| المواصفة | البيانات |
|---|---|
| الطراز الأساسي | مواصفة Volkswagen Golf Motorsport |
| استخدام السيارة | المنافسات على الحلبات وتسلق المرتفعات |
| القوة القصوى | 1,000 PS (986 HP) |
| إدارة المحرك | نظام MoTeC قابل للبرمجة بالكامل لإدارة المحرك وتسجيل البيانات |
| تبريد هواء الشحن | نظام مبرد هواء بسعة كبيرة |
| هيكل الهيكل الخارجي | هيكل خارجي مركب خفيف الوزن مخصص من Dynamic Composite |
| الديناميكا الهوائية الأمامية | مشتتات هواء وأجنحة غوص جانبية من ألياف الكربون |
| الديناميكا الهوائية الخلفية | جناح خلفي بعنق بجعة مع صفائح طرفية كبيرة الحجم ومشتت هواء خلفي متعدد الزعانف |
| تكوين أقواس العجلات | أقواس عجلات عريضة ممتدة |
| نوع الإطارات | إطارات سباق ملساء فائقة العرض |
| تكوين غطاء المحرك | فتحة عميقة في غطاء المحرك |
| هيكل السلامة | قفص حماية ملحوم بالكامل |
| تجهيزات المقعد | تجهيز بمقعد دلو للسباقات من Sparco |
| تكوين المقصورة | مقصورة منافسات مجردة من التجهيزات |
| مواد التشحيم | سوائل Motul |
| عناصر الإضاءة | مكونات إضاءة من Carello |
| رقم السباق | 30 |
| الكسوة الخارجية | كسوة احتفالية بمناسبة مرور 75 عامًا على VW |
تحليل مجموعة نقل الحركة
تبلغ قوة Volkswagen Golf بمواصفة Motorsport 1,000 PS، أي ما يعادل 986 HP. وتتضمن مجموعة نقل الحركة نظام مبرد هواء بسعة كبيرة، جرى تجهيزه للاستخدام في المنافسات على الحلبات وتسلق المرتفعات.
يتولى نظام MoTeC القابل للبرمجة بالكامل معايرة المحرك وتسجيل البيانات واكتساب بيانات المنافسات. وتدعم المنظومة الإلكترونية عمليات المراقبة والضبط المخصصة للسباقات ضمن إعداد Golf المخصص لرياضة السيارات.
الشاسيه والديناميكيات
توفر Dynamic Composite الهيكل الخارجي المركب خفيف الوزن والمصمم حسب الطلب. ويستخدم الهيكل الخارجي أقواس عجلات ممتدة لاستيعاب إطارات السباق الملساء فائقة العرض، ما يمنح السيارة تكوينًا عريض الهيكل لاستيعاب إطارات المنافسات.
تضم المنظومة الديناميكية الهوائية الأمامية صدامًا منحوتًا بعمق، ومشتتات هواء مدمجة من ألياف الكربون، وأجنحة غوص جانبية. وقد جرى تصميم هذه المكونات لزيادة التماسك في المقدمة أثناء الانعطاف تحت الأحمال العالية.
تجمع المنظومة الديناميكية الهوائية الخلفية بين جناح خلفي كبير بعنق بجعة، وصفائح طرفية كبيرة الحجم تحمل شعار Volkswagen، ومشتت هواء خلفي متعدد الزعانف. ويتولى المشتت إدارة تدفق الهواء أسفل الهيكل، بينما يوفر الجناح الخلفي إعدادًا خلفيًا عالي القوة الضاغطة.
تشكل الفتحة العميقة في غطاء المحرك جزءًا من منظومة الإدارة الحرارية لاستخراج حرارة المحرك. وتستخدم مقصورة المنافسات قفص حماية ملحومًا بالكامل، وتصميمًا داخليًا مجردًا من التجهيزات، ومقاعد دلو للسباقات من Sparco.