المواصفات التقنية
| الفئة | المواصفة |
|---|---|
| فئة المركبة | سيارة SUV فاخرة كاملة الحجم |
| محرك P400 | محرك Ingenium سداسي الأسطوانات مستقيم سعة 3.0 لترات مع شاحن توربيني وشاحن فائق كهربائي بجهد 48 فولت ونظام هجين خفيف |
| القدرة القصوى لـ P400 | 395 حصانًا |
| عزم الدوران الأقصى لـ P400 | 406 رطل-قدم |
| مجموعة نقل الحركة في P550e | محرك سداسي الأسطوانات مستقيم سعة 3.0 لترات ومحرك كهربائي ونظام هجين قابل للشحن يجمع بطارية عالية السعة |
| القدرة القصوى لـ P550e | 542 حصانًا |
| محرك P530 / SV | محرك V8 سعة 4.4 لترات مزود بشاحني توربو |
| القدرة القصوى لـ P530 | 523 حصانًا |
| القدرة القصوى لـ SV | أكثر من 606 أحصنة |
| ناقل الحركة | أوتوماتيكي من ZF بثماني سرعات مع CommandShift |
| توزيع الحركة | دفع رباعي ذكي |
| نظام التعليق | تعليق هوائي إلكتروني مع Dynamic Response Pro |
| التوجيه بالعجلات الأربع | قياسي؛ بزاوية توجيه خلفية تصل إلى 7.3 درجات |
| التحكم على الطرق الوعرة | نظام Terrain Response 2 مع Adaptive Dynamics |
| شاشة المعلومات والترفيه | شاشة لمس Pivi Pro منحنية قياس 13.1 بوصة |
| شاشة السائق | شاشة Interactive Driver Display قياس 13.7 بوصة |
| نظام التحكم بالضوضاء | إلغاء نشط للضوضاء مدمج في مساند الرأس |
تحليل مجموعة نقل الحركة
تستخدم مجموعة نقل الحركة في P400 بنية محرك Ingenium سداسي الأسطوانات مستقيم سعة 3.0 لترات، مع شاحن توربيني وشاحن فائق كهربائي بجهد 48 فولت ونظام كهربائي هجين خفيف. وتبلغ القدرة 395 حصانًا، فيما يصل عزم الدوران إلى 406 رطل-قدم. وتعتمد P400 ناقل حركة أوتوماتيكيًا من ZF بثماني سرعات مع CommandShift ونظام دفع رباعي ذكي.
يجمع النظام الهجين القابل للشحن في P550e بين محرك سداسي الأسطوانات مستقيم سعة 3.0 لترات ومحرك كهربائي وبطارية عالية السعة. وتبلغ القدرة الإجمالية للنظام 542 حصانًا. ويتيح المكوّن الكهربائي القيادة بالطاقة الكهربائية بالكامل في ظروف القيادة الحضرية ذات الأحمال المنخفضة، بينما يوزع نظام الدفع الرباعي القوة المحركة على المحورين.
تستخدم نسختا P530 وSV محرك V8 سعة 4.4 لترات مزودًا بشاحني توربو. وتبلغ قدرة P530 نحو 523 حصانًا، في حين تتجاوز قدرة نسخ SV حاجز 606 أحصنة. وتعتمد جميع مجموعات نقل الحركة المذكورة على ناقل الحركة الأوتوماتيكي نفسه بثماني سرعات ونظام الدفع الرباعي الذكي نفسه.
الهيكل والديناميكيات
يستخدم الهيكل نظام تعليق هوائي إلكترونيًا مع Dynamic Response Pro. ويضبط التعليق الهوائي ارتفاع المركبة عن الأرض واستجابة نظام التعليق للقيادة على الطرق المعبدة والوعرة. ويدمج نظام Terrain Response 2 التحكم القابل للاختيار بحسب نوع التضاريس مع Adaptive Dynamics ونظام الدفع الرباعي الدائم.
يوفر نظام التوجيه بالعجلات الأربع، المتاح قياسيًا، زاوية توجيه للعجلات الخلفية تصل إلى 7.3 درجات. وعند السرعات المنخفضة، تدور العجلات الخلفية في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية لتقليل دائرة الدوران. أما عند السرعات المرتفعة، فتعمل العجلات الخلفية في الاتجاه نفسه للمحور الأمامي لتعزيز الثبات الاتجاهي.
تشمل التفاصيل الديناميكية الهوائية الخارجية مقابض أبواب مدمجة وانسيابية سلسة للهيكل ومصابيح خلفية عمودية تظل مخفية حتى إضاءتها. وتضم المقصورة شاشة لمس Pivi Pro منحنية عائمة بواجهة زجاجية قياس 13.1 بوصة، إلى جانب شاشة Interactive Driver Display قابلة للتهيئة قياس 13.7 بوصة، مع إمكانية عرض الخرائط الملاحية بملء الشاشة.
التقنيات الداخلية
يستخدم نظام المعلومات والترفيه شاشة لمس Pivi Pro منحنية قياس 13.1 بوصة، موضوعة بوصفها الشاشة المركزية الرئيسية. وتدعم شاشة Interactive Driver Display قياس 13.7 بوصة تصاميم قابلة للتهيئة للعدادات وخرائط ملاحية بملء الشاشة.
يُدمج نظام إلغاء الضوضاء النشط في مساند الرأس للحد من ضوضاء الطريق والرياح داخل المقصورة. وتشمل مواد التشطيبات الداخلية قشور خشبية أصلية ولمسات من الألمنيوم المشغول وبدائل مستدامة للتنجيد وجلدًا شبه أنيليني.