तकनीकी विनिर्देश
| विनिर्देश | डेटा |
|---|---|
| बॉडी प्रकार | ऑफ-रोड एसयूवी |
| पावरट्रेन | पीएचईवी |
| इंजन विकल्प | 2.0T / 1.5T |
| 2.0T इंजन की शक्ति | 160 kW (215 hp) |
| 2.0T अधिकतम शुद्ध शक्ति | 155 kW |
| 1.5T इंजन की शक्ति | 120 kW |
| 1.5T अधिकतम शुद्ध शक्ति | 115 kW |
| संयुक्त सिस्टम आउटपुट | 830 kW (1,113 hp) |
| पावर-टू-वेट अनुपात | 392 Ps/टन |
| बैटरी प्रकार | एलएफपी |
| बैटरी आपूर्तिकर्ता | CATL की सेल्स |
| बैटरी क्षमता | 47.14 kWh |
| इलेक्ट्रिक रेंज | 165 किमी / 170 किमी / 185 किमी |
| अधिकतम गति | 200 किमी/घं / 220 किमी/घं |
| लंबाई | 5,085 मिमी |
| चौड़ाई | 1,999 मिमी |
| ऊंचाई | 1,912 मिमी |
| व्हीलबेस | 2,900 मिमी |
| ऊंचाई के वैकल्पिक विन्यास | 1,895 मिमी / 1,912 मिमी / 1,925 मिमी |
| टोइंग क्षमता | 1,600 किलोग्राम ट्रेलर सकल द्रव्यमान |
| वेडिंग गहराई | 800 मिमी |
पावरट्रेन विश्लेषण
Criser 700 में दो दहन इंजन कैलिब्रेशन का उपयोग होता है: 2.0T यूनिट 160 kW और 155 kW अधिकतम शुद्ध शक्ति के साथ, तथा 1.5T यूनिट 120 kW और 115 kW अधिकतम शुद्ध शक्ति के साथ। संयुक्त सिस्टम आउटपुट 830 kW तक पहुंचता है, जो 1,113 hp के बराबर है, और यह मॉडल को उच्च-आउटपुट पीएचईवी ऑफ-रोड श्रेणी में रखता है।
बैटरी पैक 47.14 kWh की एलएफपी यूनिट है, जिसमें CATL की सेल्स का उपयोग किया गया है। इलेक्ट्रिक ड्राइविंग रेंज तीनों संस्करणों में क्रमशः 165 किमी, 170 किमी और 185 किमी तक फैली है। पावरट्रेन लेआउट ट्राई-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव है, और वाहन को डिफरेंशियल लॉक के साथ कॉन्फ़िगर किया गया है।
प्रदर्शन का दायरा उच्च-शक्ति संस्करण में 220 किमी/घं की अधिकतम गति और दो कम-शक्ति वाले संस्करणों में 200 किमी/घं की अधिकतम गति शामिल करता है। पावर-टू-वेट अनुपात प्रति टन 392 Ps तक पहुंचता है। सैटेलाइट संचार क्षमता वाहन के विनिर्देश सेट में एकीकृत है।
चेसिस और डायनेमिक्स
बॉडी का डिजाइन बॉक्सी ऑफ-रोड फॉर्मेट के अनुरूप है, जिसमें साइड से खुलने वाला टेलगेट और बाहरी तौर पर लगा हुआ स्पेयर टायर है। सामने की छत की रेखा में एक LiDAR मॉड्यूल लगाया गया है, जो उन्नत चालक-सहायता हार्डवेयर सेटअप की ओर संकेत करता है।
चेसिस पैकेज एक मजबूत एसयूवी व्यवस्था के इर्द-गिर्द बनाया गया है—कुल लंबाई 5,085 मिमी, चौड़ाई 1,999 मिमी, और व्हीलबेस 2,900 मिमी। तीन विन्यासों के बीच ऊंचाई क्रमशः 1,895 मिमी, 1,912 मिमी और 1,925 मिमी रहती है। यह मॉडल कॉम्पैक्ट ऑफ-रोड पैकेजिंग की बजाय बड़े एसयूवी अनुपात के अनुसार मापित है।
ऑफ-रोड क्षमता की परिभाषा 800 मिमी की वेडिंग गहराई और 1,600 किलोग्राम की टोइंग क्षमता से होती है। विनिर्देश सेट में डिफरेंशियल लॉक भी शामिल हैं, जो कम-आसंजन वाले इलाके में ट्रैक्शन प्रबंधन का समर्थन करते हैं।
आयाम और व्यावहारिकता
Criser 700 की लंबाई 5,085 मिमी, चौड़ाई 1,999 मिमी और ऊंचाई 1,912 मिमी है, जबकि व्हीलबेस 2,900 मिमी है। वैकल्पिक ऊंचाई सेटिंग्स प्रोफाइल को 1,925 मिमी तक बढ़ा देती हैं या घटाकर 1,895 मिमी कर देती हैं।
तीन-मॉडल की रेंज उसी 47.14 kWh बैटरी पैक और शुद्ध-इलेक्ट्रिक रेंज मानों 165 किमी, 170 किमी और 185 किमी के इर्द-गिर्द संरचित है। 1,600 किलोग्राम की टोइंग सीमा इसे ट्रेलरों और उपकरणों के लिए उपयोगी क्षमता वाले दायरे में रखती है।
बैठने की क्षमता, कार्गो वॉल्यूम, फ्रंक वॉल्यूम और इंटीरियर माप दर्ज किए गए डेटा सेट में शामिल नहीं हैं। उपलब्ध व्यावहारिकता से जुड़े मेट्रिक बाहरी आयामों, इलेक्ट्रिक रेंज, टोइंग और पानी में फोर्डिंग प्रदर्शन पर केंद्रित हैं।
