제원표
| 분류 | 사양 |
|---|---|
| 플랫폼 | 2세대 Chrysler B-Body |
| 기본 엔진 | 383 cu in / 6.3 L V8 빅블록 |
| 기본 엔진 출력 | 약 300 hp |
| 선택 엔진 | 340 cu in / 5.6 L V8 스몰블록 |
| 340 V8 출력 | 약 275 hp |
| 선택 엔진 | 440 cu in / 7.2 L V8 440 Six Pack |
| 440 Six Pack V8 출력 | 약 385 hp |
| 440 Six Pack V8 연료 공급 | 2배럴 카뷰레터 3개 |
| 선택 엔진 | 426 cu in / 7.0 L V8 426 Street Hemi |
| 426 Street Hemi V8 출력 | 약 425 hp |
| 426 Street Hemi V8 토크 | 490 lb-ft |
| 수동변속기 | Hurst 셀렉터가 적용된 4단 수동변속기 |
| 자동변속기 | 3단 TorqueFlite 자동변속기 |
| 구동 방식 | 후륜구동 |
| 리어 액슬 | 일부 고성능 패키지에 적용된 헤비듀티 Dana 60 |
| 콘셉트 차체 | 전면부, 보닛, 스플리터 및 펜더 확장부에 적용된 노출 카본 파이버 |
| 콘셉트 공력 | 높게 솟은 리어 윙과 기능성 리어 디퓨저 |
| 콘셉트 타이어 | 와이드 프로파일 Hoosier 슬릭 타이어 |
| 콘셉트 휠 | 멀티 스포크 레이싱 휠 |
| 콘셉트 조명 | LED 링이 적용된 헤드램프와 LED 테일램프 |
| 콘셉트 배기 시스템 | 프런트 펜더 뒤쪽에 배치된 사이드 배기구 |
| 콘셉트 실내 구조 | 통합형 레드 롤케이지 |
| 콘셉트 실내 | 버킷 시트, 윈도 네트 및 디지털 계기판 |
파워트레인
1971년형 Plymouth Road Runner는 340 cu in / 5.6 L 스몰블록, 383 cu in / 6.3 L 빅블록, 440 cu in / 7.2 L Six Pack 및 426 cu in / 7.0 L Street Hemi 등 네 가지 V8 아키텍처를 사용한다. 출력 범위는 340 V8의 약 275 hp부터 426 Street Hemi V8의 약 425 hp까지다.
383 V8 빅블록은 약 300 hp를 발휘하는 기본 엔진이다. 440 Six Pack V8은 2배럴 카뷰레터 3개를 사용해 출력을 약 385 hp까지 끌어올린다. 기본형 383과 440 Six Pack의 출력 차이는 약 85 hp다.
426 Street Hemi V8은 약 425 hp와 490 lb-ft의 토크를 발휘하는 최고출력 사양이다. 426 Street Hemi와 440 Six Pack의 출력 차이는 약 40 hp이며, 340 V8과 비교하면 약 150 hp의 차이가 난다.
수동변속기는 4단 구성에 Hurst 셀렉터를 사용한다. TorqueFlite 자동변속기는 3단이다. 두 변속기 모두 후륜구동과 조합되며, 일부 고성능 패키지에는 헤비듀티 Dana 60 리어 액슬이 제공된다.
섀시와 주행 특성
구조적 기반은 2세대 Chrysler B-Body 플랫폼이다. 1971년형 차체는 곡선형 표면과 깊숙이 후퇴한 프런트 그릴, 범퍼와 일체화된 윤곽을 특징으로 하는 퓨절리지 디자인을 사용한다.
이 레스토모드 콘셉트는 전면부, 보닛, 프런트 스플리터 및 펜더 확장부에 노출 카본 파이버를 적용했다. 펜더 확장부는 멀티 스포크 레이싱 휠에 장착된 와이드 프로파일 Hoosier 슬릭 타이어를 수용한다.
공력 패키지는 프런트 스플리터, 트렁크 리드 위에 높게 배치된 리어 윙, 기능성 리어 디퓨저로 구성된다. 낮게 배치된 사이드 배기 시스템은 프런트 펜더 바로 뒤에 설치됐다.
레이싱 캐빈에는 통합형 레드 롤케이지, 버킷 시트, 윈도 네트 및 디지털 계기판이 적용됐다. 기존 실내 트림을 이러한 구성 요소로 교체해 서킷 주행에 초점을 맞춘 사양을 완성했다.