तकनीकी विनिर्देश
| विशेषता | Denza Z |
|---|---|
| पावरट्रेन | ट्राई-मोटर इलेक्ट्रिक सिस्टम |
| फ्रंट मोटर पीक आउटपुट | 500 kW |
| रियर मोटर पीक आउटपुट | 340 kW + 340 kW |
| संयुक्त पीक आउटपुट | 1,180 kW (1,582 hp) |
| अधिकतम गति | 300 km/h; 350 km/h |
| लंबाई | 4,780 mm से 4,870 mm |
| चौड़ाई | 1,990 mm |
| ऊंचाई | 1,330 mm या 1,350 mm |
| व्हीलबेस | 2,780 mm |
| कर्ब वज़न | 2,220 kg; 2,240 kg; 2,290 kg |
| बैठने की क्षमता | 4 |
| बैटरी | Blade Battery, LFP केमिस्ट्री |
| छत | कार्बन फाइबर छत |
पावरट्रेन विश्लेषण
डेनज़ा Z में तीन-मोटर वाली इलेक्ट्रिक व्यवस्था है, जिसमें एक फ्रंट मोटर और दो रियर मोटर शामिल हैं। फ्रंट एक्सल पर पीक आउटपुट 500 kW है और प्रत्येक रियर मोटर पर 340 kW है, जिससे कुल मिलाकर पीक आउटपुट 1,180 kW बनता है, जो 1,582 hp के बराबर है। यह व्यवस्था तीन मोटरों से स्वतंत्र ड्राइव का समर्थन करती है।
बैटरी BYD की ब्लेड बैटरी है, जो लिथियम आयरन फॉस्फेट रसायन विज्ञान का उपयोग करती है। इस मॉडल को प्रदर्शन-केंद्रित इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार के रूप में स्थापित किया गया है, और पावरट्रेन पैकेज e3 तकनीक के साथ जोड़ा गया है, जो दोनों रियर पहियों की स्वतंत्र स्टीयरिंग को सक्षम बनाती है। स्टीयर-बाय-वायर भी अवधारणा के विनिर्देश का हिस्सा है।
तीन बॉडी वेरिएंट सूचीबद्ध हैं: हार्डटॉप, सॉफ्ट-टॉप कन्वर्टिबल, और परफॉर्मेंस वर्ज़न। हार्डटॉप और सॉफ्ट-टॉप वर्ज़न को 300 किमी/घं के टॉप स्पीड के साथ सूचीबद्ध किया गया है, जबकि परफॉर्मेंस वर्ज़न को 300 किमी/घं या 350 किमी/घं के साथ सूचीबद्ध किया गया है।
चेसिस एवं डायनेमिक्स
बॉडी रेंज में एक हार्डटॉप वेरिएंट शामिल है जिसमें कार्बन फाइबर की छत है, तथा एक परफॉर्मेंस वेरिएंट है जिसमें वही छत निर्माण मौजूद है। कन्वर्टिबल में वापस खिसकने वाला सॉफ्ट टॉप उपयोग होता है। वैकल्पिक उपकरणों में रियर विंग, हुड ट्रिम पैनल, अलग-अलग ब्रेक कैलीपर रंग, और छिपे या अर्ध-छिपे दरवाज़े के हैंडल शामिल हैं।
मॉडल को मैग्नेटोरियोलॉजिकल डैम्पिंग पर आधारित DiSus-M बॉडी कंट्रोल तकनीक से सुसज्जित किया गया है। डैम्पिंग फोर्स 10 मिलीसेकंड से कम समय में बनती है, जो ट्रैक-उन्मुख उपयोग के लिए लक्षित तेज़-प्रतिक्रिया चेसिस कंट्रोल सिस्टम की ओर संकेत करता है।
अवधारणा में एक मुड़ने वाला स्टियरिंग व्हील और स्टीयर-बाय-वायर आर्किटेक्चर भी इस्तेमाल किया गया है। उपलब्ध विनिर्देश सेट में कोई प्लेटफॉर्म नाम, सस्पेंशन ज्योमेट्री, ब्रेक रोटर व्यास, या एयरोडायनामिक गुणांक के आंकड़े दिए नहीं गए हैं।
आयाम एवं व्यावहारिकता
डेनज़ा Z की लंबाई 4,780 मिमी से 4,870 मिमी के बीच है, चौड़ाई 1,990 मिमी है, और ऊंचाई 1,330 मिमी या 1,350 मिमी है; सभी वेरिएंट में व्हीलबेस 2,780 मिमी है। चौड़ाई स्थिर है, जबकि लंबाई और ऊंचाई वर्ज़न तथा वैकल्पिक रियर विंग फिटमेंट के अनुसार बदलती है।
तीनों वेरिएंट में चार यात्री बैठते हैं। कर्ब वेट 2,220 किग्रा, 2,240 किग्रा और 2,290 किग्रा के बीच है, जो हार्डटॉप, कन्वर्टिबल और परफॉर्मेंस वर्ज़न के बीच कॉन्फ़िगरेशन भिन्नताओं को दर्शाता है।
कार्गो वॉल्यूम, फ्रंक (फ्रंट ट्रंक) क्षमता, इंटीरियर माप, और टोइंग क्षमता उपलब्ध डेटा सेट में प्रकाशित नहीं किए गए हैं।
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तुलनात्मक डेटा
| मॉडल | पावर | टॉप स्पीड | वज़न |
|---|---|---|---|
| Denza Z | 1,180 kW (1,582 hp) | 300 किमी/घं / 350 किमी/घं | 2,220 किग्रा / 2,240 किग्रा / 2,290 किग्रा |
| Porsche 911 | उपलब्ध डेटा में निर्दिष्ट नहीं | उपलब्ध डेटा में निर्दिष्ट नहीं | उपलब्ध डेटा में निर्दिष्ट नहीं |
| Xiaomi SU7 Ultra | उपलब्ध डेटा में निर्दिष्ट नहीं | उपलब्ध डेटा में निर्दिष्ट नहीं | उपलब्ध डेटा में निर्दिष्ट नहीं |
