| Categoria | Specifiche |
|---|---|
| Tipo di veicolo | Furgone commerciale leggero e station wagon |
| Motorizzazione | 1.3L 1NR-FE quattro cilindri in linea |
| Tecnologia del motore | Dual VVT-i |
| Motorizzazione | 1.5L 1NZ-FE quattro cilindri in linea |
| Gruppo propulsore ibrido | Motore 1.5L abbinato a un motore elettrico |
| Trasmissione | Trasmissione a variazione continua (CVT) |
| Trasmissione | Trasmissione manuale |
| Schema di trazione | Trazione anteriore |
| Schema di trazione | Trazione integrale permanente |
| Sistemi di sicurezza | ABS, ripartizione elettronica della forza frenante, controllo della stabilità e controllo della trazione |
| Sistemi di assistenza alla guida | Avviso pre-collisione, avviso di uscita dalla corsia e abbaglianti automatici |
| Dotazioni dell’abitacolo | Climatizzatore, servosterzo, alzacristalli elettrici anteriori e chiusura centralizzata |
| Configurazione del piano di carico | Piano piatto con i sedili posteriori ripiegati |
Analisi del gruppo propulsore
La configurazione 1.3L della Toyota Probox utilizza il motore 1NR-FE quattro cilindri in linea con fasatura variabile delle valvole Dual VVT-i. Questa motorizzazione è stata concepita per le consegne in ambito urbano e per ridurre i consumi durante l’uso caratterizzato da frequenti arresti e ripartenze.
La configurazione 1.5L utilizza il motore 1NZ-FE quattro cilindri in linea. La cilindrata di 1.5L offre una motorizzazione più grande rispetto alla configurazione 1.3L 1NR-FE, risultando più adatta ai carichi pesanti e alla marcia su strade a velocità più elevate.
Alcune versioni della Probox utilizzano un sistema ibrido 1.5L che combina un motore a combustione 1.5L con un motore elettrico. La configurazione ibrida è abbinata al funzionamento del sistema ibrido Toyota per ridurre i consumi nelle situazioni di traffico a bassa velocità e caratterizzato da frequenti arresti e ripartenze.
Le trasmissioni disponibili comprendono una trasmissione a variazione continua e una trasmissione manuale. Le configurazioni della trazione includono la trazione anteriore e la trazione integrale permanente, con lo schema 4WD pensato per i percorsi con superfici a bassa aderenza e condizioni meteorologiche variabili.
Dimensioni e praticità
La Probox utilizza una carrozzeria rettangolare tipica dei veicoli commerciali, progettata per massimizzare il volume del vano posteriore. Le configurazioni di carrozzeria van e wagon privilegiano l’organizzazione del carico all’interno di una sagoma esterna compatta e orientata alla praticità.
Le porte posteriori presentano un’apertura ampia per facilitare l’accesso al vano di carico. L’altezza della soglia di carico posteriore è ridotta per diminuire il sollevamento verticale necessario durante il caricamento di attrezzature pesanti, consegne e forniture commerciali.
La struttura dei sedili posteriori si ripiega creando un piano di carico piatto. Questa configurazione aumenta lo spazio utile posteriore trasformando la zona dei sedili passeggeri in un pavimento continuo e livellato per oggetti di dimensioni maggiori.
L’abitacolo comprende comandi fisici sul cruscotto, vani portaoggetti profondi e un supporto integrato per dispositivi. Le superfici dell’abitacolo più soggette a usura utilizzano finiture in plastica facili da pulire e rivestimenti resistenti, mentre climatizzatore, servosterzo, alzacristalli elettrici anteriori e chiusura centralizzata favoriscono l’impiego commerciale quotidiano.
Sicurezza e dotazioni operative
I modelli Toyota Probox aggiornati includono i sistemi Toyota Safety Sense, con avviso pre-collisione, avviso di abbandono della corsia e funzione automatica per gli abbaglianti. Questi sistemi completano la dotazione di assistenza alla guida del veicolo commerciale.
La dotazione frenante e di stabilità comprende il sistema antibloccaggio delle ruote, la distribuzione elettronica della forza frenante, il controllo della trazione e il controllo della stabilità. Questi sistemi sono previsti in abbinamento alle configurazioni a trazione anteriore e a trazione integrale permanente.