilitaire compact |
| Configuration de la carrosserie | Pick-up à deux portes et cabine simple |
| Architecture de la cabine | Cellule de cabine verticale avec montants fins et vitrages plats |
| Configuration du chargement | Benette de chargement ouverte dédiée |
| Hayon | Accès renforcé à la benne |
| Éclairage avant | Projecteurs principaux ronds avec optiques à lentilles |
| Éclairage de la calandre | Modules LED ambrés horizontaux à motif pixellisé |
| Éclairage arrière | Feux arrière à LED verticaux et fins |
| Pare-chocs arrière | Pare-chocs renforcé avec éclairage utilitaire intégré et marchepieds |
| Finition extérieure | Gris mat d’aspect industriel |
| Protection de la carrosserie | Éléments de protection inférieurs profonds |
| Passages de roue | Passages de roue à garde au sol élevée |
| Jantes | Jantes noires de style acier |
Configuration de la carrosserie et de l’extérieur
Le 2027 Slate Truck Prototype adopte une configuration compacte de pick-up à deux portes et cabine simple. La cabine est implantée devant une benne de chargement ouverte dédiée, conservant les proportions classiques d’un utilitaire avec un habitacle court fermé et une zone de chargement arrière séparée.
La carrosserie utilise des panneaux extérieurs plats et des transitions de surface géométriques. La finition gris mat d’aspect industriel s’accompagne d’éléments de protection inférieurs profonds sur les parties basses de la carrosserie. Les passages de roue à garde au sol élevée encadrent les jantes noires de style acier et séparent visuellement les ouvertures de roue du traitement plat des panneaux latéraux.
La face avant associe des projecteurs principaux ronds dotés d’optiques à lentilles à des modules LED ambrés horizontaux à motif pixellisé, intégrés à la calandre. Cette disposition distingue les principaux éléments d’éclairage avant de la signature lumineuse auxiliaire montée dans la calandre.
La partie arrière adopte de fins feux à LED verticaux positionnés aux extrémités extérieures de la benne. Le hayon assure un accès renforcé à la benne, tandis que le pare-chocs arrière renforcé intègre un éclairage utilitaire et des marchepieds facilitant l’accès à la zone de chargement.
Châssis et comportement dynamique
La configuration extérieure liée au châssis comprend des passages de roue à garde au sol élevée, des éléments de protection inférieurs profonds et un pare-chocs arrière renforcé. Ces composants protègent les surfaces basses de la carrosserie et les points d’accès à la zone de chargement arrière contre les contacts avec les surfaces irrégulières et les obstacles présents sur les chantiers.
La cellule de cabine verticale utilise des montants fins et des panneaux vitrés plats. Cette géométrie de cabine offre une visibilité extérieure directe autour des parties avant et latérales de la carrosserie compacte à cabine simple, tandis que le design à panneaux plats préserve un profil extérieur carré orienté vers le chargement.
Dimensions et aspects pratiques
Le Slate Truck Prototype adopte un format compact à cabine simple plutôt qu’une configuration à cabine allongée ou double cabine. La carrosserie à deux portes réserve la partie arrière du véhicule à une benne de chargement ouverte au lieu d’une seconde rangée de sièges.
La zone de chargement utilise un hayon épuré doté d’un mécanisme d’accès renforcé. Les marchepieds intégrés au pare-chocs offrent une surface d’accès arrière supplémentaire, tandis que l’éclairage utilitaire intégré au pare-chocs améliore la visibilité autour du hayon et de la zone de chargement de la benne.